Hrašlest į fölskum forsendum

Af frétt ķ Fréttablašinu hinn 16. desember 2015 undir fyrirsögninni "Samstarf um skipulag vegna hrašlestar" aš dęma sem og fréttinni "Lestin skilar 13 milljöršum į fyrsta įri" žann 16. desember 2015 ķ sama Fréttablašinu er einsżnt, aš undirbśningsfasi verkefnisins um jįrnbrautarlest į milli Vatnsmżrar ķ Reykjavķk og Flugstöšvar Leifs Eirķkssonar er kominn į spor.  Žaš er hins vegar vķxlspor, sem yfirvöld ķ landinu į sveitarstjórnar- og rķkisstigi žurfa aš vera mešvituš um, svo aš į Ķslandi verši ekki alvarlegt "lestarslys" meš ęrnum kostnaši fyrir skattborgarana.

Til merkis um vįbošana er upphaf fyrri fréttarinnar:

"Samtök sveitarfélaga į höfušborgarsvęšinu auk Reykjavķkur, Kópavogs, Hafnarfjaršar og Garšabęjar, fyrir sitt leyti stefna aš žvķ aš gera samstarfssamning viš Fluglestina Žróunarfélag ehf um undirbśning aš byggingu hrašlestar til Keflavķkurflugvallar."

Ķ seinni fréttinni eru žessar upplżsingar veittar m.a.:

"Ef allt gengur upp, eiga framkvęmdir aš hefjast eftir žrjś įr og verša lokiš aš įtta įrum lišnum. 

"Įętlaš er, aš verkefniš skili jįkvęšu tekjustreymi frį fyrsta įri", segir ķ skżrslunni.  Yfir hįlfrar aldar rekstrartķmabil fįi fjįrfestar 15,2 % įrlega įvöxtun. 

Žį segir, aš hrašlestin verši įbatasöm sem einkaframtak og žurfi engin bein fjįrframlög frį opinberum ašilum, en aš gera žurfi fjįrfestingarsamninga viš rķkiš og fį sérstaka löggjöf um skattgreišslur."

Žaš er ekki hęgt aš gera athugasemd viš žaš, aš skipulagsyfirvöld ķhugi aš taka frį land fyrir samgönguęš į borš viš jįrnbrautarteina, en į žaš skal minna, aš hrašlestum fylgir grķšarlegur hįvaši og slysahętta į teinum, sem fella mun lóšir og hśsnęši ķ nęsta nįgrenni ķ verši, og gera veršur ķbśum innan 1 km frį teinunum grein fyrir vęntanlegu hįvašastigi. Lestarteinarnir žurfa žess vegna stórt helgunarsvęši, og aš taka slķkt land frį og hindra ašra notkun til bygginga eša śtivistar er dżrt spaug fyrir sveitarfélög og skeršir lķfsgęši ķbśa žeirra. 

Hinu veršur aš andmęla  kröftuglega sem óréttmętu, aš rķkiš veiti žessu verkefni einhvers konar fjįrhagslegar ķvilnanir, t.d. meš lękkun eša nišurfellingu viršisaukaskatts og/eša tekjuskatts, eins og viršist vera stefnt aš meš ósk lestarfélagsins um fjįrfestingarsamning viš rķkiš.  

Spyrja mį meš hlišsjón af upplżsingum undirbśningsfélagsins um vęnta aršsemi žessarar flutningastarfsemi upp į 15,2 % ķ hįlfa öld, hvaša žörf slķk starfsemi hafi fyrir rķkisstyrki umfram ašra starfsemi ķ landinu ? Žetta lestarverkefni uppfyllir engin skilyrši fyrir rķkisstušningi, sem hingaš til hafa veriš sett fyrir nż verkefni, og žaš er nóg komiš af žeim aš svo stöddu. Hugmyndin um rķkisstyrk viš jįrnbrautarlest er śr lausu lofti gripin og sżnir, aš jafnvel höfundar rekstrarįętlunarinnar treysta henni ekki, enda er hśn ekki trausts verš, eins og hér veršur sżnt fram į: 

Hér žarf aš hafa ķ huga, aš fyrir hendi er starfsemi til fólksflutninga į milli höfušborgarsvęšisins og flugstöšvar Leifs Eirķkssonar, bęši ķ rśtubķlum og leigubķlum af żmsum stęršum auk bķlaleigubķla.  Ķ įętlunum Fluglestar Žróunarfélags ehf er gert rįš fyrir, aš lestin hirši 51 % allra komu- og brottfararfaržega Flugstöšvarinnar eša 2,7 milljónir frį fyrsta starfsįri, og aš auki er gert rįš fyrir 1,8 milljón faržega į įri, sem leiš eiga į milli Sušurnesjanna og Höfušborgarsvęšisins.  Žetta sķšar nefnda svarar til 4500 manns fram og til baka 200 daga įrsins, og alls eru žetta 4,5 milljónir faržega frį įrinu 2024.  Eftir sem įšur mun dįgóšur fjöldi landsmanna kjósa aš aka sjįlfur og geyma bķlinn viš Flugstöšina eša vera ekiš af vinum og vandamönnum, aš ógleymdum öllum bķlaleigubķlunum. Žaš mį žess vegna ętla, ef žetta gengur eftir, aš nśverandi flutningafyrirtęki missi allt aš 80 % af faržegafjöldanum, sem annars tęki sér far meš žeim.

Žaš yrši meš öllu ólķšandi mismunun, sem ķ žvķ fęlist, aš rķkiš styrkti nżjan ašila inn į gróinn markaš til aš fara žar ķ bullandi samkeppni.  Slķkt er meš öllu óverjandi og til žess liggja hvorki atvinnuleg, umhverfisleg, öryggis- né orkunżtingarrök af žeirri einföldu įstęšu, aš įriš 2024, žegar įformaš er aš taka hrašlestina ķ notkun, veršur sennilega lungi samgöngutękjanna, sem flytja flugfaržega aš og frį Flugstöšinni, svo og ašrar įętlunarferšir į milli Sušurnesja og Höfušborgarsvęšisins, sem lestinni er ętlaš aš höggva skarš ķ, oršinn óhįšur innfluttu eldsneyti og oršinn rafknśinn eša knśinn lķfdķsilolķu, sem framleidd er hér innanlands meš sjįlfbęrum hętti.  Hver veit, nema žį verši tvöföldun Reykjanesbrautar gengin ķ gegn alla leiš, og žį veršur hin hefšbundna leiš enn greišfęrari en nś, og hin öryggislegu rök falla. Žaš er miklu nęr aš gera Vegageršinni kleift aš ljśka tvöföldun Reykjanesbrautar en aš veikja nśverandi tekjulindir rķkissjóšs af fólksflutningum į milli Höfušborgarsvęšisins og Flugstöšvar Leifs Eirķkssonar. 

Ef žessi įform undirbśningsfélagsins ganga eftir, veršur hęgt aš annast žessa žjónustu viš feršamenn og "pendlara" meš mun minni mannskap en nś er raunin.  Margir munu žess vegna missa vinnuna sķna, žannig aš žetta verkefni er ķ ešli sķnu óžarft og andfélagslegt.

Žį stendur eftir spurningin um žaš, hvort oršagjįlfur Fluglestar Žróunarfélags ehf um góša ašršsemi af fjįrfestingu og rekstri téšrar hrašlestar standist skošun.  Blekbóndi hefur reiknaš žaš śt, m.v. viš įętlun undirbśningsfélagsins um faržegafjölda fyrstu įrin, 4,5 milljónir, aš til žess,aš fullyršingin um 15,2 % aršsemi standist, žurfa tekjurnar aš nema 20 miakr į įri, en žęr nema ašeins 14 miakr samkvęmt mjög bjartsżnislegri spį Fluglestar Žróunarfélags ehf um faržegafjöldann.  Meš 10 % aršsemikröfu stendur reksturinn hins vegar ķ jįrnum aš öšrum forsendum undirbśningsfélagsins óbreyttum. 

Hversu lķklegt er, aš tekjuįętlunin standist ?  Žaš eru mjög litlar lķkur į žvķ, aš 4,5 milljónir faržega kjósi aš borga aš mešaltali 3100 kr fyrir žaš aš komast žarna į milli į 15 til 18 mķn.  Žegar 2-3 eru saman ķ ferš, veršur hagkvęmara og fljótlegra aš taka leigubķl beint heim eša į hótel.  Rśtufyrirtękin munu įreišanlega bķta frį sér og bjóša tķšari feršir į minni rśtum beint aš hótelunum.  Hafi žau tekiš rafknśna farkosti ķ sķna žjónustu, geta žau lękkaš farmišaveršiš og munu ekki lįta sinn hlut barįttulaust. 

Blekbóndi telur, aš lķklegur faržegafjöldi Fluglestar Žróunarfélags sé ofmetinn um 75 % og mundi verša innan viš 60 % af įętlun Fluglestar Žróunarfélags ehf, ž.e. aš įrstekjur fyrirtękisins verši ekki 14 milljaršar, heldur nęr 8 milljöršum kr m.v. mešalmišaveršiš 3100 kr.  Žį hrapar aršsemin nišur ķ 5,0 %, sem er allsendis ófullnęgjandi fyrir flesta fjįrfesta ķ verkefni af žessu tagi. Verkefniš er algerlega ótķmabęrt, enda varla nokkur fjįrfestir svo skyni skroppinn a š leggja nś fram hlutafé ķ žessa skżjaborg. Umbošsmenn skattborgaranna hafa nś vonandi veriš varašir nęgilega vel viš skżjaborgum ķslenzku hrašlestarinnar til aš žeir fari rękilega ofan ķ saumana į žessu hįtimbraša samgönguverkefni, sem enginn markašur er fyrir samkvęmt nišurstöšu žessa pistils. Verši samt fariš į staš meš žaš į gefnum forsendum, er mikil hętta į, aš žaš verši gjaldžrota.  Hiš opinbera ętti žess vegna ekki aš koma nįlęgt žvķ. 

 

  

 

 


« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Athugasemdir

1 Smįmynd: Hrólfur Ž Hraundal

Vašlaheišargöng voru lķka svona  pottžétt fjįrfesting sem įtti ekki aš kosta rķkiš eina krónu .  En hvaš? Hver borgar Vašlaheišargöng?  

Hrólfur Ž Hraundal, 17.1.2016 kl. 09:39

2 Smįmynd: Bjarni Jónsson

Sęll, Hrólfur;

Jaršgöng hafa tilhneigingu til aš fara fram śr kostnašarįętlun hérlendis.  Ég veit ekki, hvort sama į viš erlendis.  Skżringuna tel ég vera žį, aš žekkingu į jaršgangagerš er ekki hęgt alfariš aš flytja til Ķslands, žvķ aš ķslenzku berglögin eru ekki fyllilega sambęrileg viš norsk, svissnesk eša fęreysk, svo aš žrjś jaršgangalönd séu nefnd til sögunnar.  Hér er žó óšum aš safnast upp nęg žekking til aš fįst meš jafngóšum įrangri og erlendis viš jaršgangagerš, sem ķ raun er rétt aš byrja į Ķslandi.  Mér sżnist t.d., aš tęknilega séu menn aš nį tökum į erfišum višfangsefnum Vašlaheišarganga, en žaš kostaši tafir og aukin fjįrśtlįt.  Ef ég man rétt, samžykkti Alžingi fyrir hönd rķkissjóšs į sķšasta kjörtķmabili aš lįna "Vašlaheišarfélaginu" a.m.k. hluta framkvęmdafjįrins.  Mér er ekki kunnugt um, hvernig leyst veršur śr framśrkeyrslunni, en mundi halda, aš rķkiš fįi sitt um sķšir, en lķklega veršur dżrara en upphaflega var rįšgert aš aka um göngin.  Žau munu auka öryggiš verulega aš vetrarlagi, spara Vegageršinni snjómokstur og stytta feršatķmann.  Žau munu ķ raun sameina Eyjafjaršar- og Skjįlfandasvęšiš ķ eitt atvinnusvęši, sem er žjóšhagslega hagkvęmt og til eflingar beggja svęšanna.

Meš góšri kvešju /

Bjarni Jónsson, 17.1.2016 kl. 12:24

3 Smįmynd: Halldór Egill Gušnason

Annaš atriši sem ekkert viršist rętt af draumóramönnum um lestarsamgöngur.: Ef glóra į aš vera ķ lestarkerfi, sem į aš flżta fyrir feršum fólks frį a til b, žurfa aš vera minnst TVĘR lestir, ef fólk å aš geta séš sér hag ķ aš taka žęr. Ef faržegi ķ Keflavķk missir af lestinni, žarf hann aš bķša minnst fjörtķu mķnśtur eftir aš hśn kemur aftur og žį eru eftir tuttugu mķnśtur ķ bęinn, plśs einhver tķmi ķ aš hlaša gręjurnar af faržegum. Samtals gęti žvķ tekiš yfir klukkustund aš komast ķ Vatnsmżrina. Meš rśtu tekur feršin um fjörtķu mķnśtur og kostar a.m.k. helmingi minna. Nei, žessir hrašlestardraumar eru tóm steypa og vonandi aš yfirvöld fari nś ekki aš hoppa į vagninn meš einhverjum ęvintżramönnum ķ žessum efnum. Ekki žar fyrir aš mašur yrši ekki hętishót hissa žó  borgarstjórnarsirkusinn tęki slaginn.

 Góšar stundir, meš kvešju aš sunnan.

Halldór Egill Gušnason, 18.1.2016 kl. 21:15

4 Smįmynd: Bjarni Jónsson

Sęll, Halldór Egill;

Įbending žķn leišir ķ ljós alvarlegan galla į žessari višskiptahugmynd, sem leišir til, aš žessi feršamįti getur aldrei vinsęll oršiš.  "Óheppinn" faržegi getur žurft aš bķša eftir lestinni ķ ķ 50 mķn, og žį kemst hann ekki til Vatnsmżrar fyrr en eftir 80 mķn.  Mešalbiš- og feršatķmi er žį 40 mķn.  Ķ samanburši viš Kloten/Zürich er žetta beinlķnis hlęgilegt, og skżtur enn frekari stošum undir gagnrżni mķna į įętlun lestarfélagsins um fjölda faržega.

Meš góšri kvešju sušur /

Bjarni Jónsson, 19.1.2016 kl. 13:48

Bęta viš athugasemd

Ekki er lengur hęgt aš skrifa athugasemdir viš fęrsluna, žar sem tķmamörk į athugasemdir eru lišin.

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband