Vantar hrašlest ?

Fyrsta spurningin, sem fjįrfestir, sem fęr kynningu um verkefniš "Hrašlest Reykjavķk-Flugstöš Leifs Eirķkssonar", žarf aš fį svaraš, er žessi: "Er spurn eftir žessari hrašlest ?

Fljótt į litiš gętu veriš 3 hvatar, sem mundu gera slķka hrašlest eftirsóknarverša:

  1.  Umhverfismįl.  Lestin yrši rafknśin og mundi hugsanlega nota rśmlega 70 GWh/įr af raforku śr endurnżjanlegum og umhverfisvęnum orkulindum.  Gallinn er hins vegar sį, aš hin samgöngutękin į žessari leiš, almenningsvagnar (flugrśtan), leigubķlar, bķlaleigubķlar og einkabķlar verša lķklega aš töluveršu leyti knśin meš öšru en jaršefnaeldsneyti skömmu eftir, aš téš hrašlest į aš taka til starfa (2024), svo aš loftmengun mun ekkert minnka viš žessa framkvęmd. Hins vegar veršur hrikalegur brautarhvinur frį lestinni, sem į aš nį hįmarkshrašanum 250 km/klst.  Gerš brautarinnar mun krefjast mikils jaršrasks į 35 km leiš, og ętlunin er aš sprengja fyrir 14 km löngum jaršgöngum undir Hafnarfirši, Garšabę, Kópavogi og Reykjavķk.  Žetta verša langlengstu jaršgöng į Ķslandi, žó aš žau verši innan viš fjóršungur af nżju Gotthards-lestargöngunum.  Žar er hins vegar ólķku saman aš jafna meš umferšaržungann. Helgunarsvęši brautarinnar mun e.t.v. nema 50 m til hvorrar hlišar, svo aš brautin žarf um 4,0 km2 lands. 
  2. Tķmasparnašur:  Reikna mį meš, aš lestin nįi mešalhrašanum 170 km/klst į žessari 49 km leiš meš stoppum og veršur žį 17 mķn į leišinni hvora leiš.  Langferšabķll veršur e.t.v. 45 mķn meš stoppum frį Flugstöš aš Umferšarmišstöš, eftir aš lokiš hefur veriš viš tvöföldun Reykjanesbrautar.  Feršatķminn į žennan įfangastaš feršamannsins styttist žį um 28 mķn, sem er umtalsvert, en žaš er heildartķmi feršalangsins į įkvöršunarstaš, sem skiptir faržegann mįli.   Žegar žess er gętt, aš flugrśtur geta fariš beint į hótel meš faržega, veršur ķ sumum tilvikum enginn tķmasparnašur aš taka lestina, og žaš mun taka faržega lestarinnar lengri tķma aškomast į įkvöršunarstaš en ökumenn og faržega ķ bķlum, sem komast beint žangaš. Heildartķmasparnašur meš žessum nżja feršamįta nęst ķ fęstum tilvikum.  
  3. Kostnašur:  Ķ vištali Trausta Haflišasonar viš Runólf Įgśstsson (RĮ) ķ Višskiptablašinu  12. maķ 2016 kvešur RĮ stofnkostnašinn verša MEUR 730 (miaISK 103).  Į žessu stigi mį ętla óvissu kostnašarįętlunar +/- 30 %.  Įrlegan rekstrarkostnaš kvešur RĮ munu verša MEUR 44, sem žį felur ķ sér ašallega višhald, orku- og starfsmannakostnaš. Į tekjuhliš ętlar RĮ aš lįta mešalfargjald meš lestinni kosta 22 EUR/fž (um 3000 ISK į faržega).  Hann ętlar lestinni aš nį ķ 40 % flugfaržega og aš auki žį, sem reglubundiš eiga leiš į milli Reykjanesbęjar og Höfušborgarsvęšisins.  Įriš 2015 voru aš jafnaši 12“400 bķlaleigubķlar ķ śtleigu af um 18“200 bķla flota, ž.e. mešalnżtni flotans nam 68 %.  Ef aš jafnaši voru 2,0 ķ bķl og mešalleigutķmi var ein vika, žį voru tęplega 1,3 milljónir ķ žessum bķlaleigubķlum įriš 2015. Séu um 45 % bķlaleigubķlanna leigšir frį og aš Flugstöš Leifs Eirķkssonar, žį munu 40 % flugfaržeganna taka bķlaleigubķl ķ Flugstöšinni, og ekki mun žeim fękka viš rafbķlavęšinguna, žvķ aš orkukostnašur rafbķls į Ķslandi er ašeins um 3,5 kr/km eša um fjóršungur af orkukostnaši sambęrilegs bensķnbķls.  Rafvędd flugrśta meš orkukostnaš innan viš 10 kr/km, veršur įreišanlega skęšur keppinautur lestarinnar um hin 60 % faržeganna, og blekbóndi sér ekki, hvers vegna meirihluti žeirra ętti aš velja dżrari feršarmįtann, eins og RĮ bżst viš, žar sem hann įętlar, aš 40 % faržeganna taki lestina, en blekbóndi reiknar hins vegar hér meš 30 % ķ aršsemiśtreikningum, og 30 % skiptist žį į milli leigubķla, einkabķla og flugrśtu. RĮ fullyršir, aš innri įvöxtun verkefnisins muni meš kostnašar- og tekjutölum sķnum į 30 įra skeiši nema 15,1 % į įri.  Žetta er mjög vafasamt. Blekbóndi notaši hęstu įętlun, sem hann hefur séš feršageirann tilfęra um įrlegan fjölda flugfaržega til landsins ķ framtķšinni, 5,0 milljónir į įri, sem er ógnvekjandi hį tala.  Hrašlestin mun žį ķ hęsta lagi flytja 3,0 Mfž/įr, en RĮ reiknar meš óskiljanlega hįrri faržegatölu meš lestinni eša 4,5 Mfž/įr.  Įrlegur heildarkostnašur m.v. forsendur RĮ mun nema 156 MEUR/įr, og žannig mun mešalkostnašur į faržega m.v. 4,5 Mfž/įr verša 35 EUR, sem er 59 % hęrra verš en RĮ fékk śt.  Meš faržegafjöldanum, sem blekbóndi telur hins vegar hįmarksfjölda, 3,0 Mfž/įr, mun mešalfargjaldiš žurfa aš kosta 52 EUR/fž eša 7300 ISK/fž fyrir 15,1 % įvöxtun fjįrfestingarinnar į įri, og er žaš 2,4 sinnum hęrra en RĮ gaf upp ķ téšu vištali. Žaš er maškur ķ mysunni hjį RĮ, og hugsanlegir fjįrfestar munu fljótlega verša žess įskynja, žegar žeir fara aš reikna, og RĮ mun žį sjį undir iljar žeim.

