Fęrsluflokkur: Samgöngur

Įhęttugreiningu vantar fyrir flutningana

Stórfelldir vikurflutningar eru rįšgeršir frį nįmu austan Hafurseyjar austan Vķkur ķ Mżrdal og til Žorlįkshafnar.  Sveitarfélagiš Vķk leggst ekki gegn nįmuvinnslunni sjįlfri, en į bįgt meš aš sętta sig viš fyrirhugaš flutningsfyrirkomulag į vikrinum.  Rįšgert  er aš flytja um 1,0 Mt/įr śr nįmunni eftir žjóšvegum Sušurlands, sem liggja til Žorlįkshafnar. Samrįš skortir viš sveitarstjórnina žar um endastöš žessara flutninga, og hefur sveitarstjórinn lżst žvķ yfir, aš ekki komi til mįla aš samžykkja opinn haug žar, enda skorti lóš undir hann. 

 Einar Freyr Elķnarson tjįši sig meš skynsamlegum hętti fyrir hönd sveitarfélagsins Vķkur ķ Mżrdal um žessi efni ķ vištali viš Morgunblašiš 15. įgśst 2022 undir fyrirsögninni:

"Efasemdir um stórfellda landflutninga".

Vištališ hófst žannig:

"Viš leggjumst ekki gegn nįmuvinnslu; žarna er skilgreind nįma.  En viš veršum aš sjį śtfęrsluna öšruvķsi", segir Einar Freyr Elķnarson, sveitarstjóri ķ Mżrdalshreppi ķ samtali viš Morgunblašiš um įform og mat į umhverfisįhrifum mikilla žungaflutninga meš vikur ķ gegnum sveitarfélagiš. Hann segir, aš sveitarstjórnin hafi ekki enn fjallaš um umhverfismatsskżrsluna, en ljóst sé, aš miklar efasemdir séu uppi um žessa landflutninga. 

Žį dregur hann ķ efa žaš mat, sem lżst er ķ skżrslunni į įhrifum flutninganna į umferš.  Žar eru žau metin óverulega neikvęš." 

Hvaš liggur aš baki žeirri umsögn verkfręšistofunnar, sem rįšin var ķ žį rannsókn, sem mat į umhverfisįhrifum framkvęmda eša athafna jafnan er, aš įhrifin į umferšina verši óverulega neikvęš ?  Var gerš įhęttugreining til aš leiša lķkum aš įhrifum 30 % aukningar į žungaaumferš, sem Vegageršin telur, aš žessi įform jafngildi, og įhrifin į öryggi vegfarenda af völdum aukins vegaslits og meiri višhaldsžarfar ? Var lagt mat į afleišingar aukinnar tilhneigingar til erfišs aksturs fram śr löngum farartękjum į öllum tķmum sólarhrings ?  Aš öllum žekktum įhęttužįttum mešreiknušum, hvaš mį ętla, aš slysatķšnin į leiš langra flutningabķla aukist mikiš meš mismunandi örkuml eša jafnvel dauša af völdum žessara flutningabķla meš vikur til Žorlįkshafnar og til baka til nįmunnar austan Hafurseyjar ?  Hvaša auknum įrlegum kostnaši mį bśast viš vegna slysa, daušdaga og tjóns į farartękjum og aukins vegvišhalds af žessum völdum ?

Af oršalaginu "óverulega neikvęš" mętti ętla, aš įhęttugreining verkfręšistofunnar hafi leitt ķ ljós, aš vegfarendur framtķšarinnar į leiš téšra žungaflutninga og ķbśar ķ grennd viš leišina verši ekki fyrir męlanlegu tjóni eša įreiti af völdum žessara žungaflutninga, heldur ašeins óžęgindum og minni hįttar töfum į sinni leiš.  Hér skal varpa fram žeirri tilgįtu, aš sś nišurstaša standist ekki verkfręšilega rżni, heldur beri vitni um flaustursleg vinnubrögš. Žaš viršist vanta, žaš sem viš į aš éta, ķ žessa rannsókn. 

Mišaš viš umferšartalningar og upplżsingar um žetta verkefni mį įętla, aš meš višbótarflutningum um meira en  1,0 Mt/įr (aš žunga farartękjanna mešreiknušum fram og til baka) muni slitiš į vegunum verša svipaš og frį umferš, sem er 2,5 sinnum meiri en nśverandi umferš. Žį vaknar lykilspurningin ķ žessu mįli: hverjar voru hönnunarforsendur leišarinnar um umferš, sem vegurinn ętti aš žola, svo aš žįverandi öryggisstöšlum vęri fullnęgt.  Lķklegt er, aš ķ tķmans rįs hafi sś įrlega hįmarksumferš, sem vegurinn įtti aš žola, žegar hann var hannašur, lękkaš.

Ef verkefniš stendur og fellur meš svona miklu įlagi į samfélagsinnviši landsmanna, og hér er lagt upp meš, į žaš ekki rétt į sér.  Žar meš er žaš žó ekki daušadęmt, žvķ aš ašrar flutningaleišir eru til, og hafa sumar veriš nefndar, enda gętu śtflutningsveršmętin frį fullri starfsemi į Mżrdalssandi (vikur og sandblįstursefni) numiš vel yfir 200 MEUR/įr. 

Ein er, aš fyrirtękiš leggi fram įętlun um lestarteina frį nįmunni og til Žorlįkshafnar.  Önnur er višleguašstaša śti fyrir ströndinni og dęling efnisins meš žrżstilofti śr landi og śt ķ skip.  Žrišji möguleikinn er svo aš koma upp einhvers konar hafnarašstöšu ķ grennd viš nįmuna ķ samstarfi viš sveitarfélagiš Vķk ķ Mżrdal. 

Nokkrir hafa fjallaš um žetta verkefni ķ fjölmišlum.  Björn Bjarnason, fyrrverandi rįšherra, hefur gert žetta verkefni aš umfjöllunarefni į vefsetri sķnu, og Frišrik Erlingsson, rithöfundur į Hvolsvelli hefur fengiš birta grein um efniš ķ Morgunblašinu.  Žann 16. įgśst 2022 birtist svo forystugrein um efniš ķ Morgunblašinu undir fyrirsögninni: 

"Į 7 mķnśtna fresti ķ öld".

Žar sagši m.a.:

"Žaš eru ótal dęmi til um žaš, gömul sem nż, hversu sįrgrętilega aušvelt er aš fį keyptar umsagnir, sem eiga aš vera veittar ķ krafti sérfręšižekkingar, žótt žęr sżnist vera öndveršar öllu žvķ, sem blasir viš hverjum manni, aš fįi stašizt.  Hinu er ekki aš leyna, aš skżrsla af slķku tagi gęti geymt vott um ólķkindalega gamansemi, žegar nišurstaša hennar er, "aš aukning umferšar og hljóšvistar vegna malartrukkanna "hafi nokkuš neikvęš įhrif" eša svo sem mišlungsįhrif m.v., aš flokkarnir fyrir ofan heita: "Talsvert neikvęš įhrif, Verulega neikvęš įhrif og Óvissa".  

Žaš er varla hęgt aš gera žvķ skóna, aš höfundum skżrslunnar sé grķn ķ huga, žvķ aš mįlefniš snżst um daušans alvöru į žjóšvegunum og mögulega verulega skert lķfsgęši žeirra, sem vinna og/eša bśa ķ slķkri grennd viš flutningaleišina, aš įhrif hefur į hljóšvist į vinnustaš eša į heimili.  Žetta huglęga mat um nokkuš neikvęš įhrif eša svo sem mišlungsįhrif er svo fljótandi, aš žaš er óbošlegt sem nišurstaša ķ skżrslu frį verkfręšistofu, enda er lesandinn litlu nęr meš slķka einkunnagjöf höfundanna. 

Hvers vegna var t.d. ekki gerš söfnunarmęling į hįvaša viš akstursbrautina, žar sem ętla mį, aš įhrif į hljóšvist verši mest, og višbótar hįvašinn sķšan įętlašur śt frį tķšni ferša, hraša og hįvaša frį sambęrilegum flutningatękjum og bśast mį viš, aš verši ķ žessum vikurflutningum ?  Žį vęri eitthvaš handfast fyrir žį, sem žurfa aš fjalla um mįliš, og hęgt aš bera nišurstöšuna saman viš stašla, sem um hljóšvist fjalla. 

Žaš fara senn aš ęsast leikar į Mżrdalssandi, žvķ aš fyrirtęki er aš koma žar upp bśnaši til vinnslu efnis śr sandinum til yfirboršshreinsunar.  Morgunblašiš sagši frį žessu 18. įgśst 2022 undir fyrirsögninni:

"Tęki til vinnslu sandblįstursefnis".

Fréttin hófst žannig:

Tęki til aš vinna sandblįstursefni eru komin į lóš fyrirtękisins Lavaconcept Iceland ehf viš Uxafótarlęk austan viš Vķk ķ Mżrdal.  Įętlaš er aš hefja vinnslu og śtflutning į nęsta įri [2023]. Unniš hefur veriš aš žessu verkefni frį įrinu 2008, og nś er skipulagsferli lokiš.  Ašstandendur verkefnisins leggja įherzlu į aš fį heimamenn ķ Mżrdal til aš vinna sem mest aš undirbśningi og sķšan vinnslu, žegar žar aš kemur, enda var til verkefnisins stofnaš til aš skapa atvinnu į svęšinu.  Steypa žarf undir tękin og leiša rafmagn į svęšiš.  Įętlaš er, aš 15-20 störf skapist sķšan viš vinnsluna."

Meš aukinni starfsemi ķ sveitarfélaginu Vķk ķ Mżrdal, sem žarf aš koma framleišslu sinni um borš ķ skip til śtflutnings, eru vaxandi lķkur į, aš fjįrhagsgrundvöllur verši fyrir hafnargerš, višleguašstöšu śti fyrir ströndinni eša lagningu jįrnbrautarteina frį athafnasvęšunum į Mżrdalssandi og til Žorlįkshafnar, ef flutningsgeta žjóšvegarins reynist ekki anna fullri flutningsžörf umręddrar starfsemi į Mżrdalssandi til Žorlįkshafnar samkvęmt athugun Vegageršarinnar eša ef įhęttugreining leišir ķ ljós óįsęttanlega meiri slysatķšni į leišinni eša hįvaša ķ grennd viš hana. 

 

 

 


Ętlar óstjórninni aldrei aš linna ?

Reykvķkingar felldu furšudżrin, sem myndušu meirihluta borgarstjórnar, ķ kosningum 14. maķ 2022, frį völdum, og er žaš ķ annaš skiptiš ķ röš, sem lżst er frati į stjórnarhętti borgarstjórans og önnur furšudżr, sem meš honum hafa myndaš meirihluta borgarstjórnar.

Žį gerist žaš, aš eini fulltrśi Višreisnar, sem inn komst, spyršir sig viš bandalag vinstri flokkanna, sem myndaš var um žį huggulegu fyrirętlun žeirra aš hundsa kosningaśrslitin og gefa Reykvķkingum langt nef.  Žótt Višreisn flaggi borgaralegum gildum og hugmyndum į tyllidögum og fyrir kosningar, er nś ljóst, aš ekkert er aš marka hana; hśn er ómerk orša sinna og kom ķ veg fyrir, aš Framsóknarflokkurinn gęti a.m.k. lįtiš lķta śt fyrir, aš hann vildi efna kosningafyrirheit sķn ķ Reykjavķk. Višreisn neitaši aš reyna aš verša viš įbendingum kjósenda um naušsyn róttękrar stefnubreytingar ķ Reykjavķk og situr nś brennimerkt ķ kratasśpunni. 

Žessi kratamošsuša tók 4 nżja borgarfulltrśa Framsóknar ķ gķslingu til aš endurlķfga gamla meirihlutann įn VG, og er žaš eins óbjörguleg byrjun į "samstarfi" um stjórnun borgarinnar og hugsazt getur.  Žetta er pólitķskt eitraš fyrirkomulag fyrir bęši Višreisn og Framsókn, eins og fljótlega mun koma į daginn.

Ķ Morgunblašinu 31. maķ 2022 voru višrašar skošanir ritstjórnarinnar ķ leišara undir fyrirsögninni:

 "Engar breytingar, og reyndar verri en engar".

Ķ lok hennar stóš žetta:

"Splunkunżr leištogi kom ķ Framsókn [frį hęgri - innsk. BJo] skömmu fyrir kosningar ķ Reykjavķk nś.  Óljóst var, hverju hann lofaši, en žó ekki jafn óljóst og ķ dęmunum, sem nefnd voru [af loforšum Framsóknar fyrir žingkosningar - innsk. BJo].  Hann lofaši ķtrekaš [m.a. ķ flaumi dżrra auglżsinga - innsk. BJo] og alltaf, žegar hann kom žvķ aš, aš Framsóknarflokkurinn nżi ķ borginni myndi tryggja breytingar. Žetta var risastóra loforšiš, enda hiš eina, sem menn muna, sem eykur stęršina enn.  Og efndin eina og ógnarsmį[a] er aš tryggja, aš Dagur Bje E, sem kjósendur geršu allt, sem žeir gįtu til aš losna viš, yrši įfram, og aš hans meginverkefni yrši, eins og įšur, aš tryggja bensķnsölum, sem leggja upp laupa, milljarša [ISK] į milljarša ofan ķ fullkomnu heimildarleysi og andstöšu viš reglur og hefšbundiš verklag borgarinnar til tuga įra."  

