Blekkingartilburšir um Borgarlķnu

Flestir žeir, sem leiš eiga um umferšaręšar höfušborgarsvęšisins į virkum dögum į hefšbundnum feršatķma ķ og śr vinnu, telja umferšarmannvirkin óvišunandi, žvķ aš žau anna engan veginn toppįlaginu. Žaš er sennilega ekki samfélagslega aršbęrt aš fjįrfesta svo mikiš ķ innvišum umferšarinnar, aš hśn geti gengiš jafngreišlega allan sólarhringinn allan įrsins hring, en įrlegur tafakostnašur nś, yfir mrdISK 40, gęti veriš oršinn tķfaldur į viš žaš, sem hagfręšilega er verjanlegt. Hiš sorglega ķ mįlinu er, aš žessi mikli višbótar kostnašur viš aš bśa į höfušborgarsvęšinu er ekki óhjįkvęmileg söguleg žróun žéttbżlis og almennrar bķleignar, heldur hreinręktaš sjįlfskaparvķti og bein afleišing stefnumörkunar Reykjavķkurborgar um fjölgun ferša gangandi, hjólandi og meš almenningsvögnum į kostnaš ferša meš einkabķlum.  A.m.k. 80 % allra ferša um götur og stķga höfušborgarsvęšisins į milli hśsa er meš einkabķlum eša atvinnubķlum (ekki almenningsvögnum).

 Žann 29. október 2020 birtist ķ Morgunblašinu snörp śttekt Ragnars Įrnasonar, prófessors emeritus ķ Hagfręši viš HĶ, žar sem hann kippti stošunum undan félagshagfręšilegri greiningu COWI og Mannvits į Borgarlķnu, sem gerš mun hafa veriš fyrir "Verkefnastjórn Borgarlķnu". Hśn mun vęntanlega falla inn ķ nżstofnaš félag rķkis og sveitarfélaga į höfušborgarsvęšinu um umbętur į samgöngum höfušborgarsvęšisins.

Daginn eftir birtist furšusamtķningur tveggja trśboša Samfylkingarinnar ķ borgarstjórn Reykjavķkur um blessun Borgarlķnu, žar sem vitnaš var til COWI/Mannvitsskżrslunnar sem heilags sannleika um žjóšhagslega aršsemi žessa samfélagsverkefnis.  Žann 6. nóvember 2020 geršu sķšan höfundar fagnašarerindisins grein fyrir sinni hliš mįlsins.  Žęr telja sig hafa fariš eftir stöšlum og forskrift Evrópusambandsins (ESB) viš gerš skżrslunnar.  Ekki skal hér og nś brigšur į žaš bera, en blekkingin mikla felst ķ žvķ, aš žaš er beitt ólķkri ašferšarfręši hérlendis og ķ Danmörku (lķkaniš er danskt) viš slķka śtreikninga.  Félagshagfręšileg greining hefur nįnast ekkert gildi, nema til aš bera saman aršsemi opinberra verkefna ķ žvķ skyni aš forgangsraša verkefnum, žar sem fjįrmunir eru jafnan af skornum skammti, og stjórnmįlamönnum ber skylda til aš beita beztu fįanlegu hlutlęgu ašferšum viš forgangsröšun sambęrilegra verkefna į framkvęmdastig innan sama svęšis. 

Grein sķna hóf Ragnar žannig:

"Umferšartafir hafa fariš mjög vaxandi į höfušborgarsvęšinu allmörg undanfarin įr.  Nś er svo komiš, aš talsveršur hluti vegfarenda situr meira og minna fastur ķ umferšinni į helztu įlagstķmum aš morgni og sķšdegis.  Fįrra km feršir, sem m.v. hęfileg umferšarmannvirki ęttu aš taka innan viš 10 mķn taka oft tvöfalt lengri tķma eša meira."

Žetta er kjarni vandans, sem viš er aš etja.  Įstęšan er fjölgun ökutękja af öllu tagi į götunum įn nokkurra višhlķtandi fjįrfestinga ķ višeigandi umbótum į samgönguleišunum undanfarinn rśman įratug.  Žvert į móti hafa borgaryfirvöld fjandskapazt ķ verki viš akandi vegfarendur meš žrengingum gatna, ljósastżršum göngubrautum yfir umferšaręšar, hjįręnulegum umferšarljósastżringum og sérreinum strętisvagna, sem nżtast mundu miklu betur, ef žar męttu fleiri aka.  