Ef mešalfargjaldiš žarf aš nema yfir 5000 kr, žį mun faržegafjöldi hrašlestarinnar hrynja m.v. įętlun, og višskiptagrundvöllur hennar veršur alls enginn.  Žaš er meš ólķkindum, aš ekki skuli vera bśiš aš grafa žessa daušu višskiptahugmynd, en draugurinn gengur ljósum logum ķ stjórnkerfinu. 

Téš vištal viš frumkvöšulinn RĮ ķ Višskiptablašinu ber yfirskriftina:

"Hrašlest er oršin mjög raunhęfur kostur". 

Žessi lżsing į verkefninu er mjög villandi, eins og fram kemur hér aš ofan.  Žaš er mikilvęgt, aš stjórnmįlamenn og embęttismenn lįti ekki meš glamuryršum slį ryki ķ augu sér, og fari žannig aš leggja śt fé skattborgara fyrir undirbśning žessarar framkvęmdar, eša aš gefa įdrįtt um slķkt. 

Um undirbśninginn segir RĮ, aš einkafyrirtęki séu komin į fremsta hlunn meš aš skrifa undir samning um žįtttöku, en enn er ekki vitaš um neinn, sem ķ alvöru hyggur į fjįrmögnun žessa glęfraspils. 

"Verkefninu er skipt ķ žrennt.  Žaš er bśiš aš vera į undirbśningsstigi ķ 3 įr, og nś er žaš aš fęrast yfir į annaš stig, sem felur ķ sér skipulagsžįttinn, mat į umhverfisįhrifum, hönnun og fjįrmögnun. Sķšasti fasinn er framkvęmdin sjįlf, sem tekur 5 įr.

Kostnašur viš žennan annan fasa verkefnisins nemur 1,5 miaISK, og viš eigum nś ķ višręšum viš erlenda fjįrfesta um fjįrmögnun į žessum hluta.  Višręšurnar eru langt komnar, og vęntanlega veršur skrifaš undir eftir u.ž.b. 3 vikur.  Žegar žvķ er lokiš, veršur bśiš aš tryggja fjįrmagn śt žetta įr.  Žaš fé mun standa straum af rannsóknarkostnaši ķ sumar og haust."

Ašdragandinn aš žessu vonlausa verkefni hefur veriš langdreginn, og hér skal efast um, aš fjįrmögnun į öšrum žętti žessa leikrits verši, eins og RĮ vonast eftir, en žaš kemur žį ķ ljós fyrir mišjan jślķ 2016.

Svariš viš spurningunni, sem hugsanlegum fjįrfesti var lögš ķ munn ķ upphafi, er nei; žaš er enginn aš bišja um žessa hrašlest, nema Runólfur Įgśstsson.


« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Athugasemdir

1 Smįmynd: Ingibjörg Gušrśn Magnśsdóttir

Sęll Bjarni og takk fyrir žessa samantekt. Mér finnst žetta vera žess ešlis aš flestir ęttu aš lesa, svo ég gaf mér žaš leyfi aš deila žessu į fb.sķšu minni.smile

Vona aš žaš sé ķ lagi.

Kęr kvešja Ingibjörg G.Magnśsd.

Ingibjörg Gušrśn Magnśsdóttir, 4.7.2016 kl. 23:59

2 Smįmynd: Bjarni Jónsson

Sęl, Ingibjörg, og žakka žér fyrir innlitiš og įhugann.

Žér er alltaf velkomiš aš deila vefgreinum mķnum į vefsķšum žķnum.

Meš góšri kvešju / Bjarni Jónsson

Bjarni Jónsson, 5.7.2016 kl. 08:30

3 Smįmynd: Geir Magnśsson

Myndi ekki vera miklu betra aš nota dróna, sem myndu fljśga meš faržega eins og fįlki meš rjśpu. Taka žį į flugdstöšvarstéttinni og skila žeim beint fyrir framan hóteliš. Žį žyrfti ekkert jaršrask. Fyrir žį, sem vęru virkilega aš flżta sér mętti nota stórar trampólķnur vķšsvegar um landiš og žį myndi sparast tķmi, ef dróninn žyrfti ekkert aš stoppa.

Menn verša aš vera framsżnir og ķhuga nżjust tękni.Jįrnbrautaelestir eru svo pśkó og gamaldags. Žar sem ég er ekki mjög upptekinn žessa dagan er ég fśs til aš vera žessum frumkvöšlum innan handar gegn vęgri žóknun.

Geir 

Geir Magnśsson, 5.7.2016 kl. 08:44

4 Smįmynd: Bjarni Jónsson

Sęll, Geir;

Skelfing lęgi manni nś mikiš į, ef loftfar yrši fyrir valinu frį FLE og til Höfušborgarsvęšisins, svo aš ekki sé nś minnzt į aurarįšin, mašur.

Meš góšri kvešju / Bjarni Jónsson

Bjarni Jónsson, 5.7.2016 kl. 10:28

5 Smįmynd: Halldór Björgvin Jóhannsson

Ég verš aš višurkenna aš alltaf žegar einhver minnist į lestir hér į ķslandi žį hryllir mann tilhugsunin, žetta er dżrt og mun aldrei verša annaš en kostnašur fyrir ķslenska skattgreišendur, žessum faratękjum fylgir mikill hįvaši og lęti og sķšast en ekki sķst žį erum viš hreinlega ekki nógu mörg til aš žetta verkefni gangi upp (jafnvel žó viš teljum feršamenn meš).

Halldór Björgvin Jóhannsson, 5.7.2016 kl. 13:26

6 Smįmynd: Bjarni Jónsson

Sęll, Halldór Björgvin;

Žvķ mišur er "fluglestin" ekki eina jįrnbrautarlestin ķ umręšunni, heldur er nśverandi borgarstjórnarmeirihluti aš gęla viš sporvagna ķ Reykjavķk.  Ég hef ekki kynnt mér žęr hugmyndir, en ég er hręddur um, aš žar sé um rétt eitt gęluverkefniš aš ręša į žeim bęnum, sem yrši śtsvarsgreišendum enn meiri fjįrhagsbyrši en strętisvagnarnir, reiknaš į hvern faržega.  Žaš ber aš hafa ķ huga, aš hentugir rafknśnir vagnar eru į nęstu grösum, sem draga munu śr mengun ķ borginni og verša ódżrari ķ rekstri en nśverandi dķsilvagnar. 

Bjarni Jónsson, 5.7.2016 kl. 18:06

Bęta viš athugasemd

Ekki er lengur hęgt aš skrifa athugasemdir viš fęrsluna, žar sem tķmamörk į athugasemdir eru lišin.

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband