F˙sk og bru­l Ý umfer­armßlum bř­ur hŠttunni heim

Nřlega greindi einn rß­herranna frß ■vÝ Ý vi­tali Ý frÚttum RÝkissjˇnvarpsins, a­ Ý undirb˙ningi vŠri a­ setja upp gjaldt÷ku ß bifrei­ir ß lei­ til h÷fu­borgarinnar, og vŠri Štlunin me­ henni a­ střra umfer­inni framhjß mesta tafatÝmanum og a­ fjßrmagna framkvŠmdir, sem eiga a­ grei­a ˙r umfer­arhn˙tunum.á ١tt ■essi a­fer­ sÚ vi­h÷f­ vÝ­a erlendis, er ekki ■ar me­ sagt, a­ h˙n sÚ skynsamleg og rÚttlŠtanleg hÚrlendis.á Umfer­arhn˙tarnir Ý ReykjavÝk eru vegnaá vanfjßrfestinga Ý umfer­armannvirkjum ß stofnlei­um Ý ReykjavÝk, en gj÷ld ß bifrei­aeigendur hafa ■ˇ ekki lŠkka­. Ůa­ er ˇr÷krÚtt og ˇsanngjarnt a­ taka gjald af umfer­inni til a­ fjßrmagna ■a­, sem vanrŠkt hefur veri­, og a­ auki a­ fjßrmagna allt of vi­amikla og dřra BorgarlÝnu. StrŠtˇ ß Ý fjßrhagslegum rekstrarerfi­leikum, en tapi­ af BorgarlÝnu, sem er "ofurstrŠtˇ, sumir segja strŠtˇ ß sterum, ver­ur fyrirsjßanlega margfalt, ■vÝ a­ spßr um ■rˇun hlutdeildar StrŠtˇ Ý heildarumfer­ ß h÷fu­borgarsvŠ­inu me­ tilkomu BorgarlÝnu ˙r n˙verandi 4 % Ý 12 % eru draumˇrar einir. BorgarlÝnan er afsprengi f˙skara Ý umfer­artŠknilegum efnum og stjˇrnmßlamanna, sem haldnir eru slÝkri and˙­ ß einkabÝlnum, a­ ■eir vilja hrekja almenning ˙t ˙r honum, ■arfasta ■jˇninum.

Vilhjßlmur Ů. Vilhjßlmsson, fyrrverandi borgarstjˇri, skrifar i­ulega frˇ­legar greinar Ý Morgunbla­i­. Ein slÝk birtist 6. oktˇber 2022 undir fyrirs÷gninni:

"Stefnuleysi og ˇrß­sÝa".

H˙n hˇfst ■annig:

"N˙verandi borgarlÝnutill÷gur munu aldrei ganga upp.á Kostna­ur vi­ ■ß framkvŠmd var ߊtla­ur um mrdISK 120, lÝklega n˙ kominn Ý mrdISK 130-140, sem er ˇheyrilegur og gott dŠmi um ˇrß­sÝu borgarstjˇrnarmeirihlutans Ý fjßrmßlastjˇrn undanfarin kj÷rtÝmabil.á Ţmsar borgir, sem upphaflega Štlu­u a­ byggja borgarlÝnu Ý hßum gŠ­aflokki, hŠttu vi­ ■a­ og bygg­u ■ess Ý sta­ miklu ˇdřrari borgarlÝnu, stundum nefnd BRT-Lite [Bus Rapid Transit-innsk. BJo] e­a lÚtt borgarlÝna. Sřnt hefur veri­ fram ß, ßn ■ess a­ ger­ar hafi veri­ athugasemdir, a­ kostna­ur vi­ lÚtta borgarlÝnu sÚ r˙mar mrdISK 20."á

١rarinn Hjaltason, samg÷nguverkfrŠ­ingur, o.fl. hafa komi­ fram me­ ■essa LÚttlÝnulausn, sem eru sÚrreinar hŠgra megin, en ekki fyrir mi­ju.á LÚttlausnin sker­ir hvergi venjulegt umfer­arflŠ­i, en hŠtt er vi­, a­ DraumˇralÝnan geri ■a­, og h˙n mun valda grÝ­arlegri umfer­arr÷skun ß framkvŠmdatÝma.á

Ůa­ eru engin haldbŠr r÷k fyrir ■vÝ a­ kasta mrdISK 120 af aflafÚ almennings ˙t um gluggann Ý glˇrulaust gŠluverkefni, ■egar hi­ opinbera vanhagar alls sta­ar um fjßrmuni. Ůa­ er ˇvi­unandi, a­ hi­ opinbera Štli n˙ a­ forgangsra­a fjßr÷flun sinni til bru­lverkefna, sem engin ■÷rf er ß og sem ver­ur vi­komandi sveitarfÚl÷gum myllusteinn um hßls, ■egar kemur a­ rekstrinum, eins og botnlaus hÝt StrŠtˇ er forsmekkurinn a­. HÚr hafa f˙skarar um samg÷ngutŠkni lßti­ eigin forrŠ­ishyggju um lifna­arhŠtti almennings fengi­ a­ rß­a f÷r, fˇlk, sem er svo raunveruleikafirrt, a­ ■a­ gerir sÚr enga grein fyrir bru­linu e­a er nˇgu si­laust til a­ lßta sÚr ■a­ Ý rÚttu r˙mi liggja.á

١rarinn Hjaltason, samg÷nguverkfrŠ­ingur, skrifa­i gˇ­a grein Ý Morgunbla­i­ 28. september 2022 undir fyrirs÷gninni:

"Samg÷ngumßl Ý strjßlbřlu landi".

á

áŮar stˇ­ m.a. ■etta:

"Ůjˇ­vegir ß h÷fu­borgarsvŠ­inu hafa lÝka goldi­ ■ess, a­ vegafÚ hefur veri­ af skornum skammti.á ┴ undanf÷rnum ßratugum hafa ßrlegar fjßrveitingar til ■jˇ­vega ß svŠ­inu a­ jafna­i veri­ um 2 mrdISK/ßr, en hef­u ■urft a­ vera 5 mrdISK/ßr.á Ůa­ skřrir, hvers vegna umfer­artafir eru ˇe­lilega miklar ß h÷fu­borgarsvŠ­inu saman bori­ vi­ ÷nnur borgarsvŠ­i af svipa­ri stŠr­."áá

á Tekjur rÝkisins ß ■essu tÝmabili af ÷kutŠkjaeigendum hafa veri­ meiri en ˙tgj÷ld til vegaframkvŠmda- og vi­halds.á ═ ljˇsi ■ess er ˇßsŠttanlegt, a­ borg og rÝki skuli hafa leyft n˙verandi umfer­arhn˙tum a­ myndast Ý sta­ ■ess a­ t.d. reisa mislŠg gatnamˇt.á Borgin ß h÷fu­s÷k ß ■essu me­ ■vÝ a­ taka ■au ˙t af a­alskipulagi og ■vŠlast fyrir raunverulegum framfaramßlum umfer­ar, t.d. Sundabraut, og til a­ kˇrˇna vitleysuna hefur ßhugafˇlk um bÝllausan lÝfsstÝl vÝsvitandi og a­ ˇ■÷rfu skert umfer­ar■ol gatna borgarinnar me­ fŠkkun akreina, ■rengingum og ßlÝka ˇnytjungslegum a­ger­um undir yfirskini umfer­ar÷ryggis.á

Ůetta er fullkomin hrŠsni, ■vÝ a­ ■au, sem lßti­ hafa ljˇsastřr­ gatnamˇt vi­gangast ß fj÷lf÷rnum og varas÷mum gatnamˇtum, ■ˇtt fyrir l÷ngu sÚ tÝmabŠrt a­ setja ■ar upp mislŠg gatnamˇt, bera ßbyrg­ ß alvarlegum slysum ß fˇlki og stˇrfelldu fjßrhagstjˇni. Ůa­ er ˇfŠrt, a­ ÷kumenn, sem hafa veri­ snu­a­ir um nau­synlegar framkvŠmdir Ý ÷ryggisskyni og til tÝmasparna­ar, eigi n˙ a­ borga vi­bˇtar gjald fyrir l÷ngu tÝmabŠrar framkvŠmdir og a­ auki fyrir gj÷rsamlega ˇ■arft bru­lverkefni, sem mun valda bÝlaumfer­ auknum vandrŠ­um og soga til sÝn fjßrmagn frß ÷­rum og ■arfari verkefnum ß h÷fu­borgarsvŠ­inu og reyndar um allt land (vegna ■ßttt÷ku rÝkisins).á

"┴ri­ 2019 ger­u rÝki­ og sveitarfÚl÷gin ß h÷fu­borgarsvŠ­inu me­ sÚr samg÷ngusßttmßla um, a­ ß 15 ßra tÝmabili, 2019-2034, yr­u bygg­ samg÷ngumannvirki ß h÷fu­borgarsvŠ­inu fyrir mrdISK 120.á Ůessi framkvŠmdapakki er myndarlegt ßtak a­ ■vÝ leyti, a­ ß 15 ßra tÝmabili ß a­ verja jafnmiklu fÚ og samsvarar hef­bundnu framlagi rÝkisins til ■jˇ­vega ß svŠ­inu Ý 50 ßr. Ůegar nßnar er sko­a­, kemur Ý ljˇs, a­ framkvŠmdaߊtlun sßttmßlans mun ekki minnka umfer­artafir.á Skřringin er einf÷ld.á BorgarlÝnan mun ekki leysa neinn umfer­arvanda.á Stokkar og/e­a jar­g÷ng eru tv÷falt til ■refalt dřrari en hef­bundnar lausnir me­ mislŠgum gatnamˇtum.á Umfer­artafir ß h÷fu­borgarsvŠ­iu munu ■vÝ halda ßfram a­ aukast, ef ekki er breytt um stefnu."áá

Ůa­, sem samg÷nguverkfrŠ­ingurinn ١rarinn upplřsir ■arna um, er reginhneyksli.á ═ sta­ ■ess a­ beita beztu verkfrŠ­ilegu ■ekkingu til a­ hanna lausn ß umfer­armßlum h÷fu­borgarsvŠ­isins, ■ar sem fjßrmagni­ nřtist bezt til a­ grei­a fyrir umfer­arflŠ­inu og hßmarka ÷ryggi vegfarenda, eru f˙skarar, draumˇramenn og sÚrvitringar lßtnir rß­a fer­inni.á Ůa­ ver­ur vi­komandi stjˇrnmßlam÷nnum til Švarandi hneisu a­ standa svona a­ verki.á

Ůarfri grein sinni lauk ١rarinn ■annig:

"Vegna fßmennis ver­um vi­ a­ gŠta řtrustu hagkvŠmni vi­ uppbyggingu samg÷nguinnvi­a.á Vi­ h÷fum einfaldlega ekki efni ß rßndřrri ˙tfŠrslu ß borgarlÝnu.á Vi­ h÷fum heldur ekki efni ß ■vÝ a­ setja ■jˇ­vegi ß h÷fu­borgarsvŠ­inu a­ ˇ■÷rfu Ý stokka e­a jar­g÷ng. Vi­ ■urfum a­ fara vel me­ fjßrveitingar til samg÷nguinnvi­a.á Veljum ■vÝ till÷gu SFA (Samg÷ngur fyrir alla)áhttps://www.samgongurfyriralla.comáum lÚtta borgarlÝnu (BRT-Lite) og h÷fum ReykjavÝkurflugv÷ll ßfram Ý Vatnsmřrinni."

Ůetta eru hˇgvŠr lokaor­ samg÷nguverkfrŠ­ingsins, en ■eim fylgir mikill ■ungi og undir hvert or­ er hŠgt a­ taka.á Samg÷ngumßl h÷fu­borgarinnar eru Ý fullkomnum ˇlestri, af ■vÝ a­ ■ar hefur veri­ lßti­ reka ß rei­anum og lßti­ hjß lÝ­a a­ beita beztu fßanlegu samg÷ngutŠkni til a­ leita hagkvŠmustu lausna, sem ■ˇ losa vegfarendur undan umfer­arhn˙tum, auka ÷ryggi vegfarenda og tryggja snur­ulaust umfer­arflŠ­i um langa framtÝ­.á

═ sta­inn sitja Ýb˙ar h÷fu­borgarsvŠ­isins og a­rir vegfarendur ■ar uppi me­ rßndřrt ÷rverpi, sem leysir ekki nokkurs manns vanda, en mun valda fjßrsvelti til margra ■arfra verkefna, ef ■vÝ ver­ur hleypt ßfram, eins og yfirv÷ld borgarinnar berjast fyrir.á

Ůa­ ver­ur ekki af Samfylkingunni skafi­, a­ h˙n er tr˙ skortstefnu sinni ß ÷llum svi­um.á HÚr slŠr h˙n 2 flugur Ý einu h÷ggi: skapar skort ß fÚ til gagnlegra samg÷nguverkefna og skort ß frambŠrilegum umfer­arŠ­um Ý ReykjavÝk, m.a. me­ ˙reltum ljˇsastřr­um gatnamˇtum Ý sta­ mislŠgra gatnamˇta, sem svara kalli n˙tÝmans. Stefna Samfylkingarinnar er Ý raun a­ st÷­ugt vaxandi ˇrei­u, af ■vÝ a­ getuna til a­ standa uppbyggilega og af ßbyrg­ a­ mßlum skortir.á á

á

á

ááá


ź SÝ­asta fŠrsla | NŠsta fŠrsla

BŠta vi­ athugasemd

Ekki er lengur hŠgt a­ skrifa athugasemdir vi­ fŠrsluna, ■ar sem tÝmam÷rk ß athugasemdir eru li­in.

Innskrßning

Ath. Vinsamlegast kveiki­ ß Javascript til a­ hefja innskrßningu.

Haf­u samband