Įstęšan, sem tilfęrš er fyrir žessum hjįręnuskap borgaryfirvalda, er, aš ķbśarnir eigi aš leggja einkabķlnum sķnum, en nżta hans ķ staš hina miklu "afkastameiri" almenningsvagna og draga um leiš śr mengun andrśmsloftsins.

Eru almenningsvagnarnir "afkastameiri" en einkabķlarnir ?  Ef afköstin eru męld ķ feršakm/klst, yfirleitt frį einu hśsi til annars, žį kemur vafalķtiš ķ ljós, aš fyrir žorra fólks eru feršaafköst meš einkabķlum meiri en fólks ķ almenningsvögnum, a.m.k. viš ešlilegar ašstęšur, žegar tafir eru ekki óešlilegar vegna umferšar. Žaš er vegna žess, aš bištķmi er enginn eftir einkabķlnum, nema žegar žarf aš skafa og hreinsa af honum snjó, og hann kemst yfirleitt mun nęr įkvöršunarstaš en almenningsvagninn, svo aš ekki sé minnzt į Borgarlķnuna.  Žegar fólk er klyfjaš af pinklum eša innkaupapokum, hafa žessi atriši mikil įhrif į val fólks į samgöngutękjum.  Allir vita, aš rįndżrt er aš eiga bķl, og žaš er ekki aš įstęšulausu, aš fólk fer śt ķ slķk kaup, žótt almenningsvagnar séu ķ boši. Almenningur hefur val og hefur žegar vališ fyrir sig. Grķšarfjįrfesting ķ langvögnum ķ tķšum feršum į sérreinum breytir litlu um helztu įhrifažętti viš įkvöršun fólks ķ žessum efnum.   

Mun Borgarlķnan draga śr mengun andrśmsloftsins ? Nśverandi "strętó" mengar grķšarlega.  Žaš er vegna žess, aš flestir vagnarnir eru dķsilknśnir, og žeir eru grķšarlega žungir.  Vegslitiš fylgir öxulžunga ķ 4. veldi. Žótt Borgarlķna verši rafknśin meš rafgeymum eša vetnisrafölum, er ekki sjįlfgefiš, aš hśn muni menga minna en einkabķlarnir, žvķ aš į žeim vettvangi eiga sér nś staš orkuskipti, og feršir žungra vagna Borgarlķnunnar verša tķšar, og hśn mun žvķ valda miklu vegsliti og žar meš svifryki. 

Trśbošar Borgarlķnunnar halda žvķ fram, aš žeir hafi höndlaš stóra sannleik um tilhögun umferšar į höfušborgarsvęšinu. Žeir halda, aš almenningur hérlendis verši ginnkeyptur fyrir feršamįta, sem fólk į miklu žéttbżlli og fjölmennari svęšum og meš stöšugra vešurfari en viš eigum aš venjast, telur sér henta betur en einkabķllinn, enda einkabķlaeign ekki jafnalmenn žar og hér. 

Ķ žessu trśboši er einkabķllinn ķ hlutverki hins vonda.  Honum er aušvitaš ekki viš bjargandi meš mislęgum gatnamótum og nżjum akreinum, af žvķ aš innan tķšar munu žį žessi mannvirki fyllast af ökutękjum, og žį sitji bķlstjórar ķ sömu sśpunni og įšur, en Borgarlķnufaržegar lķši įfram hindrunarlaust ķ alsęlu um ókomin įr. Žess vegna gerum viš ekkert fyrir einkabķlinn, segja trśbošarnir hver viš annan, og fórnarlömb einkabķlsins munu žį örugglega flżja yfir į betri stašinn, Borgarlķnuna.  Žannig reiknum viš meš 12 % heildarferša į höfušborgarsvęšinu meš almenningsvögnum eftir tilkomumu Borgarlķnu ķ staš 4 % nś.  Žessi žróun mįla er reist į trś sérvitringa.  Ekki vęri hęgt aš telja nokkrum alvörufjįrfesti trś um žetta. 

Trśbošarnir skjóta sig svo ķ fótinn meš žvķ aš halda žvķ fram, aš ekkert bęti śr skįk aš bęta viš mislęgum gatnamótum eša nżjum akreinum, af žvķ aš žau fyllist strax af ökutękjum.  Ef žaš er svo, aš nżting nżrra umferšarmannvirkja verši frį upphafi góš og fullnżting fyrr en įętlaš var, žį er žjóšhagslegur įbati verkefnisins, ž.e. nśvirši mismunar įrlegs įvinnings og kostnašar yfir afskriftatķmabiliš, enn žį hęrri upphęš en įętlun gerši rįš fyrir, sem eru ein beztu mešmęli, sem ein framkvęmd getur fengiš. Žar meš veršur žjóšhagslega hagkvęmt aš hafa nżju mannvirkin enn afkastameiri en ella.

Trśbošarnir boša heimsendi viš fullnżtingu mannvirkjanna.  Žar flaska žeir į eigin žröngsżni og žekkingarleysi. Žeir hafa asklok fyrir himin. Verkfręšingar framtķšarinnar munu finna rįš.  Sé plįssleysi į yfirboršinu, mį bora jaršgöng eša byggja vegi ķ hęšina. Öllum er hins vegar ljóst, aš Borgarlķnan mettast aldrei.  Gallinn viš hana er hins vegar žjóšhagslegt tap af verkefninu samkvęmt prófessor emeritusi Ragnari Įrnasyni.  Slķkum verkefnum į aldrei aš gefa gręnt ljós į framkvęmdastig. Slķkt jafngildir žvķ aš fleygja peningum śt um gluggann. Til žess eru félags- hagfręšilegar greiningar aš vinza hafrana frį saušunum.

Ragnar skrifaši žetta um tafakostnašinn ķ umferšinni:

"Žjóšhagslegur kostnašur viš žessar tafir er mjög mikill.  M.v. opinber gögn um umferš į höfušborgarsvęšinu er hann lķklega yfir 100 MISK į hverjum virkum degi og yfir 30 mrdISK/įr [viš žennan kostnaš almennings mį bęta tjóni fyrirtękjanna - innsk. BJo] ."

M.v. žennan grķšarlega kostnaš, sem leggst į vegfarendur į höfušborgarsvęšinu og jafngildir 10 %-20 % hękkun į śtsvars- og fasteignagjöldum žeirra til sveitarfélaga sinna og yfir 1 % af VLF, žį er löngu oršiš tķmabęrt (žjóšhagslega aršbęrt) aš rįšast ķ framkvęmdir til aš stytta žennan tafatķma um a.m.k. 80 %. Spurningin er, hvaša framkvęmdir į aš velja fyrst.  Žį er upplagt aš beita įbata-kostnašargreiningunni.  Žaš er engum vafa undirorpiš, aš Borgarlķnan lendir žį mjög aftarlega ķ röšinni, ef beitt er sams konar ašferšarfręši į öll verkefnin, enda er nśvirši žessarar greiningar neikvętt fyrir hana, ef marka mį nišurstöšu Ragnars Įrnasonar.  Lķklega mun samręmd ljósastżring, göng undir umferšaręšar fyrir gangandi og einhver mislęg vegamót verša efst į verkefnalistanum. 

"Öfugt viš žaš, sem fullyrt hefur veriš, sżnir athugun į skżrslu COWI og Mannvits, aš žjóšhagslegt nśvirši žessa fyrsta įfanga borgarlķnunnar er verulega neikvętt.  Meš žvķ einu aš leišrétta mistök ķ skżrslunni eša aš fęra eina af lykilforsendum hennar ķ raunsęisįtt er nišurstašan, aš žetta nśvirši sé neikvętt.  Žį hefur ekki einu sinni veriš tekiš tillit til žeirrar įhęttu, sem ķ framkvęmdinni felst." 

Žaš veršur aš nęmnigreina alla valkostina til aš sjį, hversu viškvęmir žeir eru gagnvart forsendubresti.  Forsendan um fjölgun faržega meš strętó viš tilkomu Borgarlķnu śr 4 % allra ferša į höfušborgarsvęšinu ķ allt aš 12 % stendur į braušfótum og er ķ raun ekkert annaš en įgizkun og trś trśbošanna. Hversu mikiš mun Borgarlķnan draga śr bķlaumferš er ašalatrišiš hér, og vitręnar greiningar (Žórarinn Hjaltason, umferšarverkfręšingur) benda til, aš žaš verši vart merkjanlegt. 

Hins vegar vita allir, og trśbošarnir hafa višurkennt žaš, aš mislęg gatnamót nżtast strax mjög vel viš aš greiša fyrir umferš og minnka slysahęttu stórlega.  Žar af leišandi munu žau draga til sķna aukna umferš, og verša hönnušurnir aš taka žaš meš ķ reikninginn, žegar žeir įkvarša afkastagetu mannvirkjanna.  Žau žurfa žess vegna aš vera vel viš stęrš.

Greinarlok sķn nefndi Ragnar "Ašrir valkostir",

og voru žau į žessa lund:

"Aldrei er skynsamlegt aš leggja ķ framkvęmdir, sem hafa neikvętt nśvirši.  [Žaš jafngildir aš kasta peningum į glę-innsk. BJo.]  Žaš er jafnvel įlitamįl, hvort leggja beri ķ framkvęmdir, sem hafa jįkvętt nśvirši.  Slķkt er ašeins skynsamlegt, ef engin önnur framkvęmd hefur hęrra nśvirši.  Opinber gögn benda til žess, aš į höfušborgarsvęšinu séu allmargar framkvęmdir ķ samgöngumįlum, sem bęši hafa verulega jįkvętt nśvirši og tvķmęlalaust miklu hęrra en borgarlķnan og munu nżtast öllum vegfarendum.  Žaš vęri skynsamlegt aš framkvęma žessar samgöngubętur įšur en meira skattfé er ausiš ķ borgarlķnu."

 Žetta er hógvęr og rökföst rįšlegging til yfirvalda samgöngumįla.  Stjórnmįlamenn munu engan sóma hafa af žessari dżru og skašlegu framkvęmd fyrir umferšarflęšiš į höfušborgarsvęšinu.  Borgarlķnan veršur grafreitur skattfjįr og pólitķskur grafreitur žeirra, sem įbyrgir eru fyrir svo įbyrgšarlausri mešferš skattfjįr mitt ķ alvarlegri heilbrigšis- og efnahagskreppu. 

Tveir trśbošar Borgarlķnunnar tjįšu sig strax daginn eftir į sķšu 14 ķ Fréttablašinu meš furšugrein, sem vķsaši til opinna skolpręsa viš hliš drykkjarvatnsbrunna ķ Reykjavķk fyrrum.  Žetta voru borgarfulltrśar Samfylkingarinnar, Ragna Siguršardóttir og Hjįlmar Sveinsson, žekktur įhugamašur um borgarskipulag sem dagskrįrfulltrśi į RŚV.  Greinin hét aušvitaš:

"Borgarlķna - jį, takk".

"Nś er įriš 2020.  Samkvęmt Alžjóša heilbrigšismįlastofnuninni lįtast um 3,5 M manna af völdum loftmengunar įrlega - enn fleiri en lįtast af völdum ökuslysa.  Žegar samfélagiš fer aš skrķša śt śr COVID-19 faraldrinum og umferš į höfušborgarsvęšinu eykst į nż, žį žurfum viš aš horfa fram į veginn.  Huga aš žvķ, hvernig viš getum meš beinum hętti minnkaš svifryksmengun og śtblįstur höfušborgarsvęšisins, įsamt žvķ aš aš stórbęta afkastagetu fólksflutningakerfisins."

Svifryk ķ Reykjavķk fer nokkrum sinnum į įri yfir ströng heilbrigšismörk.  Óloftiš, žar sem megniš af daušsföllum veršur vegna loftmengunar, ķ Kķna og į Indlandi, er žó aldrei sambęrilegt viš žaš, sem er ķ Reykjavķk, nema einstaka sinnum į fjölförnum gatnamótum ķ Reykjavķk, žar sem fyrir löngu ęttu aš vera komin mislęg gatnamót, svo aš farartęki ķ lausagangi spśi žar ekki sóti og eimyrju.  Žessir borgarfulltrśar hafa hindraš Vegageršina ķ aš reisa žessi naušsynlegu mannvirki.  Borgarfulltrśarnir kasta steinum śr glerhśsi, žvķ aš žau hafa lķka lįtiš undir höfuš leggjast aš hreinsa götur Reykjavķkur almennilega til aš stórminnka svifrykiš.  Žį mį ekki gleyma fjölmörgum ökutękjum Reykjavķkurborgar į götum borgarinnar, sem eru žung og dķsilknśin, t.d. strętisvagnar, og eiga talsveršan hlut ķ öllu svifrykinu.  (Hluti žess er foksandur, gjóska og  uppfok af įrfarvegum.)  Framtķšin er hins vegar rafvęšing einkabķlanna į nęstu 20 įrum.  Žessi mįlflutningur borgarfulltrśanna er žess vegna mjög yfirboršslegur, svo aš ekki sé meira sagt. Vindhögg vęri nęr lagi.

"Samkvęmt nżrri félagshagfręšilegri greiningu dönsku verkfręšistofunnar COWI og verkfręšistofunnar Mannvits er Borgarlķna žjóšhagslega aršbęrt verkefni.  Įętlaš er, aš fyrsta lota hennar skili mrdISK 25,6 samfélagslegum įbata į nęstu 30 įrum (umfram stofn- og rekstrarkostnaš).  Heildarįbatinn, žegar borgarlķnan er öll komin ķ gagniš, er metinn vera mrdISK 93,6.  Feršatķmi styttist og bištķmi sömuleišis, enda eykst afkastageta gatnanna, sem hingaš til hafa veriš žéttsetnar mjög plįssfrekum og mengandi einkabķlum.

Žaš er žvķ margt lķkt meš vatnsberakerfi fortķšarinnar og fólksflutningum nśtķmans.  Į höfušborgarsvęšinu eru um 80 % ferša farnar meš einkabķlum.  Žaš er žvert į vilja ķbśa Reykjavķkur."

Žarna er umrędd dansk-ķslenzk skżrsla misnotuš , og sķšan birtist herfilegur hugarheimur höfundanna.  Allt er žetta tilfinnanlegt tilberasmjör.  Žaš er alveg śt ķ hött aš birta nišurstöšu slķkra śtreikninga eina og sér.  Žetta fé hlotnast engum.  Žessi ašferšarfręši er ašeins nothęf viš samanburš į verkefnum til aš velja į milli žeirra.  Samkvęmt žvķ, sem kennt er ķ Hįskóla Ķslands, er beitt ķ skżrslunni röngum ašferšum, sem gefa mjög villandi nišurstöšur aš mati prófessors emeritus ķ hagfręši.  

Feršatķmi styttist ķ um 8 % tilvika (4 %-12 %), afar mismunandi mikiš, oft hlutfallslega lķtiš, en hann mun lengjast mjög mikiš ķ allt aš 80 % tilvika vegna žrenginga gatna og forgangs Borgarlķnu.  Žetta tķmatap hefur įreišanlega ekki veriš rétt reiknaš inn ķ téš  félags-hagfręšilķkan.  Žaš er einhver misskilningur eša mistślkun į feršinni, aš notkun einkabķls sé žvert į vilja ķbśa Reykjavķkur aš žvķ gefnu, aš yfirvöld setji ekki allar alvöruumbętur į ķs ķ heilan įratug. 

Afkastageta gatnanna eykst ašeins į pappķrnum meš tilkomu Borgarlķnu, žvķ aš hśn getur ašeins žjónaš fįum.  Hśn getur žjónaš žeim, sem bśa nįlęgt henni og eiga ašeins erindi į staši nįlęgt henni.  Engir ašrir hafa įhuga į henni. 

Enn hélt bulliš ķ borgarfulltrśunum įfram:

"Bķlaumferšin er mengandi fyrir nęrumhverfiš, lķkt og skolpręsin, sem voru stundum viš hliš neyzluvatnsbrunnanna foršum.  Afkastageta bķlaumferšarinnar er lķtil, žegar tekiš er tillit til žess grķšarlega plįss, sem hśn tekur ķ borginni."

Afkastageta bķlaumferšar er mikil, žegar tekiš er tillit til žess, aš faržeginn (bķlstjórinn) kemst yfirleitt alla leiš įn mikils gangs, aš žvķ tilskildu, aš vegakerfiš sé hannaš og žvķ viš haldiš (ekki holótt) ķ samręmi viš umferšaržungann. Téšir borgarfulltrśar viršast sjį ofsjónum yfir flatarmįlinu, sem göturnar žekja.  Ķ hvaša heimi lifir žetta fólk ?  Hvernig į aš byggja hśsin, ef götur vantar ?  Hvernig į aš flytja bśslóš inn og śt įn gatna aš hśsum ?  Hvernig veršur ašgengi slökkvibķla og sjśkrabķla įn gatna ?

Alla megininnviši žarf aš hanna m.v. hįmarksįlag.  Žaš er ekkert vit ķ žvķ aš hanna umferšaręšar, raforkukerfi og vegakerfi, flugvelli eša hafnir m.v. mešalįlag.  Mįlflutningur borgarfulltrśanna er alveg śt ķ hött. Žau eru fulltrśar afturhalds, sem ekki vill, aš almenningur njóti žeirra žęginda og tķmasparnašar, sem nśtķminn bķšur upp į. 

"Hrašvagnakerfi Borgarlķnunnar er aftur į móti mjög afkastamikiš, žegar kemur aš žvķ aš flytja mikinn fjölda fólks į skömmum tķma ķ og śr vinnu og skóla.  Og mengun er hlutfallslega lķtil."   

Žetta er śrelt sjónarmiš og hefur aldrei įtt viš ķslenzkar ašstęšur.  Fjarvinna mun hęgja į umferšaraukningunni, og fjölmenniš vantar.  Borgarlķnan veršur alls ekki mengunarlaus vegna mikils žunga og gatnaslits, žótt rafknśin verši.  Meš sómasamlegum gatnažrifum veršur loftmengun vegna umferšar ekki vandamįl. 

Höfundar umręddrar COWI-skżrslu skrišu śt śr fylgsni sķnu meš Morgunblašsgrein 6. nóvember 2020, sem augljóslega į aš vera svar viš gagnrżni prófessors emeritus Ragnars Įrnasonar.  Hann svaraši svo ķ Morgunblašinu 9. nóvember 2020, og verša žeirri grein o.fl. gerš skil hér į vefsetrinu sķšar.  Grein Ólafar Kristjįnsdóttur og Meta Reimer Brödsted, verk- og hagfręšinga, hét:

"Félagshagfręšileg greining borgarlķnu".

"Greiningin var framkvęmd meš danska aršsemislķkaninu TERESA, sem hannaš var fyrir samgöngurįšuneyti Danmerkur til aš samręma ašferšafręši viš gerš kostnašar- og įbatagreininga į samgönguverkefnum.  Lķkaniš hefur m.a. veriš notaš fyrir uppbyggingu metrókerfisins [nešanjaršarlestir-innsk. BJo] ķ Kaupmannahöfn.  Lķkaniš var žróaš af samgönguhagfręšingum ķ Danmörku śt frį kröfum Evrópusambandsins um gęši kostnašar- og įbatagreininga."

Komiš hefur fram hjį prófessor emeritusi Ragnari Įrnasyni, aš varasamt geti veriš aš notast viš erlend lķkön af žessu tagi hérlendis.  Ašalatrišiš ķ žessu sambandi er aš nota sama lķkaniš, žegar bera į saman mismunandi fjįrfestingarkosti.  Ragnar hefur bent į, aš rangt sé aš telja fargjöld faržega verkefninu til samfélagslegra tekna, eins og stöllurnar gera, enda verši engin nż veršmęti til meš žeim hętti, heldur minnki gjaldiš ašra neyzlu Borgarlķnufaržeganna.  Spyrja mį, hvort gerš hafi veriš nęmnigreining į įhrifum gjaldupphęšarinnar į fjölda faržega, og hvernig gjaldiš sé įkvaršaš.  Meš sama hętti vęri žį hęgt aš setja vegtoll į mislęg gatnamót til aš fegra fjįrhagsstöšu žeirra verkefna, en slķkt er augljóslega óhįš hinu samfélagslega veršmęti verkefnisins.  Ašferš COWI er til žess fallin aš kasta ryki ķ augu fjįrveitingavaldsins og almennings. 

Dęmi um réttmęti athugasemdar Ragnars um gagnrżnislausa notkun erlends samgöngulķkans į Ķslandi er, aš "[s]amkvęmt nišurstöšum samgöngulķkansins mun feršum meš almenningssamgöngum fjölga um 20 % į dag įriš 2024 vegna tilkomu borgarlķnu".  Hverjir eru žessir nżju faržegar ?  Eru žaš fyrrum gangandi vegfarendur, hjólreišamenn, faržegar ķ bķl eša bķlstjórar ?   Žetta skiptir miklu mįli fyrir įhrif Borgarlķnu į bķlaumferšina.  Hér vantar ķslenzka greiningu.  

Ķ lokin skrifušu verk-hagfręšingarnir:

"Ķbśum höfušborgarsvęšisins mun fjölga mikiš į nęstu įratugum. Nišurstöšur samgöngulķkans benda til, aš umferšartafir myndu aukast til muna į nęstu įratugum, žó aš fjįrfest yrši eingöngu ķ innvišum fyrir bķlaumferš.  Margžętt lausn ķ samgöngum og žétting byggšar varš žvķ fyrir valinu ķ svišsmyndagreiningu svęšisskipulags höfušborgarsvęšisins 2015-2040.  Lausnin fęlist ķ fjölbreyttum samgönguvalkostum, sem auka afköst ķ samgöngum og gęši hins byggša umhverfis."  

Žaš er įstęša til aš efast rękilega um žį nišurstöšu žessa samgöngulķkans, aš "umferšartafir myndu aukast til muna į nęstu įratugum", ef einvöršungu yrši fjįrfest ķ afkastaaukandi mannvirkjum fyrir alla bķlaumferš. Meš réttum fjįrfestingum fyrir lęgri upphęš en įętlaš er, aš 1. įfangi Borgarlķnu žurfi, er hęgt aš stytta mešaltafatķma ķ ös um a.m.k. 80 % ķ a.m.k. 20 įr.  Žar aš auki mį bśast viš sveigjanlegum vinnutķma ķ auknum męli, sem minnkar umferšartoppinn, žótt mešalumferš į sólarhring sé óbreytt.  Strętó mun njóta mjög góšs af minni töfum ķ umferšinni, sem mun gera hann vinsęlli. 

Hvorki žetta né önnur samgöngulķkön er hęgt aš nota til aš spį af nokkru viti um umferšaržungann eftir 20 įr eša meira.  Tękninżjungar munu ryšja sér til rśms ķ umferšinni og umferšardreifingin um höfušborgarsvęšiš og yfir daginn gęti oršiš jafnari en nśna, ef rétt er haldiš į spöšunum. Borgarlķna ķ fyrirhugašri mynd gęti žį oršiš algerlega śrelt, žótt strętó ķ einhverri mynd verši įfram viš lżši, og sjįlfakandi skutlur kunna aš verša hluti af umferšaržunganum į kostnaš reišhjóla, bķla og strętisvagna.  Žaš er alls ekki rétti tķminn nśna ķ Kófi og óvissu um stefnuna ķ tęknižróun umferšar aš taka stefnumarkandi įkvöršun til langrar framtķšar um lausn, sem viršist ekki vera ķ neinum tengslum viš tęknižróunina né žarfir almennings. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Athugasemdir

1 Smįmynd: Sindri Karl Siguršsson

Upplżsandi grein og undirstrikar žann Dżrabęjarhįtt sem višgengst hjį valdhöfum. Eitt sem žeir hafa ekki hugsaš śt ķ og žś minnist ekki į, er hver įhętta verkefnisins veršur ef atvinnurekendur gefast upp į nśverandi įstandi og flytja sķna starfsemi śt fyrir borgarmörkin og eša ķ śtjašar hennar. Žetta sést ķ dag m.a. į vali Flugleiša į starfsstöš ķ Kapelluhrauni. Kęmi mér ekki į óvart aš żmis atvinnustarfsemi muni byggjast upp nęstu misseri utan Reykjavķkur.

Sindri Karl Siguršsson, 15.11.2020 kl. 18:06

2 Smįmynd: Bjarni Jónsson

Hįrrétt athugaš, Sindri Karl, og meš fyrirtękjunum flyzt fólkiš ķ töluveršum męli.  Hver vill bśa ķ žéttingarkjörnum vesturhlutans, ef lungi atvinnustarfseminnar er kominn til austur- og sušurhluta höfušborgarsvęšisins ?  Stefnumörkun nśverandi meirihluta ķ borgarstjórn er stórskašleg fyrir žróun höfušborgarinnar og vitnar um ótrślega žröngsżni. 

Bjarni Jónsson, 16.11.2020 kl. 10:14

Bęta viš athugasemd

Ekki er lengur hęgt aš skrifa athugasemdir viš fęrsluna, žar sem tķmamörk į athugasemdir eru lišin.

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband