Fˇtalausar hugdettur um f÷ngun og f÷rgun CO2

HrŠ­slußrˇ­urinn um heimsendi handan vi­ horni­ af v÷ldum hŠkkandi koltvÝildisstyrks Ý andr˙mslofti hefur fŠtt af sÚr řmsar rßndřrar vi­skiptahugmyndir, sem haldi­ er lÝfi Ý me­ peningum ˙r alls konar styrktarsjˇ­um, m.a. frß Evrˇpska efnahagssvŠ­inu (EES).á Samt hafa heimsendaspßmenn komi­ sÚr undan a­ svara ■vÝ, hva­ hafi valdi­ 4 hlřskei­um ß undan n˙verandi.á Vita­ er, a­ ßstŠ­an var ■ß ekki hŠkkandi styrkur koltvÝildis Ý andr˙mslofti. Hva­ stjˇrna­i ■essum hlřskei­um ■ß ? Ůa­ er lÝka vita­, a­ mŠlingar og spßr IPCC um ■rˇun hitastigs eru mun hŠrri en vÝsindamanna, t.d. prˇfessors dr John Christy, sem vinna g÷gn ˙r hitastigsmŠlingum gervihnatta Ý ve­rahvolfinu frß um 1980.áá

Ein hugdettan er a­ sj˙ga CO2 ˙r verksmi­jureyk, en koltvÝildisstyrkurinn ■ar er yfirleitt svo lßgur, a­ ■etta sog er rßndřrt.á Ůa­ er dřrara en nemur bindingu CO2 me­ skˇgrŠkt ß ═slandi.á Samt hafa nokkrar verksmi­justjˇrnir ßhuga ß ■essu, og er ■a­ vegna koltvÝildisskattsins Ý Evrˇpu, sem fer hŠkkandi og nßlgast 100 EUR/t CO2.á Af ■essum s÷kum hefur Rio Tinto sam■ykkt a­ gera tilraun me­ ■etta Ý StraumsvÝk, og stendur h˙n yfir.áá

┌t yfir allan ■jˇfabßlk tekur ■ˇ s˙ "vi­skiptahugmynd" hjß "Coda Terminal" a­ flytja inn CO2 frß ˙tl÷ndum, blanda ■a­ vatni ˙r Kaldßnni, sem rennur ˙t Ý StraumsvÝk, og dŠla bl÷ndunni sÝ­an ni­ur Ý bergi­ ■ar.á Hvers vegna er ■etta ˙t Ý h÷tt ?á Ůa­ er vegna ■ess, a­ ■a­ er dřrt a­ einangra CO2 ˙r afsogi, og sß ˙tlendingur, sem b˙inn er a­ ■vÝ, getur selt ■a­ sem hrßefni Ý rafeldsneyti, hvar sem er.á Ůa­ mun hann kjˇsa fremur en a­ borga undir ■a­ flutning til ═slands, dřra me­h÷ndlun ■ar og ni­urdŠlingu.á

á═ BŠndabla­inu 12. jan˙ar 2023 birtist frÚtt og mynd af 4 manneskjum a­ undirrita viljayfirlřsingu Ý Rß­h˙si Hafnarfjar­ar.á Ůetta voru Rannveig Rist, Rˇsa Gu­bjartsdˇttir, Grettir Haraldsson og Edda Aradˇttir.á H÷fundur ■essa vefpistils mun Úta hattinn sinn, ef ■essi viljayfirlřsing ■rˇast ßfram og raungerist Ý stˇrfellda ni­urdŠlingu ß innfluttu koltvÝildi me­ ßgˇ­a.á Fyrirs÷gn frÚttarinnar var ■essi:

"Byggja kolefnismˇtt÷ku- og f÷rgunarst÷­ Ý StraumsvÝk".

H˙n hˇfst ■annig:

"Carbfix, Coda Terminal, Hafnarfjar­arbŠr og Rio Tinto ß ═slandi undirritu­u fyrir sk÷mmu viljayfirlřsingu um uppbyggingu kolefnismˇtt÷ku- og f÷rgunarst÷­var Ý StraumsvÝk undir heitinu Coda Terminal.áá

Edda Aradˇttir, framkvŠmdastjˇri Carbfix [ß Hellishei­i - innsk. BJo], segir, a­ me­ verkefninu sÚ lag­ur grunnur a­ nřrri atvinnugrein hÚrlendis, sem byggir ß Ýslenzku hugviti, sem geti me­ tÝmanum or­i­ a­ ˙tflutningsgrein.á

"Rß­gert er, a­ fyrsti ßfangi st÷­varinnar taki til starfa 2026 og a­ h˙n nßi fullum afk÷stum ßri­ 2031.á Fullbygg­ mun st÷­in geta teki­ ß mˇti og bundi­ um 3á Mt/ßr af CO2, sem samsvarar meira en helmingi af ßrlegri losun ═slands", segir Edda."

HÚr eru hßtimbra­ar hugmyndir ß fer­, sem hŠtt er vi­, a­ aldrei ver­i barn Ý brˇk.á ┴Štla­ur kostna­ur er um mrdISK 50, og ßri­ 2022 mun ■essu verkefni hafa veri­ veittur styrkur ˙r Nřsk÷punarsjˇ­i Evrˇpu upp ß um mrdISK 16.á Fyrir ■etta fÚ ver­ur lÝklega bora­ fyrir vatni vi­ StraumsvÝk, ■vÝ a­ verkefni­ krefst mj÷g mikillar vatnst÷ku, og reist mˇtt÷kust÷­ fyrir gas vi­ h÷fnina.á HÚr er rennt blint Ý sjˇinn me­ ar­sama nřtingu ■essara fjßrfestinga, ■vÝ a­ varla fŠst nokkur til a­ gera lagalega skuldbindandi samninga um afhendingu CO2 til langs tÝma.

N˙ hefur Evrˇpusambandi­ (ESB) sam■ykkt a­ hvetja a­ildarl÷ndin me­ styrkveitingum til a­ tÝfalda framlei­slugetu sÝna ß rafgreiningarb˙na­i til vetnisframlei­slu ˙r vatni.á Innan 3 ßra Štlar ESB a­ tÝfalda vetnisframlei­slu innan sinna vÚbanda, og ver­ur h˙n ■ß 10 kt/ßr.á Til hvers ß a­ nota ■etta vetni ?á A­allega til a­ framlei­a rafeldsneyti, og ■ar er CO2 hrßefni.á Halda menn, a­ Coda Terminal geti keppt um hlutdeild Ý aukinni spurn eftir CO2 ?á Fßtt sty­ur ■a­.

N˙ styttist Ý, a­ ESB dragi ˙r ˙thlutun ˇkeypisá koltvÝildiskvˇta til evrˇpskra flugfÚlaga.á Ătlunin er a­ draga ˙r spurn eftir flugfer­um innan Evrˇpu, me­ ■vÝ a­ flugmi­inn ver­i svo dřr, a­ fer­alangar velji fremur jßrnbrautarlestir sem samg÷ngumßta.á Ůetta mun bitna hart ß flugfar■egum til og frß ═slandi, og ver­ur fer­a■jˇnustan vafalaust fyrir verulegri fŠkkun fer­amanna, sem setur alvarlegt strik Ý Ýslenzkan ■jˇ­arb˙skap og afkomu fyrirtŠkja, sem gera ˙t ß fer­amenn.á ┴ sama tÝma mun koltvÝildiskvˇtinn ß marka­i hŠkka Ý ver­i vegna aukinnar eftirspurnar.á

Coda Terminal getur ekki or­i­ til bjargar Ý ■essu mßli, ■vÝ a­ ■ß ■yrftu flugfÚl÷gin a­ sj˙ga hundru­i ■˙sunda tonna ß ßri af CO2 ˙r andr˙msloftinu, og ■a­ er hvorki tŠknilega nÚ kostna­arlega fřsilegt.á Fřsilegra vŠri a­ gera samninga vi­ skˇgarbŠndur um stˇraukna bindingu me­ skˇgrŠkt.á

HÚr er um svo miki­ hagsmunamßl a­ rŠ­a fyrir ═sland, a­ utanrÝkisrß­herra ver­ur n˙ ■egar a­ reka ni­ur hŠlana ß vettvangi EFTA, ■ar sem bo­ ver­i lßti­ ˙t ganga um ■a­, a­ Ý Sameiginlegu EES-nefndinni muni ═sland leita eftir undan■ßgu, en ella hafna innlei­ingu ■essarar ESB-l÷ggjafar (um skyldu flugfÚlaga til a­ kaupa koltvÝildiskvˇta) Ý Ýslenzkan rÚtt.á Ůa­ er tÝmabŠrt a­ rŠ­a ■etta mßl Ý utanrÝkismßlanefnd Al■ingis og mˇta afst÷­u ■ar. Ůar munu "the usual suspects" taka grunnhyggna afst÷­u gegn hagsmunum eyrÝkisins.á

áá

á

á


BloggfŠrslur 13. mars 2023

Innskrßning

Ath. Vinsamlegast kveiki­ ß Javascript til a­ hefja innskrßningu.

Haf­u samband