Žarna er sżnt fram į, aš Framsóknarflokkurinn ķ borginni lętur furšudżrin ķ föllnum vinstri meirihlutanum ekki einvöršungu teyma sig į asnaeyrunum inn ķ pólitķskt öngstręti, heldur śt ķ kviksyndi spillingar, sem grafiš hafur um sig undir verndarvęng Samfylkingarinnar ķ borginni. 

Hvernig getur Framsóknarflokkurinn ķ Reykjavķk litiš į žaš sem hlutverk sitt aš endurnżja völd sérvitringa og furšudżra, sem misbeita skipulagsvaldi sķnu ķ žįgu minnihlutasjónarmiša sinna um, aš Reykjavķkurflugvöllur skuli fara sem fyrst śr Vatnsmżrinni, og reyna aš gera hann óstarfhęfan meš ķbśšabyggingum (į hęšina) ķ grennd auk fleiri óžurftarverka ? 

Önnur dęmi um misbeitingu skipulagsvalds eru af svišum samgangna į landi, en furšudżrin tóku mislęg gatnamót śt af ašalskipulagi borgarinnar, svo aš Vegageršin fęri ekki aš huga aš fjįrfestingum ķ alvöru og löngu tķmabęrum samgöngubótum.  Alręmt er sķšan, žegar žetta stęka afturhald skipulagši ķbśšabyggš (įn skóla) ķ Vogahverfi ķ veg fyrir hagkvęmustu legu Sundabrautar aš dómi Vegageršar, en rök samtaka um bķllausan lķfstķl og furšudżranna ķ gamla meirihlutanum gegn Sundabraut eru, aš hśn auki į umferšina og auki žar meš mengun og losun koltvķildis.  Žegar veruleikafirrtir fį völd, er bara skįldaš upp "nżjum sannleik", sem alltaf er eins og śt śr kś.   

Ašför hins afdankaša meirihluta ķ borgarstjórn aš fjölskyldubķlnum er annįlsveršur ķ sögu Reykjavķkur, žvķ aš žar er fullkominn fķflagangur į feršinni meš žrengingum gatna, fuglahśsum og framkvęmdastoppi į umbętur.  Hugmyndafręši furšudżranna snżst um aš gera ökumönnum sem erfišast fyrir ķ umferšinni ķ von um, aš žeir gefist upp og leggi bķlum sķnum eša flytji annaš. 

Fleiri akreinar og örugg (mislęg) gatnamót eru sögš fjölga ökutękjum, en furšudżrin vilja leysa śr umferšarhnśtum ķ Reykjavķk meš žvķ aš fękka bķlum. Žessi "hugmyndafręši" er eintóm vitleysa frį upphafi til enda, og aš setja borgarlķnuverkefniš, sem er trompiš til aš fękka bķlum, ķ forgang fjįrveitinga er yfiržyrmandi įhęttusękni fyrir hönd skattgreišenda meš mrdISK 100-200 įšur en upp veršur stašiš, og įrangurinn veršur alls enginn, ef reynsla Björgvinjarbśa ķ Vestur-Noregi er höfš til hlišsjónar.

Ķ vištali Įsgeirs Ingvarssonar viš Ragnar Įrnason, hagfręšiprófessor emerķtus, ķ Morgunblašinu 16.05.2022 mįtti lesa žetta ķ byrjun undir fyrirsögninni:

"Töpum 120 milljöršum į töfum":

"Auknar tafir hafa einkennt umferšina į höfušborgarsvęšinu undanfarinn įratug og mį įętla, aš įriš 2019 hafi tekiš um 50 % lengri tķma aš komast į milli staša en įriš 2007.  Hęgt er aš reikna śt kostnašinn af žessum töfum, en samanlagt mį įętla, aš hjį höfušborgarbśum fari į bilinu 11-18 Mklst/įr ķ sśginn įrlega vegna lengri feršatķma.  Ef reynt er aš veršleggja žennan glataša tķma, er tjón almennings um 60 mrdISK/įr, en žjóšhagslegt tjón ķ kringum 120 mrdISK/įr. 

Žetta kemur fram ķ nżrri rannsókn, sem Hagrannsóknir sf. gerši aš beišni samtakanna Samgöngur fyrir alla (SFA) meš stušningi Rannsóknarmišstöšvar um samfélags- og efnahagsmįl (RSE)."

 

 Hér er hrikalegt sjįlfskaparvķti į feršinni, sem stafar af óhęfri pólitķskri forystu ķ Reykjavķk.  Hśn er veruleikafirrt og žess vegna gjörsamlega utan gįtta, žegar žarf aš finna skynsamlegar lausnir į višfangsefnum.  Žaš er ekki nóg meš, aš vegfarendur ķ Reykjavķk verši fyrir óžörfum töfum, heldur veldur servizka furšudżranna ķ borgarstjórn aukinni slysahęttu, žar sem žau hafa hundsaš naušsynlegar nśtķmalegar endurbętur į forneskjulegum gatnamótum, sem henta engan veginn fyrir žann ökutękjafjölda, sem daglega žarf aš fara um žau. Furšudżrin skeyta engu um mannlega harmleiki, sem af žessu hljótast, og lķklega um 50 mrdISK/įr aukakostnaši ķ tjónum, slysum og jafnvel daušsföllum. Ķ stašinn hafa žau fengiš žį flugu ķ höfušiš, aš žeim beri meš stjórnvaldsašgeršum aš fękka fjölskyldubķlum ķ umferšinni, og til žess reyna žau aš torvelda umferšina.  Žetta er sjśklegt įstand, og toppurinn į vitleysunni veršur ofurstrętó, sem mun fękka akreinum fyrir önnur ökutęki og torvelda alla umferš, žvķ aš ofurstrętó veršur į 2 akreinum fyrir mišju vegstęšis.  Žetta er ferlķkisframkvęmd, sem er dęmd til aš mistakast og verša myllusteinn um hįls sveitarfélaganna, sem aš henni standa, og baggi į skuldsettum rķkissjóši, sem fyrir vikiš veršur aš fresta brįšnaušsynlegum samgöngubótum. 

 "Spuršur um įstęšurnar aš baki auknum töfum ķ umferšinni segir Ragnar, aš sennilegasta skżringin sé sś, aš fólksfjölgun hafi oršiš į höfušborgarsvęšinu og feršum žar meš fjölgaš, en samgönguinnvišir ekki veriš bęttir til aš męta žessari žróun. "Umferšarmannvirki į höfušborgarsvęšinu hafa lķtiš veriš bętt undanfarin 12-15 įr og jafnvel veriš stigin įkvešin skref - sérstaklega af hįlfu Reykjavķkurborgar - til aš rżra umferšarmannvirki meš żmsum hętti į žessu tķmabili." 

Augljósasta lausnin til aš leysa umferšarvandann ķ dag er, aš mati Ragnars, aš rįšast ķ gerš višeigandi umferšarmannvirkja, og segir hann, aš žegar liggi fyrir hönnun į umferšarmannvirkjum, sem munu draga verulega śr umferšartöfum.  Sum žeirra séu mislęg gatnamót į višeigandi stöšum, en ašrar felist ķ tiltölulega einföldum endurbótum į žeim umferšarmannvirkjum, sem fyrir hendi eru.  Vķša geti einfaldar lagfęringar eša endurhönnun vega haft veruleg jįkvęš įhrif. "Žetta eru framkvęmdir, sem śtreikningar sżna, aš eru mjög hagkvęmar, og skila samfélaginu įvöxtun, sem er langt umfram žaš, sem venjuleg fjįrfestingartękifęri bjóša.""

  Aš hętti vandašra fręšimanna lętur Ragnar Įrnason ekki žar viš sitja aš greina vandamįliš og leggja tölulegt mat į umfang žess, heldur dregur hann upp śr pśssi sķnu lausnir, sem eru žekktar, žaulprófašar aš virka og kostnašarmetnar.  Hęngurinn į verkefninu er sį, aš vandamįliš er ekki sķzt aš finna ķ borgarstjórn Reykjavķkur sjįlfri, žar sem viš eldana sitja furšudżr śr gjörólķkum hugmyndaheimi, m.v. hugmyndaheim Ragnars, sem leynt og ljóst telja hluta lausnarinnar vera aš auka vandręši vegfarenda meš töfum og aukinni slysahęttu, žvķ aš žannig muni bķlum ķ umferšinni aš lokum fękka.

Sķšan er ķ undirbśningi rįndżr ofurstrętó (lišvagnar), sem į aš bjóša žeim, sem hrökklast śt śr bķlum sķnum, upp į valkost, sem žau geti sętt sig viš.  Žetta er kolruglašur hugsunargangur og ósvķfinn ķ hęsta mįta, sem hafa mun mikil og neikvęš įhrif į lķfsgęši allra žeirra, sem žurfa aš aka um höfušborgarsvęšiš, og mun draga śr getu viškomandi sveitarfélaga og rķkissjóšs til aš sinna mun vitręnni og naušsynlegum fjįrfestingum.

Verkefniš er glórulaust ķ alla staši, enda rökstutt meš bįbiljum, eins og minni mengun og losun koltvķildis.  Žaš stenzt ekki skošun, žvķ aš tafirnar auka losun eiturefna og CO2 og ofurstrętisvagnar munu tęta upp malbikiš vegna tķšra ferša og öxulžungans.  Vegslitiš fylgir öxulžunganum ķ 3. veldi, sem žżšir t.d., aš 2,0 t bķll veldur įttföldu sliti į viš 1,0 t bķl.  

"Bętir Ragnar viš, aš įhugavert sé aš setja tjóniš af töfum ķ umferšinni ķ samhengi viš tekjur sveitarfélaganna, en įriš 2018 nįmu śtsvarstekjur Reykjavķkurborgar um mrdISK 110.  "Lķta mį svo į, aš meš žvķ aš lįta reka į reišanum ķ žessum mįlaflokki sé veriš aš leggja į borgarbśa višbótarskatt, sem slagar hįtt upp ķ śtsvariš, sem žeir eru aš greiša.""

Žetta er lżsandi samanburšur hjį Ragnari, en žaš er naušsynlegt aš taka lķka slysakostnašinn af völdum frumstęšra gatnamóta (m.v. umferšaržungann) meš ķ reikninginn, og žį fęst sama upphęš og śtsvarinu nemur, sem varpar ljósi į afleišingar žess aš hafa viš völd ķ Reykjavķk, kjörtķmabil eftir kjörtķmabil, staurblint afturhald.  

Miklabraut


"Góšar samgöngur eru fyrir alla"

Fyrirsögnin eru einkunnarorš į vefsetrinu https://samgongurfyriralla.com , sem įhugahópur borgara um bęttar samgöngur į höfušborgarsvęšinu stendur aš.  Einkunnaroršin gętu lķka veriš "Betri samgöngur fyrir alla" meš skķrskotun til nśverandi įstands, žar sem tališ er, aš tķmasóun vegna frumstęšrar ljósastżringar, žrengsla og kaušslegra, stórhęttulegra gatnamóta, nemi 30-40 mrdISK/įr.  Slysakostnašur og eldsneytiskostnašur er ekki inni ķ žessu tölulega mati, heldur ašeins veršmęti tķmans, sem fer ķ sśginn. Žetta įstand hafa nśverandi borgaryfirvöld kallaš yfir vegfarendur og fjįrhag heimila og fyrirtękja meš óskiljanlegri žvermóšsku og framkvęmdastoppi į Vegageršina, sem įbyrg er fyrir žjóšvegum ķ žéttbżli. Žessi hegšun ętti aš binda enda į valdabrölt žeirra misheppnušu, einstaklinga, sem skipa meirihluta borgarstjórnar og berjast fyrir lķfstķlsbreytingu almennings. Minnir žaš ónotalega į gamla sovétiš, žar sem skapa įtti "homo sovieticus". 

Lausn žvergiršinga og žursa ķ meirihluta borgarstjórnar er engin lausn, heldur magnar hśn tafirnar, svo aš tafakostnašurinn mun tvöfaldast į nęstu tveimur įratugum, ef sś leiš, leiš mišlęgra sérakreina fyrir almenningsvagna, veršur farin.  Bergžursar halda žvķ fram, aš vonlaus śrbótaašferš sé aš fjölga akreinum og losna viš ljósastżrš gatnamót meš mislęgum gatnamótum į helztu umferšarįsum höfušborgarsvęšisins, af žvķ aš žį fjölgi bķlunum enn žį meira og fulllesti umferšarmannvirkin.  Žetta er śr lausu lofti gripiš ķ žvķ samhengi, sem hér um ręšir, en alveg dęmigeršur afturhaldsmįlflutningur, sem svipar til fķflagangsins ķ virkjanaumręšunni, žar sem streitzt er į móti nżjum virkjunum, af žvķ aš žęr verši brįšlega fullnżttar lķka. 

Umferšarsérfręšingar į ofannefndu vefsetri halda žvķ aftur į móti fram, aš sś tęknilega og framfarasinnaša lausn aš losna viš ljós og žar meš žverandi akstursstefnur ķ sama plani į helztu umferšaręšum muni duga sem lausn į umferšarvanda höfušborgarsvęšisins ķ heila öld, ef jafnframt veršur horfiš af braut óžarfra žrenginga og hrašalękkana og farin leiš téšs įhugahóps um nżjar sérreinar fyrir almenningsvagna hęgra megin nśverandi akreina.  

Almenningi hafa veriš kynntar žessar hugmyndir ķ fjölmišlum.  Einn sį ötulasti ķ žessum hópi er prófessor ķ verkfręšigrein (straumfręši) ķ HĶ, Jónas Elķasson.  Eftir hann birtist grein ķ Morgunblašinu 8. desember 2021 undir fyrirsögninni:

"Létta borgarlķnan".

Hśn hófst žannig:

"Létta borgarlķnan er kerfi fyrir almenningssamgöngur meš sama žjónustustigi og hin upphaflega žunga borgarlķna, en kostar ašeins brot af henni.  Munurinn er, aš sérstakar akreinar fyrir vagnana eru hęgra megin, en ekki ķ mišri götu.  Ķ žessu liggur grķšarlegur sparnašur (um 1,2 mrdISK/km) įn žess, aš neinu sé fórnaš, en skipulagslegur įvinningur er mikill. 

Létta lķnan gefur möguleika į aš byggja kerfiš upp ķ įföngum og śtilokar ekki, aš mišjubrautirnar [verši] geršar seinna, ef žörf veršur fyrir žęr og möguleiki finnst į aš koma žeim fyrir.  Žvķ mį lķta į léttu borgarlķnuna sem fyrsta įfanga af žeirri žungu.  Aš óbreyttum faržegafjölda veršur ekki žörf fyrir miklar brautarlagnir strax; ašrar ašgeršir, sérstaklega žęr, sem varša nżtingu į nżrri tękni, og loftslagsmįlin eru meira aškallandi." 

Hin žunga borgarlķna er umferšartęknilegt örverpi viš ķslenzkar ašstęšur, sem veršur lķklega aldrei nokkur spurn eftir.  Létta borgarlķnan slęr žungu borgarlķnuna bęši śt ķ fjįrfestingarupphęš og rekstrarkostnaši.  Sś žunga śtheimtir vart minna fjįrfestingarfé en mrdISK 100, en sś létta žarf minna en mrdISK 20.  Tafakostnašur bķlaumferšar einvöršungu vegna žungu borgarlķnunnar mun nema um 40 mrdISK/įr um įriš 2040, og mį viš samanburšinn fęra žetta sem višbótar rekstrarkostnaš žungu borgarlķnunnar, en sś létta mun ekki valda töfum.  Žetta er svo slįandi mikill mismunur, aš hiš opinbera hlutafélag, sem į aš fįst viš žessar framkvęmdir, veršur aš taka tillit til hans.

Ef borgaryfirvöld į borš viš nśverandi afturhald hefšu rįšiš Reykjavķk frį aldamótum 1900 vęri höfušborgin varla svipur hjį sjón, framfaraskref į borš viš rafvęšingu og hitaveituvęšingu hefšu veriš ķ skötulķki og ķbśum höfušborgarinnar hefši fjölgaš lķtiš, žvķ aš žeim hefši ekki gefizt kostur į öšru en aš bśa ķ žröngum hnappi ķ kringum 101 R., og samgönguęšar og bķlastęši hefšu veriš skorin viš nögl ķ Ašalskipulagi.  Nśverandi borgaryfirvöld draga lappirnar og skemma fyrir framfaramįli į borš viš Sundabraut og brjóta žannig samgöngusįttmįlann tķttnefnda.  Ķ Morgunblašinu 26. nóvember 2021 birtist frétt meš eftirfarandi fyrirsögn:

"Sundabraut hluti af samgöngusįttmįla".

Hśn hófst žannig:

""Sveitarfélögin į höfušborgarsvęšinu hafa skipulagsvaldiš.  Um leiš sękja žau į rķkiš um fjįrmagn ķ samgöngum", sagši Vilhjįlmur Įrnason, alžingismašur, sem hefur setiš ķ umhverfis- og samgöngunefnd žingsins.  Hann minnti į, aš geršur hafi veriš samgöngusįttmįli milli rķkisins og 6 sveitarfélaga į höfušborgarsvęšinu, oft kallašur höfušborgarsįttmįli.  Ķ honum felst, aš sveitarfélögin hagi skipulagsmįlum sķnum žannig, aš įform rķkisins um uppbyggingu gangi eftir.

"Sundabraut er hluti af höfušborgarsįttmįlanum, og sveitarfélögin žurfa aš gera hana skipulagslega mögulega.  Ef žau eru tilbśin aš męta rķkinu ķ skipulagsmįlum žannig, aš hęgt sé aš bjóša upp į betri samgöngur og fjölbreytta feršamįta į öllu svęšinu, žį kemur rķkiš aš fjįrmögnun į uppbyggingunni", sagši Vilhjįlmur."

Žaš er ekki hęgt aš eiga samstarf viš borgina um nein framfaramįl, į mešan bergžursar sótsvarts afturhalds sitja žar aš völdum, enda hafa žeir ekki stašiš viš neitt ķ žessu samkomulagi.  Rķkiš vill leggja Sundabraut og reisa mislęg gatnamót, en bergžursarnir vilja stefna bķlaumferšinni ķ öngžveiti. Rķkiš vill leggja grunn aš framtķšarnotkun Reykjavķkurflugvallar, en bergžursarnir vilja skipuleggja lóšir žarna ķ Vatnsmżrinni.  Bergžursar vinna allt meš öfugum klónum.

"Sveitarfélögin į höfušborgarsvęšinu og fleiri bentu okkur ķ nefndinni [Umhverfis- og samgöngunefnd Alžingis] į, aš žaš ętti aš vera mislęgur samgönguįs ķ gegnum höfušborgarsvęšiš, žannig aš t.d. žungaflutningar žurfi ekki aš stoppa ķ borgartraffķk, heldur komist greišlega leišar sinnar. Žótt hįgęša almenningssamgöngur gangi upp 100 %, žį segir skżrslan [verkefnishóps samgöngu- og sveitarstjórnarrįšherra], aš žaš verši 24 % aukning bķlaumferšar [til 2033] meš breyttum feršavenjum, en annars 40 % aukning. Žaš eru žvķ ekki forsendur fyrir žvķ aš žrengja aš umferš bķla.  Viš ķ meirihluta nefndarinnar vildum uppbyggingu fjölbreyttra samgangna, en ekki žannig, aš einn samgöngumįti gengi į annan.  Žaš aš ętla aš fękka akreinum į Sušurlandsbraut er ekki ķ žessum anda og er ķ andstöšu viš forsendur žessarar skżrslu um, aš bķlaumferš muni aukast žrįtt fyrir öflugri almenningssamgöngur.""  

 Aušvitaš eiga samgönguįsar um höfušborgarsvęšiš ekki aš vera stżršir af umferšarljósum, eins og bergžursarnir ķ borgarstjórn vilja žó, heldur į umferš žeirra aš ganga greišlega um mislęg gatnamót.  Žótt engin aukning yrši frį nśverandi umferš ķ Reykjavķk, eru engin skilyrši fyrir hendi til aš hęgja enn į henni og auka slysahęttu.  Bergžursar stunda skęruhernaš gegn ķbśunum ķ nafni afdankašrar og einfeldningslegrar hugmyndafręši.  Žeir telja sig ekki kosna til aš žjóna, heldur til aš drottna og troša afdankašri sérvizku sinni um fyrirkomulag umferšar og annars upp į teikniborš borgarinnar.

 

 

 


Tveggja stoša reglunni kastaš fyrir róša

Erna Solberg, formašur norska HęgriLķklega var s.k. Tveggjastoša regla ein af įstęšum žess, aš samningurinn um ašild EFTA-landanna Ķslands, Noregs og Liechtensteins, aš Evrópska efnahagssvęšinu (EES), var samžykktur į Alžingi og ķ Stóržinginu 1992-1993.  Ef sś regla vęri ekki viš lżši, žį mundi ašildin strķša klįrlega gegn įkvęšum stjórnarskrįa Ķslands og Noregs um leyfilegt fullveldisframsal til erlendra rķkja eša stofnana, žar sem löndin eiga ekki ašild.  Tveggjastoša kerfiš var augljóslega snišiš ķ žvķ augnamiši aš friša žį stjórnmįlamenn og ašra ķbśa landanna, sem voru andvķgir ašild aš Evrópusambandinu (ESB), og til aš skapa samningnum visst lögmęti, a.m.k. į Ķslandi og ķ Noregi.

Eftirlitsstofnun EFTA (ESA) į žannig aš spegla framkvęmdastjórn ESB og EFTA-dómstóllinn į aš spegla ESB-dómstólinn.  Sjįlfstęši žessara EFTA-stofnana frį ESB er žó meira ķ orši en į borši, žannig aš um formsatriši er aš miklu leyti aš ręša, sem višheldur efasemdum um lögmęti ašildar Ķslands og Noregs.  Žessar efasemdir koma upp į yfirboršiš, žegar veigamiklir lagabįlkar koma til umręšu ķ fagnefndum og Fastanefnd EFTA, ķ Sameiginlegu EES-nefndinni (EFTA-löndin og ESB) og viš stašfestingu löggjafarsamkundanna į innleišingu gerša. Er skemmst aš minnast Orkupakka 3 ķ žvķ sambandi, og nś er Orkupakki 4 į umręšustigi innan EFTA og ķ žjóšžingum landanna, en er ekki genginn til Sameiginlegu EES-nefndarinnar. Er vonandi, aš višamikilla undanžįga verši krafizt fyrir Ķslands hönd, en til aš koma žvķ ķ kring, verša žingnefndir aš grķpa til sinna rįša og setja embęttismönnum, sem eins og kunnugt er eru gengnir hugarfarslega ķ ESB, stólinn fyrir dyrnar.

Ķ Noregi hafa mestar deilur um innleišingu lagabįlka ESB eftir Orkupakka 3 oršiš um Jįrnbrautarpakka 4, sem afnemur einkarétt, oftast rķkisins, į aš nżta innviši jįrnbrautakerfa innan EES.  Ķsland er undanžegiš innleišingu af ešlilegum įstęšum.  Fyrir žessari innleišingu er tępur meirihluti į Stóržinginu eša 4  atkvęši, af žvķ aš Verkamannaflokkurinn, sem er hefšbundinn ESB-flokkur, er į móti afnįmi einkaréttar Norske Statsbaner, NSB, į innvišum og rekstri jįrnbrauta ķ Noregi og žar meš einkavęšingu jįrnbrautanna.  Mįliš er žess vegna verulega umdeilt ķ Noregi, og žaš hefur magnaš deilurnar, aš Noregur og Liechtenstein hafa ķ višręšum viš ESB fallizt į aš fórna Tveggja stoša reglunni viš žessa innleišinguog samkvęmt norskum fréttum hefur ķslenzka utanrķkisrįšuneytiš gert samkomulag viš Noreg og Liechtenstein um yfirlżsingu, sem leggja į fram ķ Sameiginlegu EES-nefndinni, žar sem fallizt er į žessa mįlsmešgerš.  Žetta er stórhęttulegt fordęmi, žar sem rökin eru einvöršungu, aš ķ ESA sé ekki fyrir hendi žekking į jįrnbrautamįlum, en nįkvęmlega hiš sama į viš um orkumįlin, en Tveggjastoša reglan var samt ķ heišri höfš viš innleišingu Orkupakka 3.  

Hęstiréttur Noregs hefur aš beišni Stóržingsins śrskuršaš, aš einfaldur meirihluti Stóržingsins dugi viš stašfestingarferli Jįrnbrautarpakka 4, og Stóržingiš mun vęntanlega afgreiša mįliš samkvęmt žvķ ķ maķ 2021.  Hęstirétturinn var hins vegar ekki spuršur um afleišingar žess aš hundsa Tveggjastoša kerfiš.

Žessi snišganga EES-samningsins felur ķ sér, aš völd yfir norskum jįrnbrautarmįlum munu fęrast beint til stofnana ESB.  Eru žetta ekki vonbrigši fyrir žį, sem lķta į EES-ašild sem varanlegan valkost viš ESB-ašild ?  Leynisamningur utanrķkisrįšherra, ef hann er til, strķšir gegn yfirlżsingum hans sjįlfs og formanns Sjįlfstęšisflokksins.

Ef Stóržingiš samžykkir tillögu Sólberg-rķkisstjórnarinnar um Jįrnbrautarpakka 4, fęrist įkvöršunarvald um ašgang og öryggi į norskum jįrnbrautarteinum til Jįrnbrautarstofnunar ESB, ERA, framkvęmdastjórnar ESB og til ESB-dómstólsins.  Žarna hefur Noregur ekki atkvęšisrétt eša er alls ekki gjaldgengur.  

Forsenda EES-samningsins hefur alla tķš veriš, aš hann sé žjóšréttarlegs ešlis, ž.e. samningur jafnrétthįrra ašila, og žar meš er hann ekki yfiržjóšlegur, eins og ESB-ašild er.  Löggjafarvald, framkvęmdavald og dómsvald skyldi įfram vera ķ höndum EFTA-žjóšanna meš nokkrum fįum, umsömdum undantekningum.  Fullveldi EFTA-landanna skyldi vera innsiglaš meš Tveggjastoša kerfinu.  Samžykktir ESB skyldu ekki sjįlfvirkt hafa įhrif ķ EFTA-löndunum.  

Christoffer Conrad Eriksen, lagaprófessor viš Óslóarhįskóla,skrifar ķ greinargerš til Sambands norskra jįrnbrautarstarfsmanna og Sambands norskra eimreišarstjóra, aš valdframsališ til ESB-stofnananna "muni verša brot gegn hinu sérstaka įkvöršunartökuferli ķ Tveggjastoša kerfi EES" ("EUs fjerde jernbanepakke - konstitusjonelle spörsmål", april 2020). 

Eriksen bendir ennfremur į, aš žetta muni gera EFTA-žjóšunum erfišara fyrir en įšur aš hafna kröfum ESB um aš framselja vald beint til ESB-stofnana ķ sķšari mįlum. 

 Žótt Ķsland sé undanžegiš Jįrnbrautarpakka 4, er žetta hlišarspor Noršmanna grundvallaratriši fyrir alla ašila EES-samningsins, ž.e. ef valdframsal į sér staš frį EFTA-rķkjunum beint til stofnana ESB.  Ef menn eru bśnir aš gefast upp į Tveggjastoša fyrirkomulaginu, hefur EES-samningurinn gengiš sér til hśšar; svo einfalt er žaš.

Norska rķkisstjórnin hefur įtt frumkvęši aš sameiginlegri yfirlżsingu ķ EES-nefndinni meš Ķslandi og Liechtenstein, en rķkisstjórnin og ķslenzka utanrķkisrįšuneytiš hafa hingaš til neitaš aš upplżsa um efni yfirlżsingarinnar.  Hér viršist žó ķslenzka utanrķkisrįšuneytiš hafa lįtiš kollegana ķ Ósló fį frķtt spil, "carte blanche", til aš endurskilgreina leikreglurnar ķ EES.  Žaš er hneyksli, ef satt reynist.  Hvaš er utanrķkisrįšherrann aš hugsa ?

Stöšugt fleiri yfiržjóšlegar stofnanir ESB ógna formlegri fullveldisvörn, sem sett var ķ EES-samninginn ķ upphafi.  Żmsir ķslenzkir stjórnmįlamenn, ž.į.m. Bjarni Benediktsson, formašur Sjįlfstęšisflokksins, hafa lżst įhyggjum sķnum yfir, aš žetta kollkeyri EES-samninginn.  Gušlaugur Žór Žóršarson sagši į fundi ķ EES-rįšinu 23. maķ 2018: "Žaš hefur oršiš stöšugt erfišara, žegar ESB-löggjöf, sem felur ķ sér valdframsal, er felld inn ķ EES-samninginn, aš finna lausnir, sem taka tillit til Tveggjastoša fyrirkomulags samningsins."

Ef Ķsland sżnir Noregi undanlįtssemi vegna žrżstings ķ mįli, sem ekki varšar Ķsland, mun žaš skapa hęttulegt fordęmi, sem ógnar uppbyggingu EES-samningsins.

Einnig Bente Angell-Hansen, hinn norski forseti ESA, varar viš aš lįta ESB-stofnanirnar veikja Tveggjastoša kerfiš.  Eftir aš hafa undirstrikaš óskina um "aš varšveita og žróa EES-samninginn", lżsti hśn žvķ yfir į rįšherrafundi EFTA 27. október 2020, aš "tķmabęrt er aš sjį, aš EES-EFTA-stošinni er vel sinnt meš žvķ aš fara eftir Tveggjastoša fyrirkomulaginu, sem gerir EES-samninginn svo einstęšan".  Sem vanur diplómati nefnir ekki Angell-Hansen jįrnbrautarpakkann eša önnur bein dęmi, en eins og hśn segir: "Žegar einnarsślu lausn er valin, hverfur möguleikinn į aš kęra mįl til EFTA-dómstólsins".  Meš öšrum oršum: žegar įkvöršunarvaldiš er flutt til ESB, verša EES-stofnanirnar haldlausar. 

Röksemd norska samgöngurįšuneytisins fyrir žvķ aš vķkja af braut EES-kerfisins er, aš ESA hafi ekki žekkingu į jįrnbrautarmįlum og aš žaš verši erfitt aš koma EFTA-jįrnbrautarstofnun į legg. Hins vegar er engu meiri žekking hjį ESA į fjįrmįlaeftirliti eša orkumįlum, og samt var Tveggjastoša fyrirkomulagiš notaš ķ žeim mįlaflokkum.  Žess vegna eru innantómar röksendir fyrir žvķ aš mešhöndla jįrnbrautarmįlin öšruvķsi.  

Žaš, sem Stóržingiš getur gert til aš višhalda trśveršugleika EES-samningsins og sżna Ķslandi og Liechtenstein viršingu, er aš bišja rķkisstjórnina aš endurskoša frumvarpiš žannig, aš valdframsališ verši til ESA og EFTA-dómstólsins.  Žį veršur lķka unnt aš sneiša hjį framsali löggjafarvalds til framkvęmdastjórnar ESB, sem stefnir ķ ķ žessu mįli, meš žvķ aš reglugeršir hennar og tilskipanir žessu lśtandi verši mešhöndlašar į vanalegan hįtt ķ EES og taki ekki gildi fyrr en eftir samžykki ķ Sameiginlegu EES-nefndinni.

  Stjórnarandstöšuflokkarnir, Verkamannaflokkurinn, Mišflokkurinn, SV, Rautt og MDG, eru allir į móti jįrnbrautarpakkanum.  Žaš er žó 4 atkvęšum of lķtiš til aš koma ķ veg fyrir meirihlutasamžykkt ķ Stóržinginu.  Gagnrżnisraddir frį Ķslandi gętu e.t.v. fengiš einhverja stjórnarliša til aš endurskoša hug sinn til žessa mįls. 

Žeir einu, sem hagnast į jįrnbrautarpakka, sem veikir EFTA-stošina ķ EES, eru ESB-sinnar, sem dreymir um einnarleišar farmiša inn ķ ESB, og žeirri leiš óskar ašeins minnihluti Noršmanna og Ķslendinga eftir. 

Žessi pistill er reistur į grein eftir formann "Nei til EU" ķ Noregi, Roy Pedersen, sem fylgir ķ višhengi pistilsins.  

 

 

 

 


Skrįr tengdar žessari bloggfęrslu:

Um kuldabola og annaš illžżši

Ķ desember 2020 komu ķ ljós óvišunandi veikleikar į innvišum lands og höfušborgar. Hitaveita ON, dótturfyrirtękis OR (Orkuveita Reykjavķkur) varaši viš ófullnęgjandi upphitunarafköstum, sem hefši leitt til kólnunar ķ hśsum, nema gripiš yrši til arinelds eša kamķnufķringar, žar sem žaš er hęgt, og/eša rafhitunar.  ON/Hitaveita brį į žaš rįš aš hękka hitastig vatnsins, og virtist inntakshitastigiš hękka um 8°C hjį pistilhöfundi ķ Garšabę, sem leiddi sjįlfvirkt til minna rennslis.  Lķtil starfsemi var ķ sundlaugum svęšisins į žessu tķmabili vegna umdeilanlegra sóttvarnarrįšstafana.  Enginn fimbulkuldi varš, og allt foršaši žetta vandręšum.  Žaš er hins vegar meš öllu óvišunandi, aš rekstri Hitaveitu ON (Orku nįttśrunnar) skuli vera žannig hįttaš, aš hann žoli mjög litla įgjöf. Žar veršur aš vera borš fyrir bįru til aš męta óvęntri įgjöf, eins og allar vel reknar veitur reyna aš haga mįlum.

Hinn veikleikinn er heldur ekki nżr af nįlinni, en var mjög svęsinn nśna.  Žetta voru tjörublęšingar ķ Žjóšvegi 1, ašallega frį Borgarnesi til Akureyrar.  Žó aš vikužķša og rigning komi eftir frostakafla į žetta ekki aš gerast.  Žaš žarf aš rżna gerš undirlags og olķumalar.  Kannski hentar engin olķumöl fyrir žęr ašstęšur og umferšaržunga, sem rķkjandi eru į milli Borgarness og Akureyrar.  Žį žarf aš fara yfir ķ gott malbik, žótt žaš sé dżrara en olķumölin, žvķ aš samfélagslega er žaš sennilega hagkvęmast į žessari leiš aš teknu tilliti til rekstrarkostnašar Vegageršar og vegfarenda, svo aš ekki sé nś minnzt į öryggi vegfarenda. Klęšningin er ašeins einn af mörgum kostnašaržįttum nśtķma vegageršar.

Żmsir hafa klóraš sér ķ hausnum śt af žeirri vegferš, sem Orkuveita Reykjavķkur undir stjórn jaršfręšingsins Bjarna Bjarnasonar viršist vera į.  Hann hefur t.d. bįsśnaš opinberlega, aš engin žörf sé į aš fjįrfesta nokkuš ķ orkuöflun né styrkingu dreifikerfa til aš bregšast viš fyrirsjįanlegri įlagsaukningu (bęši aukning afls- og orkužarfar) af völdum orkuskiptanna, nema e.t.v. ķ snjallorkumęlum.  Žetta er višsjįrveršur įróšur forstjórans og stingur ķ stśf viš heilbrigša skynsemi, rįšleggingar Samorku og višhorf Landsvirkjunar.  Ef višhorf forstjórans um aš fresta fjįrfestingum ķ orkuöflun og dreifikerfum vatns og rafmagns, žar til allt er komiš į yztu nöf, eins og viršist vera aš einhverju leyti hjį ON, sķast nišur ķ dótturfyrirtękin, žį er ekki kyn, žótt keraldiš leki, žvķ aš, eins og Bakkabręšur sögšu: botninn er žį sušur ķ Borgarfirši.  

Morgunblašiš gerir žessi mįl aš umręšuefni ķ forystugrein į jólaföstu, 17. desember 2020, undir fyrirsögninni:

"Gallar į grunnžjónustu":

"Ekkert bar śt af hjį Veitum vegna kuldakastsins.  Žaš gęti veriš vegna žess, aš almenningur fór sparlega meš vatniš, en ekki hefur sķšur skipt mįli, aš ekki varš jafnkalt og spįš hafši veriš.

Žessi tilkynning varš hins vegar til žess, aš margir fóru aš velta fyrir sér, hvort eitthvaš vęri aš hjį veitum.  Žaš er ķ verkahring fyrirtękisins aš sjį borgarbśum fyrir heitu vatni [ON aflar žess, Veitur dreifa žvķ - innsk. BJo].  Žaš ętti ekki aš koma į óvart, aš kólni ķ vešri og gęti oršiš kalt ķ nokkra daga.  Žaš ętti žvķ ekki aš teljast mikil tilętlunarsemi aš gera rįš fyrir, aš Veitur séu undir slķkt bśnar.

Ķ frétt um helgina kom fram, aš spurn eftir heitu vatni hefši fariš vaxandi og viš žaš hefši vatnsborš į jaršhitasvęšum fariš lękkandi.  Slķk žróun į ekki aš koma aftan aš hitaveitu.  Innan fyrirtękisins er enginn skortur į žekkingu, og žvķ vaknar sś spurning, hvaš valdi žvķ, aš žegar spįš er köldu vešri, žurfi žaš aš senda śt slķkt įkall til višskiptavina sinna.  Sś spurning vaknar, hvort lykilįstęša fyrir žvķ sé sś, aš slķkt kapp sé į aš nį peningum śt śr fyrirtękinu vegna bįgrar fjįrhagstöšu Reykjavķkur, aš Veitur hafi ekki nęgilegt fé til naušsynlegra rannsókna og žróunar. 

Talsmenn ON hafa opinberlega kennt Kófinu um aukiš įlag hśshitunar.  Žaš er rétt, aš sjaldan hafa fleiri Ķslendingar dvališ samtķmis į landinu og ķ Kófinu, žvķ aš allmargir meš bśsetu erlendis sneru heim, og mjög fįir hafa feršazt utanlands.  Į móti koma hins vegar sįrafįir erlendir feršamenn, svo aš margir gististašir hafi stašiš aušir. Žar er įreišanlega dregiš śr hśshitun eftir föngum. Žótt óvenjumargir hafi dvališ į heimili sķnu lungann śr sólarhringnum, hefur óskitastig ķ ķbśšunum varla veriš hękkaš śt af žvķ.  Fremur, aš vinnuveitendur hafi sparaš vatn į vinnustašnum, eins og hlżtur aš hafa įtt sér staš ķ sundlaugunum lķka. 

Žaš er žess vegna ekki trślegt, aš vatnsnotkun hjį einni dżrustu hitaveitu landsins hafi aukizt umfram fjölgun skrįšra notenda.  Lķklegra er žį, aš leki sé farinn aš hrjį Veitur.  Meš rennslismęlingum og samanburši viš selt vatn geta Veitur komizt aš žessu. 

Įrni Gunnarsson, fyrrverandi yfirverkfręšingur Hitaveitu Reykjavķkur, furšar sig į žeirri stöšu, sem hitaveitumįl höfušborgarsvęšisins viršast hafa rataš ķ.  Hann ritaši grein ķ Fréttablašiš 15. desember 2020, sem hann nefndi:

"Kuldaboli enduruppvakinn".

Hśn hófst žannig:

"Opiš bréf til stjórnenda Orkuveitu Reykjavķkur [hér greinir Įrni ekki į milli ON og Veitna, heldur snżr sér beint aš móšurfyrirtękinu, sem segir sķna sögu-innsk. BJo].  

Žrišja įriš ķ röš mega höfušborgarbśar bśa viš aš vera af stjórnendum OR varašir viš yfirvofandi vatnsskorti hjį Hitaveitunni vegna žess, aš spįš er frostdögum nęstu daga. Ķ fjölmišlum er slegiš upp fyrirsögnum um, aš višbragšsįętlun veitunnar hafi veriš virkjuš; geta kerfisins komin aš žolmörkum žess, sem er sögš vera um 18.000 [m3/klst] ķ hįmarks rennsli, samsvarandi um 1.015 [MW] ķ varmaafli (m.v. nżtingu vatnsins 80/30°C)."

Af svari Gušmundar Óla Gunnarssonar, starfandi forstöšumanns hitaveitu Veitna, viš grein Įrna Gunnarssonar, mį rįša, aš žaš eru ekki nógu róttękar mótvęgisašgeršir į döfinni žar į bę til aš vega upp į móti notkunaraukningu, sem lżsir sér meš yfirlżsingu 3 įr ķ röš frį Veitum um yfirvofandi hitavatnsskort.  Hann horfir til Krżsuvķkur sem framtķšarnżtingarsvęšis, en skrifar svo:

"Viš getum enn aukiš heitavatnsvinnsluna į Hengilssvęšinu.  Žaš eru žó dżr mannvirki, varmastöšvarnar ķ virkjununum, og aš byggja žęr įšur en žörf er į žeim er enn dżrara.  Viš žurfum aš fara nęstum hįlfa öld aftur ķ tķmann, aftur ķ olķukreppuna upp śr 1970, žegar uppbygging hitaveitu ķ nįgrannasveitarfélögum Reykjavķkur var į fullu, til aš sjį višlķka aukningu į heitavatnsnotkun og viš höfum séš nś ķ įr.  Sennilegasta įstęšan er breytt notkun okkar į hśsnęši ķ faraldrinum.  Žetta hefur hugsanlega lķka žżtt žaš, aš aukningin ķ kuldakastinu į dögunum var ekki eins mikil og viš óttušumst."

 

Žetta eru ósannfęrandi śtskżringar, og žaš skķn ķ gegn, aš stjórnendur ON tefla į tępasta vašiš meš, hvort Hitaveitan annar hįmarksžörf eša ekki.  Žaš eru dregnar lappirnar meš aš reisa nżjar varmastöšvar, žar til full nżting fęst į žęr, og žar meš mį ekkert śt af bregša ķ rekstrinum.  Svona reka menn einfaldlega ekki veitur.  Žar žarf jafnan aš vera svo stórt borš fyrir bįru, aš stęrsta eining kerfisins megi falla śr rekstri viš verstu ašstęšur, eins og gerist, žar sem Murphy ręšur rķkjum (žaš slęma, sem gerist, gerist jafnan į versta tķma), įn žess aš višskiptavinir verši fyrir skakkaföllum af žeim sökum.  Žessir atburšir hafa opinberaš einhvers konar rśssneska rśllettu meš OR, sem forstjórinn hlżtur aš bera höfušįbyrgšina į.

Gagnrżni Įrna Gunnarssonar į žannig rétt į sér.  Hann hélt įfram:

"Spurt er, hvernig getur žaš stašizt, aš aflgeta Hitaveitunnar nęgir nś ekki til aš standa undir įlagi, žegar frost er śti samfellt ķ nokkra daga ?

Į sama tķma hefur veitan ašgang aš margfalt meiri varmaorku į Nesjavöllum og Hellisheiši, óbeizlašri, svo [aš] ekki sé minnzt į žį, sem žar er sóaš vegna įgengrar raforkuvinnslu, langt umfram žarfir Hitaveitunnar."

Sóunin, sem Įrni minnist į, į sér einkum staš į Hellisheiši og kann aš vera óafturkręf, a.m.k. ef mišaš er viš nślifandi notendur hitaveitu OR.  Orkusóun af žessu tagi er óvišunandi framganga gagnvart komandi kynslóšum.  Ķ staš žess aš predika um, aš óžarft sé aš virkja nokkuš į nęsta įratugi fyrir orkuskiptin, vęri forstjóra OR nęr aš skapa jafnvęgi ķ nżttum gufuforšabśrum Hellisheišarvirkjunar og Nesjavallavirkjunar, ž.e. aš taka žašan ekki meira en streymt getur inn. Hann žarf kannski aš snķša sér stakk eftir vexti. 

Kostnašarskiptingin į milli hitaveitu og rafveitu ON vekur grunsemdir um, aš einokunarstarfsemi hitaveitunnar greiši nišur samkeppnisstarfsemi ON, rafveituna.  Hvernig mį žaš annars vera, aš snarazt hefur algerlega į merinni, hvaš gjaldskrį hitaveitunnar varšar frį 2003, er nż orkulög og Orkupakki 1 frį ESB tóku gildi į Ķslandi ?

Įrni Gunnarsson skrifaši undir lok greinar sinnar:

"[Hvernig er] [ž]essi staša upp komin, žrįtt fyrir aš gjaldskrį Hitaveitunnar er nś hęrri borin saman viš helztu hitaveitur landsins ?" 

Žetta er mjög mikilvęg spurning. Til aš leita svara žarf sennilega aš kryfja stofn- og rekstrarkostnaš Hellisheišarvirkjunar og fara rękilega ķ saumana į bókhaldi ON, sérstaklega Nesjavallavirkjunar og Hellisheišarvirkjunar, žar sem bęši er einokunar- og samkeppnisstarfsemi. Žį žarf einnig aš kanna, hvort eigendur OR blóšmjólka samstęšuna, t.d. meš óešlilegum aršgreišslukröfum.  Slķkt eru mjög óešlilegir stjórnarhęttir hjį fyrirtęki ķ eigu sveitarfélaga, sem einnig žjónustar ķbśa annarra sveitarfélaga, t.d. meš heitt og kalt vatn.  Sennilega fęr sannleikurinn ekki aš koma ķ ljós fyrr en nżir valdhafar taka viš stjórnartaumunum ķ Reykjavķk og endurskipuleggja stjórn Reykjavķkur og fyrirtękja hennar, en fjįrhagur höfušborgarinnar stefnir nś ķ algert óefni meš glórulausri skuldasöfnun, skattheimtu uppi ķ rjįfri og lélegri žjónustu aš mati borgarbśa sjįlfra. 

Glešilegt nżįr.  

 

 

   


Žjóšgaršsstofnun til óžurftar

Fram er komiš frumvarp til laga um nżtt rķkisbįkn, sem fara į meš forręši žrišjungs landsins. Žaš hafa engin sannfęrandi rök enn veriš fęrš fram fyrir gagnsemi vęntanlegrar rķkisstofnunar, Žjóšgaršsstofnunar, né aš mešalhófs į grundvelli faglegrar žekkingar viš stjórnun umgengni viš og afnota af žessu stóra landsvęši verši gętt ķ meira męli en nś, žegar ašliggjandi sveitarfélög bera įbyrgšina og bęndur hafa haft svęšiš undir handarjašri sķnum, s.s. landgręšsla ber vott um. Reynslan af Vatnajökulsžjóšgarši er óbeysin ķ žessu samhengi. Žaš er lķklega affarasęlla aš leggja žessa vanreifušu og stórkarlalegu mišstżringarhugmynd į ķs, enda mętir hśn miklum mótbyr ķ žjóšfélaginu, en endurskoša fremur löggjöfina um Umhverfisstofnun, Skipulagsstofnun og sveitarfélögin m.t.t. verndunar og nżtingar žessa landsvęšis.  

Halldór Kvaran, "įhugamašur um nįttśruvernd", brį ljósi į žetta stofnunarmįl ķ Morgunblašinu 26. nóvember 2020.  Af žeirri grein aš dęma veršur um hreina stjórnsżslulega afturför og jafnvel hnignun umrędds landsvęšis aš ręša, ef hugmyndir mišstżringarsinna forsjįrhyggjunnar verša ofan į.  Greinin hét:

"Um óžurftarbįkniš Žjóšgaršsstofnun".

Hśn hófst žannig:

"Eigendur og starfsfólk feršažjónustunnar ķ Kerlingarfjöllum hafa ķ 20 įr variš žśsundum vinnustunda viš umhverfis- og nįttśruvernd į svęšinu.  Viš höfum tķnt rusl, lagt og merkt göngustķga og göngubrżr, lagfęrt sįr eftir utanvegaakstur og sinnt fleiri verkefnum ķ sama dśr. Žetta geršum viš aš eigin frumkvęši og žóttumst geta veriš bęrilega stolt af verkum okkar.  

Nś stendur til aš stofnanavęša slķk verkefni meš žvķ aš lögfesta Žjóšgaršsstofnun, rķkisbįkn, sem į aš fara meš forręši alls mišhįlendisins.  Frumkvęši og forręši žess, sem viš höfum brunniš fyrir, skal flytjast sušur.  Įšur var hrópaš "bįkniš burt" į torgum, en [nś] stefnir ķ, aš hrópaš verši "byggjum fleiri og stęrri bįkn !" fyrir komandi alžingiskosningar. Eša hvaš ?  Hve langt og lengi ętla sjįlfstęšismenn ķ rķkisstjórnarmeirihlutanum aš lįta umhverfisrįšherra og liš hans teyma sig ķ vitleysunni ?"

Žegar rķkissjóšur er rekinn meš dśndrandi halla, eins og nśna, žarf hann sķzt į aš halda fleiri hvolpum į spenann, og sķzt af öllu ętti nś aš slį į frumkvęši sjįlfbošališa viš landvörzlu og landvernd. Žess vegna į aš leggja žessa "žjóšnżtingu" hįlendisins į ķs.   

"Hugmyndafręši yfirvofandi lagasetningar um Žjóšgaršsstofnun er aš fęra sjįlfan almannaréttinn į stórum hluta Ķslands į rķkisklafa, og fyrirmyndin er vandręšafyrirbęriš Vatnajökulsžjóšgaršur. Mörgum brį ešlilega ķ brśn, žegar ašgengi aš Vonarskarši var skert verulega; leiš, sem merkt hefur veriš į kortum įratugum saman. Sś rįšstöfun er frįleit, og viš lestur nżlega birtra blašagreina mį helzt skilja, aš vitleysuna ķ Vonarskarši megi skrifa į forsjįrhyggjufyrirmęli og tiktśrur sérlundašra landvarša Vatnajökulsžjóšgaršs.  Hvaš kemur nęst frį žessu fólki ?  Bann viš vetrarferšum į snjó og frosinni jörš ?

 Rekstur Vatnajökulsžjóšgaršs er kapķtuli śt af fyrir sig.  Žar hefur ķtrekaš veriš fariš fram śr fjįrheimildum og Rķkisendurskošun kölluš til, svo [ aš] koma megi skikki į reksturinn."

 Žaš hefur veriš deilt mikiš į stjórnun žeirra svęša ķ óbyggšunum, sem rķkiš fer meš forręši į. Įgreiningur og deiluefni eru žess efnis, aš engu er lķkara en žetta stjórnunarform, rķkisreknir žjóšgaršar o.s.frv., henti ekki višfangsefnunum, sem žar eru til śrlausnar, ž.e.a.s reynslan hingaš til męlir ekki meš žvķ aš halda lengra inn į žessa braut, hvaš žį aš taka risaskref žangaš.

Žann 14. įgśst 2020 skrifaši Sighvatur Bjarnason frétt ķ Morgunblašiš, sem sżnir fram į žetta.  Žar kom m.a. žetta fram:

"Matthķas Sveinbjörnsson, forseti Flugmįlafélags Ķslands, segir, aš oft brenni viš, aš žekkingu skorti hjį stofnunum, sem setja reglur um loftför į verndušum svęšum.  Hann bendir į, aš ķ gildi séu lög um loftferšir, sem heyri undir mįlaflokk Samgöngustofu.  Tilraunir annarra til aš setja reglur um loftrżmi hafi veriš handahófskenndar, skort innsżn og tilgang og sé einfaldlega ekki į žeirra forręši. Brżnt sé, aš einn ašili, ž.e. Samgöngustofa, haldi um stjórnina, annars blasi viš mótsagnakennd flękja.  Hann gagnrżnir einnig, aš sömu reglur séu lįtnar gilda um allar tegundir flygilda.  Samkvęmt skilgreiningu geti žaš spannaš į milli breišžotu og dróna, sem passar ķ buxnavasa.  Ekki sé raunhęft aš ętla allri žessari breidd loftfara hiš sama.  Hann segir žaš augljósa kröfu, aš lenda megi į auglżstum flugbrautum innan žjóšgaršsins."

 Žaš įttar sig hvert barn strax į žvķ, aš žaš bżšur hęttunni heim og er ķ alla staši óešlilegt, aš Umhverfisstofnun og/eša undirstofnanir hennar séu aš bauka viš aš setja reglur um loftför į yfirrįšasvęši sķnu.  Žaš er dómgreindarleysi af viškomandi starfsmönnum aš reyna sig viš slķkt.   Ekki tekur betra viš um landför:

"Frį stofnun Vatnajökulsžjóšgaršs gafa deilur stašiš um akstur gegnum Vonarskarš.  Sveinbjörn Halldórsson, formašur Feršaklśbbsins 4x4 segir, aš žessi gamla akstursleiš liggi yfir svartan sand, sem ekki spillist viš akstur.  Lokunin hafi komiš til vegna verndunar hverasvęša ķ Snapadal, en hann sé langt utan leišar og stafi engin hętta af akandi umferš.  Hann bendir į, aš svęšiš sé afar óašgengilegt, nema į sérśtbśnum bķlum, og žangaš leggi enginn leiš sķna, nema fįmennir harškjarna hópar göngumanna. Hann spyr, hvers vegna einn fįmennur hópur sé śtilokašur fyrir annan ?  

Utanvega akstur hefur komiš óorši į jeppamenn, sem Sveinbjörn segir ósanngjarnt, žar sem allir lķša fyrir fįeina skussa.  Hann segir, aš ķ samtökunum fari fram mikill įróšur fyrir umhverfisvernd og žar į bę hafi menn strax lżst žvķ yfir, aš reglum um Vonarskarš yrši fylgt, žó aš barįttan haldi įfram."

Žetta er einmitt hęttan viš rķkisrekinn žjóšgarš, aš žar verši tekin upp einhvers konar ofverndunarstefna og sumir gestir mešhöndlašir sem hęttulegir nįttśrunni, en ašrir njóti nįšar smįkónga, sem į stašnum rķkja.  Žaš er veriš aš bśa til kerfi, sem gerir landsmönnum erfišara um vik viš aš njóta landsins, hver meš sķnum hętti.  Žröskuldarnir einkennast meir af dyntum en umhverfisvernd.  

Yfir hįlendiš žarf aš leggja klędda, upphękkaša vegi, meš einni akrein ķ hvora įtt, śtskotum og bķlastęšum. Slķkt mun draga śr skašlegum utanvega akstri.  Ķ nišurlagi fréttarinnar dró Sighvatur vel saman, žaš sem fram hafši komiš:

"Allir višmęlendur eru į žvķ mįli, aš svigrśm sé fyrir allar tegundir śtivistar į hinum miklu vķšernum landsins.  Til aš allir geti vel viš unaš, verši žó aš koma til aukiš samrįš og samtöl fyrr ķ ferlunum, ž.e. įšur en įkvaršanir eru teknar.  Žeir segjast hafna žvķ višhorfi, aš umferš vélknśinna tękja teljist sjįlfkrafa ógn viš umhverfiš og telja žaš byggt į miklum misskilningi.  Ķ samtökum žeirra er aš finna fjölda haršra umhverfissinna, sem smitist og speglist žaš ķ įherzlum hjį žeim félögum, sem žeir fara fyrir."

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   


Röng lausn į mikilvęgu višfangsefni

Reglubundnar tafir ķ bķlaumferšinni į höfušborgarsvęšinu eru dżrar fyrir einstaklinga og fyrirtęki og fela žess vegna ķ sér žjóšhagslegan kostnaš, sem bęši hefur neikvęš įhrif į lķfskjör almennings og lķfsgęši. Įstęšan er vanžróaš gatnakerfi m.v. umferšaržungann.  Įstand umferšarmįla ķ Reykjavķk felur ķ sér stórfellda slysahęttu, einkum į fjölförnum gatnamótum viš slęm vešurskilyrši.  Žaš dregur jafnframt śr skilvirkni atvinnulķfsins og felur ķ sér eldsneytissóun og aukna loftmengun.

Žetta vandamįl hefur vafizt fyrir yfirvöldum samgöngumįla į svęšinu aš leysa; ašallega vegna žvergiršingshįttar borgarstjórnar og meirihlutans ķ borgarstjórn Reykjavķkur frį 2010, sem tekiš hefur mislęg gatnamót śt af Ašalskipulagi Reykjavķkur og hafnaš óskum rķkisins um aš fį aš reisa mislęg gatnamót og annaš til aš leysa brżnasta vandann.  Žetta er yfirnįttśrulega vitlaus og mannfjandsamleg afstaša stjórnenda höfušborgar, sem helzt hefur veriš reynt aš skżra meš skķrskotun til annarlegra sértrśarsafnaša.  

Tafakostnašur einstaklinga og fyrirtękja, sem fyrir honum verša, mį ętla, aš nemi a.m.k. 40 mrdISK/įr.  Žetta er grķšarlegur kostnašur, sem ekki er spurning um, hvort žurfi aš lękka, heldur hvernig.   Žessi óhemjulegi kostnašur vex įr frį įri og er vegna žess, aš framkvęmdir viš vitlega afkastaaukningu gatnakerfis höfušborgarsvęšisins hafa legiš ķ lįginni ķ meira en įratug, žrįtt fyrir aš Vegageršin hafi veriš tilbśin aš hefja žęr. Fįrįnlegur samningur borgarinnar um, aš Vegageršin sturtaši ķ  stašinn fé ķ Strętó, svo aš hann gęti keyrt hringinn ķ kringum landiš, hefur tafiš fyrir aršsömum framkvęmdum til aš bęta flęši umferšar į höfušborgarsvęšinu. Žegar śr sér gengin hugmyndafręši ķ staš verkfręši og hagfręši hleypur ķ samgöngumįlin, veršur fjandinn laus.  Borgarstjórnarmeirihlutinn hefur t.d. eyšilagt 1. valkost Vegageršarinnar um gerš og legu Sundabrautar. 

Ekki hefur žó skort góš rįš.  Žórarinn Hjaltason, umferšarverkfręšingur og fyrrverandi bęjarverkfręšingur ķ Kópavogi, hefur t.d. veriš óžreytandi viš aš vara viš stórkarlalegum fyrirętlunum um Borgarlķnu og benda į ašrar višaminni lausnir, sem kęmu til móts viš žarfir borgaranna fyrir bęttar almenningssamgöngur į höfušborgarsvęšinu įn grķšarlegra fjįrśtlįta og įn žess aš žrengja umtalsvert aš almennri bķlaumferš. Hann skrifaši ķ Morgunblašiš 7. nóvember 2020 greinina:

"Aukum feršatķšni strętó":

"Įriš 2015 flutti Jarrett Walker, sem er virtur sérfręšingur ķ almenningssamgöngum, erindi ķ Salnum ķ Kópavogi.  Rauši žrįšurinn ķ erindi hans var mikilvęgi žess aš auka feršatķšni strętó.  Žaš skipti mun meira mįli en gönguvegalengd aš bišstöš, og mętti žvķ fękka strętóleišum ķ stašinn til žess aš takmarka aukningu į rekstrarkostnaši. Meš žessu móti fengist hagkvęmasta lausnin fyrir bętta žjónustu strętó." 

Žaš er kominn tķmi til aš hlusta į og ķhuga slķkar hugmyndir til bęttrar žjónustu ķ staš žess aš einblķna į stórkarlalegar lausnir, sem flest bendir til, aš henti ekki viš ķslenzkar ašstęšur, en geti hęglega oršiš flestum vegfarendum į höfušborgarsvęšinu óžęgur ljįr ķ žśfu og skattgreišendum öllum, einkum žó ķbśum sveitarfélaga, sem žįtt ętla aš taka ķ žessu ęvintżri, myllusteinn um hįls.  Žórarinn Hjaltason hélt įfram:

"Ég skora į samgönguyfirvöld į höfušborgarsvęšinu aš endurskoša įętlanir um uppbyggingu borgarlķnunnar.  Beinast liggur viš aš skoša žann valkost aš fękka leišum strętó og auka ķ stašinn feršatķšni.  Unnt er aš stytta feršatķma strętó meš sama hętti og gert hefur veriš fram til žessa, ž.e. bęta viš akrein hęgra megin viš akbraut, žar sem eru langar bišrašir bķla į įlagstķmum umferšar. Žaš er margfalt ódżrara en aš gera sérrżmi ķ mišeyju gatna eša sérgötur, eins og įętlaš er fyrir borgarlķnuna." 

 Taka skal undir žetta.  Žetta vęri til bóta, og gętu slķkar akreinar žjónaš allri forgangsumferš, ž.e. lögreglu, sjśkraflutningum og almenningsvögnum, og mundu létta ašeins į almennri umferš.  

Žann 16. október 2020 birtist fróšleg og rökföst grein eftir sama Žórarin Hjaltason ķ Morgunblašinu undir fyrirsögninni:

"Dularfull skżrsla um aršsemi borgarlķnu".

Žar er fjallaš um skrżtna COWI/Mannvitsskżrslu, sem gefin var śt 5. jśnķ 2020, en kom ekki fram į sjónarsvišiš fyrr en 9. október 2020.  Žórarinn finnur żmsar villur ķ žessari skżrslu, žannig aš varasamt er aš reisa į henni stórar įkvaršanir.  Meginnišurstaša žessarar rżni Žórarins er eftirfarandi:

"Žaš er deginum ljósara, aš borgarlķna mun ašeins leiša til žess, aš umferš einkabķla verši ķ bezta falli nokkrum prósentum minni en ella."

Žessi nišurstaša hins reynda umferšarverkfręšings er vel ķgrunduš og rökstudd meš reikningum hans ķ tilvitnašri grein. Af nišurstöšunni mį įlykta, aš Borgarlķnan mun ekki draga merkjanlega śr bķlaumferš, og hśn er žannig ónothęf lausn til aš stytta umferšartafir į įlagstķmum.  Žar af leišandi er órįš af sveitarfélögum höfušborgarsvęšisins og rķkissjóši aš fara śt ķ miklar og dżrar framkvęmdir viš Borgarlķnu, sem žrengja aš bķlaumferš.  Fjįrmunum ber žess ķ staš aš verja til žjóšhagslega aršbęrustu framkvęmdanna, sem greiša śr umferšarflękjum og stytta feršatķmann į įlagstķmum. Žaš er óskandi, aš nżstofnaš félag um framkvęmdir til aš auka flutningsafköst gatnakerfis höfušborgarsvęšisins nżti sér beztu žekkingu į žessu sviši ķ staš žess aš steypa sér ķ hugmyndafręšilegt kviksyndi.    


Blekkingartilburšir um Borgarlķnu

Flestir žeir, sem leiš eiga um umferšaręšar höfušborgarsvęšisins į virkum dögum į hefšbundnum feršatķma ķ og śr vinnu, telja umferšarmannvirkin óvišunandi, žvķ aš žau anna engan veginn toppįlaginu. Žaš er sennilega ekki samfélagslega aršbęrt aš fjįrfesta svo mikiš ķ innvišum umferšarinnar, aš hśn geti gengiš jafngreišlega allan sólarhringinn allan įrsins hring, en įrlegur tafakostnašur nś, yfir mrdISK 40, gęti veriš oršinn tķfaldur į viš žaš, sem hagfręšilega er verjanlegt. Hiš sorglega ķ mįlinu er, aš žessi mikli višbótar kostnašur viš aš bśa į höfušborgarsvęšinu er ekki óhjįkvęmileg söguleg žróun žéttbżlis og almennrar bķleignar, heldur hreinręktaš sjįlfskaparvķti og bein afleišing stefnumörkunar Reykjavķkurborgar um fjölgun ferša gangandi, hjólandi og meš almenningsvögnum į kostnaš ferša meš einkabķlum.  A.m.k. 80 % allra ferša um götur og stķga höfušborgarsvęšisins į milli hśsa er meš einkabķlum eša atvinnubķlum (ekki almenningsvögnum).

 Žann 29. október 2020 birtist ķ Morgunblašinu snörp śttekt Ragnars Įrnasonar, prófessors emeritus ķ Hagfręši viš HĶ, žar sem hann kippti stošunum undan félagshagfręšilegri greiningu COWI og Mannvits į Borgarlķnu, sem gerš mun hafa veriš fyrir "Verkefnastjórn Borgarlķnu". Hśn mun vęntanlega falla inn ķ nżstofnaš félag rķkis og sveitarfélaga į höfušborgarsvęšinu um umbętur į samgöngum höfušborgarsvęšisins.

Daginn eftir birtist furšusamtķningur tveggja trśboša Samfylkingarinnar ķ borgarstjórn Reykjavķkur um blessun Borgarlķnu, žar sem vitnaš var til COWI/Mannvitsskżrslunnar sem heilags sannleika um žjóšhagslega aršsemi žessa samfélagsverkefnis.  Žann 6. nóvember 2020 geršu sķšan höfundar fagnašarerindisins grein fyrir sinni hliš mįlsins.  Žęr telja sig hafa fariš eftir stöšlum og forskrift Evrópusambandsins (ESB) viš gerš skżrslunnar.  Ekki skal hér og nś brigšur į žaš bera, en blekkingin mikla felst ķ žvķ, aš žaš er beitt ólķkri ašferšarfręši hérlendis og ķ Danmörku (lķkaniš er danskt) viš slķka śtreikninga.  Félagshagfręšileg greining hefur nįnast ekkert gildi, nema til aš bera saman aršsemi opinberra verkefna ķ žvķ skyni aš forgangsraša verkefnum, žar sem fjįrmunir eru jafnan af skornum skammti, og stjórnmįlamönnum ber skylda til aš beita beztu fįanlegu hlutlęgu ašferšum viš forgangsröšun sambęrilegra verkefna į framkvęmdastig innan sama svęšis. 

Grein sķna hóf Ragnar žannig:

"Umferšartafir hafa fariš mjög vaxandi į höfušborgarsvęšinu allmörg undanfarin įr.  Nś er svo komiš, aš talsveršur hluti vegfarenda situr meira og minna fastur ķ umferšinni į helztu įlagstķmum aš morgni og sķšdegis.  Fįrra km feršir, sem m.v. hęfileg umferšarmannvirki ęttu aš taka innan viš 10 mķn taka oft tvöfalt lengri tķma eša meira."

Žetta er kjarni vandans, sem viš er aš etja.  Įstęšan er fjölgun ökutękja af öllu tagi į götunum įn nokkurra višhlķtandi fjįrfestinga ķ višeigandi umbótum į samgönguleišunum undanfarinn rśman įratug.  Žvert į móti hafa borgaryfirvöld fjandskapazt ķ verki viš akandi vegfarendur meš žrengingum gatna, ljósastżršum göngubrautum yfir umferšaręšar, hjįręnulegum umferšarljósastżringum og sérreinum strętisvagna, sem nżtast mundu miklu betur, ef žar męttu fleiri aka.  

Įstęšan, sem tilfęrš er fyrir žessum hjįręnuskap borgaryfirvalda, er, aš ķbśarnir eigi aš leggja einkabķlnum sķnum, en nżta hans ķ staš hina miklu "afkastameiri" almenningsvagna og draga um leiš śr mengun andrśmsloftsins.

Eru almenningsvagnarnir "afkastameiri" en einkabķlarnir ?  Ef afköstin eru męld ķ feršakm/klst, yfirleitt frį einu hśsi til annars, žį kemur vafalķtiš ķ ljós, aš fyrir žorra fólks eru feršaafköst meš einkabķlum meiri en fólks ķ almenningsvögnum, a.m.k. viš ešlilegar ašstęšur, žegar tafir eru ekki óešlilegar vegna umferšar. Žaš er vegna žess, aš bištķmi er enginn eftir einkabķlnum, nema žegar žarf aš skafa og hreinsa af honum snjó, og hann kemst yfirleitt mun nęr įkvöršunarstaš en almenningsvagninn, svo aš ekki sé minnzt į Borgarlķnuna.  Žegar fólk er klyfjaš af pinklum eša innkaupapokum, hafa žessi atriši mikil įhrif į val fólks į samgöngutękjum.  Allir vita, aš rįndżrt er aš eiga bķl, og žaš er ekki aš įstęšulausu, aš fólk fer śt ķ slķk kaup, žótt almenningsvagnar séu ķ boši. Almenningur hefur val og hefur žegar vališ fyrir sig. Grķšarfjįrfesting ķ langvögnum ķ tķšum feršum į sérreinum breytir litlu um helztu įhrifažętti viš įkvöršun fólks ķ žessum efnum.   

Mun Borgarlķnan draga śr mengun andrśmsloftsins ? Nśverandi "strętó" mengar grķšarlega.  Žaš er vegna žess, aš flestir vagnarnir eru dķsilknśnir, og žeir eru grķšarlega žungir.  Vegslitiš fylgir öxulžunga ķ 4. veldi. Žótt Borgarlķna verši rafknśin meš rafgeymum eša vetnisrafölum, er ekki sjįlfgefiš, aš hśn muni menga minna en einkabķlarnir, žvķ aš į žeim vettvangi eiga sér nś staš orkuskipti, og feršir žungra vagna Borgarlķnunnar verša tķšar, og hśn mun žvķ valda miklu vegsliti og žar meš svifryki. 

Trśbošar Borgarlķnunnar halda žvķ fram, aš žeir hafi höndlaš stóra sannleik um tilhögun umferšar į höfušborgarsvęšinu. Žeir halda, aš almenningur hérlendis verši ginnkeyptur fyrir feršamįta, sem fólk į miklu žéttbżlli og fjölmennari svęšum og meš stöšugra vešurfari en viš eigum aš venjast, telur sér henta betur en einkabķllinn, enda einkabķlaeign ekki jafnalmenn žar og hér. 

Ķ žessu trśboši er einkabķllinn ķ hlutverki hins vonda.  Honum er aušvitaš ekki viš bjargandi meš mislęgum gatnamótum og nżjum akreinum, af žvķ aš innan tķšar munu žį žessi mannvirki fyllast af ökutękjum, og žį sitji bķlstjórar ķ sömu sśpunni og įšur, en Borgarlķnufaržegar lķši įfram hindrunarlaust ķ alsęlu um ókomin įr. Žess vegna gerum viš ekkert fyrir einkabķlinn, segja trśbošarnir hver viš annan, og fórnarlömb einkabķlsins munu žį örugglega flżja yfir į betri stašinn, Borgarlķnuna.  Žannig reiknum viš meš 12 % heildarferša į höfušborgarsvęšinu meš almenningsvögnum eftir tilkomumu Borgarlķnu ķ staš 4 % nś.  Žessi žróun mįla er reist į trś sérvitringa.  Ekki vęri hęgt aš telja nokkrum alvörufjįrfesti trś um žetta. 

Trśbošarnir skjóta sig svo ķ fótinn meš žvķ aš halda žvķ fram, aš ekkert bęti śr skįk aš bęta viš mislęgum gatnamótum eša nżjum akreinum, af žvķ aš žau fyllist strax af ökutękjum.  Ef žaš er svo, aš nżting nżrra umferšarmannvirkja verši frį upphafi góš og fullnżting fyrr en įętlaš var, žį er žjóšhagslegur įbati verkefnisins, ž.e. nśvirši mismunar įrlegs įvinnings og kostnašar yfir afskriftatķmabiliš, enn žį hęrri upphęš en įętlun gerši rįš fyrir, sem eru ein beztu mešmęli, sem ein framkvęmd getur fengiš. Žar meš veršur žjóšhagslega hagkvęmt aš hafa nżju mannvirkin enn afkastameiri en ella.

Trśbošarnir boša heimsendi viš fullnżtingu mannvirkjanna.  Žar flaska žeir į eigin žröngsżni og žekkingarleysi. Žeir hafa asklok fyrir himin. Verkfręšingar framtķšarinnar munu finna rįš.  Sé plįssleysi į yfirboršinu, mį bora jaršgöng eša byggja vegi ķ hęšina. Öllum er hins vegar ljóst, aš Borgarlķnan mettast aldrei.  Gallinn viš hana er hins vegar žjóšhagslegt tap af verkefninu samkvęmt prófessor emeritusi Ragnari Įrnasyni.  Slķkum verkefnum į aldrei aš gefa gręnt ljós į framkvęmdastig. Slķkt jafngildir žvķ aš fleygja peningum śt um gluggann. Til žess eru félags- hagfręšilegar greiningar aš vinza hafrana frį saušunum.

Ragnar skrifaši žetta um tafakostnašinn ķ umferšinni:

"Žjóšhagslegur kostnašur viš žessar tafir er mjög mikill.  M.v. opinber gögn um umferš į höfušborgarsvęšinu er hann lķklega yfir 100 MISK į hverjum virkum degi og yfir 30 mrdISK/įr [viš žennan kostnaš almennings mį bęta tjóni fyrirtękjanna - innsk. BJo] ."

M.v. žennan grķšarlega kostnaš, sem leggst į vegfarendur į höfušborgarsvęšinu og jafngildir 10 %-20 % hękkun į śtsvars- og fasteignagjöldum žeirra til sveitarfélaga sinna og yfir 1 % af VLF, žį er löngu oršiš tķmabęrt (žjóšhagslega aršbęrt) aš rįšast ķ framkvęmdir til aš stytta žennan tafatķma um a.m.k. 80 %. Spurningin er, hvaša framkvęmdir į aš velja fyrst.  Žį er upplagt aš beita įbata-kostnašargreiningunni.  Žaš er engum vafa undirorpiš, aš Borgarlķnan lendir žį mjög aftarlega ķ röšinni, ef beitt er sams konar ašferšarfręši į öll verkefnin, enda er nśvirši žessarar greiningar neikvętt fyrir hana, ef marka mį nišurstöšu Ragnars Įrnasonar.  Lķklega mun samręmd ljósastżring, göng undir umferšaręšar fyrir gangandi og einhver mislęg vegamót verša efst į verkefnalistanum. 

"Öfugt viš žaš, sem fullyrt hefur veriš, sżnir athugun į skżrslu COWI og Mannvits, aš žjóšhagslegt nśvirši žessa fyrsta įfanga borgarlķnunnar er verulega neikvętt.  Meš žvķ einu aš leišrétta mistök ķ skżrslunni eša aš fęra eina af lykilforsendum hennar ķ raunsęisįtt er nišurstašan, aš žetta nśvirši sé neikvętt.  Žį hefur ekki einu sinni veriš tekiš tillit til žeirrar įhęttu, sem ķ framkvęmdinni felst." 

Žaš veršur aš nęmnigreina alla valkostina til aš sjį, hversu viškvęmir žeir eru gagnvart forsendubresti.  Forsendan um fjölgun faržega meš strętó viš tilkomu Borgarlķnu śr 4 % allra ferša į höfušborgarsvęšinu ķ allt aš 12 % stendur į braušfótum og er ķ raun ekkert annaš en įgizkun og trś trśbošanna. Hversu mikiš mun Borgarlķnan draga śr bķlaumferš er ašalatrišiš hér, og vitręnar greiningar (Žórarinn Hjaltason, umferšarverkfręšingur) benda til, aš žaš verši vart merkjanlegt. 

Hins vegar vita allir, og trśbošarnir hafa višurkennt žaš, aš mislęg gatnamót nżtast strax mjög vel viš aš greiša fyrir umferš og minnka slysahęttu stórlega.  Žar af leišandi munu žau draga til sķna aukna umferš, og verša hönnušurnir aš taka žaš meš ķ reikninginn, žegar žeir įkvarša afkastagetu mannvirkjanna.  Žau žurfa žess vegna aš vera vel viš stęrš.

Greinarlok sķn nefndi Ragnar "Ašrir valkostir",

og voru žau į žessa lund:

"Aldrei er skynsamlegt aš leggja ķ framkvęmdir, sem hafa neikvętt nśvirši.  [Žaš jafngildir aš kasta peningum į glę-innsk. BJo.]  Žaš er jafnvel įlitamįl, hvort leggja beri ķ framkvęmdir, sem hafa jįkvętt nśvirši.  Slķkt er ašeins skynsamlegt, ef engin önnur framkvęmd hefur hęrra nśvirši.  Opinber gögn benda til žess, aš į höfušborgarsvęšinu séu allmargar framkvęmdir ķ samgöngumįlum, sem bęši hafa verulega jįkvętt nśvirši og tvķmęlalaust miklu hęrra en borgarlķnan og munu nżtast öllum vegfarendum.  Žaš vęri skynsamlegt aš framkvęma žessar samgöngubętur įšur en meira skattfé er ausiš ķ borgarlķnu."

 Žetta er hógvęr og rökföst rįšlegging til yfirvalda samgöngumįla.  Stjórnmįlamenn munu engan sóma hafa af žessari dżru og skašlegu framkvęmd fyrir umferšarflęšiš į höfušborgarsvęšinu.  Borgarlķnan veršur grafreitur skattfjįr og pólitķskur grafreitur žeirra, sem įbyrgir eru fyrir svo įbyrgšarlausri mešferš skattfjįr mitt ķ alvarlegri heilbrigšis- og efnahagskreppu. 

Tveir trśbošar Borgarlķnunnar tjįšu sig strax daginn eftir į sķšu 14 ķ Fréttablašinu meš furšugrein, sem vķsaši til opinna skolpręsa viš hliš drykkjarvatnsbrunna ķ Reykjavķk fyrrum.  Žetta voru borgarfulltrśar Samfylkingarinnar, Ragna Siguršardóttir og Hjįlmar Sveinsson, žekktur įhugamašur um borgarskipulag sem dagskrįrfulltrśi į RŚV.  Greinin hét aušvitaš:

"Borgarlķna - jį, takk".

"Nś er įriš 2020.  Samkvęmt Alžjóša heilbrigšismįlastofnuninni lįtast um 3,5 M manna af völdum loftmengunar įrlega - enn fleiri en lįtast af völdum ökuslysa.  Žegar samfélagiš fer aš skrķša śt śr COVID-19 faraldrinum og umferš į höfušborgarsvęšinu eykst į nż, žį žurfum viš aš horfa fram į veginn.  Huga aš žvķ, hvernig viš getum meš beinum hętti minnkaš svifryksmengun og śtblįstur höfušborgarsvęšisins, įsamt žvķ aš aš stórbęta afkastagetu fólksflutningakerfisins."

Svifryk ķ Reykjavķk fer nokkrum sinnum į įri yfir ströng heilbrigšismörk.  Óloftiš, žar sem megniš af daušsföllum veršur vegna loftmengunar, ķ Kķna og į Indlandi, er žó aldrei sambęrilegt viš žaš, sem er ķ Reykjavķk, nema einstaka sinnum į fjölförnum gatnamótum ķ Reykjavķk, žar sem fyrir löngu ęttu aš vera komin mislęg gatnamót, svo aš farartęki ķ lausagangi spśi žar ekki sóti og eimyrju.  Žessir borgarfulltrśar hafa hindraš Vegageršina ķ aš reisa žessi naušsynlegu mannvirki.  Borgarfulltrśarnir kasta steinum śr glerhśsi, žvķ aš žau hafa lķka lįtiš undir höfuš leggjast aš hreinsa götur Reykjavķkur almennilega til aš stórminnka svifrykiš.  Žį mį ekki gleyma fjölmörgum ökutękjum Reykjavķkurborgar į götum borgarinnar, sem eru žung og dķsilknśin, t.d. strętisvagnar, og eiga talsveršan hlut ķ öllu svifrykinu.  (Hluti žess er foksandur, gjóska og  uppfok af įrfarvegum.)  Framtķšin er hins vegar rafvęšing einkabķlanna į nęstu 20 įrum.  Žessi mįlflutningur borgarfulltrśanna er žess vegna mjög yfirboršslegur, svo aš ekki sé meira sagt. Vindhögg vęri nęr lagi.

"Samkvęmt nżrri félagshagfręšilegri greiningu dönsku verkfręšistofunnar COWI og verkfręšistofunnar Mannvits er Borgarlķna žjóšhagslega aršbęrt verkefni.  Įętlaš er, aš fyrsta lota hennar skili mrdISK 25,6 samfélagslegum įbata į nęstu 30 įrum (umfram stofn- og rekstrarkostnaš).  Heildarįbatinn, žegar borgarlķnan er öll komin ķ gagniš, er metinn vera mrdISK 93,6.  Feršatķmi styttist og bištķmi sömuleišis, enda eykst afkastageta gatnanna, sem hingaš til hafa veriš žéttsetnar mjög plįssfrekum og mengandi einkabķlum.

Žaš er žvķ margt lķkt meš vatnsberakerfi fortķšarinnar og fólksflutningum nśtķmans.  Į höfušborgarsvęšinu eru um 80 % ferša farnar meš einkabķlum.  Žaš er žvert į vilja ķbśa Reykjavķkur."

Žarna er umrędd dansk-ķslenzk skżrsla misnotuš , og sķšan birtist herfilegur hugarheimur höfundanna.  Allt er žetta tilfinnanlegt tilberasmjör.  Žaš er alveg śt ķ hött aš birta nišurstöšu slķkra śtreikninga eina og sér.  Žetta fé hlotnast engum.  Žessi ašferšarfręši er ašeins nothęf viš samanburš į verkefnum til aš velja į milli žeirra.  Samkvęmt žvķ, sem kennt er ķ Hįskóla Ķslands, er beitt ķ skżrslunni röngum ašferšum, sem gefa mjög villandi nišurstöšur aš mati prófessors emeritus ķ hagfręši.  

Feršatķmi styttist ķ um 8 % tilvika (4 %-12 %), afar mismunandi mikiš, oft hlutfallslega lķtiš, en hann mun lengjast mjög mikiš ķ allt aš 80 % tilvika vegna žrenginga gatna og forgangs Borgarlķnu.  Žetta tķmatap hefur įreišanlega ekki veriš rétt reiknaš inn ķ téš  félags-hagfręšilķkan.  Žaš er einhver misskilningur eša mistślkun į feršinni, aš notkun einkabķls sé žvert į vilja ķbśa Reykjavķkur aš žvķ gefnu, aš yfirvöld setji ekki allar alvöruumbętur į ķs ķ heilan įratug. 

Afkastageta gatnanna eykst ašeins į pappķrnum meš tilkomu Borgarlķnu, žvķ aš hśn getur ašeins žjónaš fįum.  Hśn getur žjónaš žeim, sem bśa nįlęgt henni og eiga ašeins erindi į staši nįlęgt henni.  Engir ašrir hafa įhuga į henni. 

Enn hélt bulliš ķ borgarfulltrśunum įfram:

"Bķlaumferšin er mengandi fyrir nęrumhverfiš, lķkt og skolpręsin, sem voru stundum viš hliš neyzluvatnsbrunnanna foršum.  Afkastageta bķlaumferšarinnar er lķtil, žegar tekiš er tillit til žess grķšarlega plįss, sem hśn tekur ķ borginni."

Afkastageta bķlaumferšar er mikil, žegar tekiš er tillit til žess, aš faržeginn (bķlstjórinn) kemst yfirleitt alla leiš įn mikils gangs, aš žvķ tilskildu, aš vegakerfiš sé hannaš og žvķ viš haldiš (ekki holótt) ķ samręmi viš umferšaržungann. Téšir borgarfulltrśar viršast sjį ofsjónum yfir flatarmįlinu, sem göturnar žekja.  Ķ hvaša heimi lifir žetta fólk ?  Hvernig į aš byggja hśsin, ef götur vantar ?  Hvernig į aš flytja bśslóš inn og śt įn gatna aš hśsum ?  Hvernig veršur ašgengi slökkvibķla og sjśkrabķla įn gatna ?

Alla megininnviši žarf aš hanna m.v. hįmarksįlag.  Žaš er ekkert vit ķ žvķ aš hanna umferšaręšar, raforkukerfi og vegakerfi, flugvelli eša hafnir m.v. mešalįlag.  Mįlflutningur borgarfulltrśanna er alveg śt ķ hött. Žau eru fulltrśar afturhalds, sem ekki vill, aš almenningur njóti žeirra žęginda og tķmasparnašar, sem nśtķminn bķšur upp į. 

"Hrašvagnakerfi Borgarlķnunnar er aftur į móti mjög afkastamikiš, žegar kemur aš žvķ aš flytja mikinn fjölda fólks į skömmum tķma ķ og śr vinnu og skóla.  Og mengun er hlutfallslega lķtil."   

Žetta er śrelt sjónarmiš og hefur aldrei įtt viš ķslenzkar ašstęšur.  Fjarvinna mun hęgja į umferšaraukningunni, og fjölmenniš vantar.  Borgarlķnan veršur alls ekki mengunarlaus vegna mikils žunga og gatnaslits, žótt rafknśin verši.  Meš sómasamlegum gatnažrifum veršur loftmengun vegna umferšar ekki vandamįl. 

Höfundar umręddrar COWI-skżrslu skrišu śt śr fylgsni sķnu meš Morgunblašsgrein 6. nóvember 2020, sem augljóslega į aš vera svar viš gagnrżni prófessors emeritus Ragnars Įrnasonar.  Hann svaraši svo ķ Morgunblašinu 9. nóvember 2020, og verša žeirri grein o.fl. gerš skil hér į vefsetrinu sķšar.  Grein Ólafar Kristjįnsdóttur og Meta Reimer Brödsted, verk- og hagfręšinga, hét:

"Félagshagfręšileg greining borgarlķnu".

"Greiningin var framkvęmd meš danska aršsemislķkaninu TERESA, sem hannaš var fyrir samgöngurįšuneyti Danmerkur til aš samręma ašferšafręši viš gerš kostnašar- og įbatagreininga į samgönguverkefnum.  Lķkaniš hefur m.a. veriš notaš fyrir uppbyggingu metrókerfisins [nešanjaršarlestir-innsk. BJo] ķ Kaupmannahöfn.  Lķkaniš var žróaš af samgönguhagfręšingum ķ Danmörku śt frį kröfum Evrópusambandsins um gęši kostnašar- og įbatagreininga."

Komiš hefur fram hjį prófessor emeritusi Ragnari Įrnasyni, aš varasamt geti veriš aš notast viš erlend lķkön af žessu tagi hérlendis.  Ašalatrišiš ķ žessu sambandi er aš nota sama lķkaniš, žegar bera į saman mismunandi fjįrfestingarkosti.  Ragnar hefur bent į, aš rangt sé aš telja fargjöld faržega verkefninu til samfélagslegra tekna, eins og stöllurnar gera, enda verši engin nż veršmęti til meš žeim hętti, heldur minnki gjaldiš ašra neyzlu Borgarlķnufaržeganna.  Spyrja mį, hvort gerš hafi veriš nęmnigreining į įhrifum gjaldupphęšarinnar į fjölda faržega, og hvernig gjaldiš sé įkvaršaš.  Meš sama hętti vęri žį hęgt aš setja vegtoll į mislęg gatnamót til aš fegra fjįrhagsstöšu žeirra verkefna, en slķkt er augljóslega óhįš hinu samfélagslega veršmęti verkefnisins.  Ašferš COWI er til žess fallin aš kasta ryki ķ augu fjįrveitingavaldsins og almennings. 

Dęmi um réttmęti athugasemdar Ragnars um gagnrżnislausa notkun erlends samgöngulķkans į Ķslandi er, aš "[s]amkvęmt nišurstöšum samgöngulķkansins mun feršum meš almenningssamgöngum fjölga um 20 % į dag įriš 2024 vegna tilkomu borgarlķnu".  Hverjir eru žessir nżju faržegar ?  Eru žaš fyrrum gangandi vegfarendur, hjólreišamenn, faržegar ķ bķl eša bķlstjórar ?   Žetta skiptir miklu mįli fyrir įhrif Borgarlķnu į bķlaumferšina.  Hér vantar ķslenzka greiningu.  

Ķ lokin skrifušu verk-hagfręšingarnir:

"Ķbśum höfušborgarsvęšisins mun fjölga mikiš į nęstu įratugum. Nišurstöšur samgöngulķkans benda til, aš umferšartafir myndu aukast til muna į nęstu įratugum, žó aš fjįrfest yrši eingöngu ķ innvišum fyrir bķlaumferš.  Margžętt lausn ķ samgöngum og žétting byggšar varš žvķ fyrir valinu ķ svišsmyndagreiningu svęšisskipulags höfušborgarsvęšisins 2015-2040.  Lausnin fęlist ķ fjölbreyttum samgönguvalkostum, sem auka afköst ķ samgöngum og gęši hins byggša umhverfis."  

Žaš er įstęša til aš efast rękilega um žį nišurstöšu žessa samgöngulķkans, aš "umferšartafir myndu aukast til muna į nęstu įratugum", ef einvöršungu yrši fjįrfest ķ afkastaaukandi mannvirkjum fyrir alla bķlaumferš. Meš réttum fjįrfestingum fyrir lęgri upphęš en įętlaš er, aš 1. įfangi Borgarlķnu žurfi, er hęgt aš stytta mešaltafatķma ķ ös um a.m.k. 80 % ķ a.m.k. 20 įr.  Žar aš auki mį bśast viš sveigjanlegum vinnutķma ķ auknum męli, sem minnkar umferšartoppinn, žótt mešalumferš į sólarhring sé óbreytt.  Strętó mun njóta mjög góšs af minni töfum ķ umferšinni, sem mun gera hann vinsęlli. 

Hvorki žetta né önnur samgöngulķkön er hęgt aš nota til aš spį af nokkru viti um umferšaržungann eftir 20 įr eša meira.  Tękninżjungar munu ryšja sér til rśms ķ umferšinni og umferšardreifingin um höfušborgarsvęšiš og yfir daginn gęti oršiš jafnari en nśna, ef rétt er haldiš į spöšunum. Borgarlķna ķ fyrirhugašri mynd gęti žį oršiš algerlega śrelt, žótt strętó ķ einhverri mynd verši įfram viš lżši, og sjįlfakandi skutlur kunna aš verša hluti af umferšaržunganum į kostnaš reišhjóla, bķla og strętisvagna.  Žaš er alls ekki rétti tķminn nśna ķ Kófi og óvissu um stefnuna ķ tęknižróun umferšar aš taka stefnumarkandi įkvöršun til langrar framtķšar um lausn, sem viršist ekki vera ķ neinum tengslum viš tęknižróunina né žarfir almennings. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Tveggja stoša kerfi EES er į undanhaldi

Nś stendur yfir stjórnmįlabarįtta ķ Noregi um innleišingu 4. jįrnbrautapakka ESB ķ norska löggjöf.  Žar er um aš ręša bęši efnislegan grundvallarįgreining og įgreining viš norsku rķkisstjórnina og ESB um mįl, sem var forsenda žess, aš Ķslendingar og Noršmenn féllust į aš samžykkja EES-samninginn į sinni tķš.  Veršur nś gerš grein fyrir žessum sjónarmišum, žvķ aš žau eru įhugaverš fyrir Ķslendinga, sem velta fyrir sér žróun sambandsins į milli EFTA og ESB.

Jįrnbrautarpakki 4 er lokahnykkur ESB ķ einkavęšingarferli jįrnbrautanna į Innri markaši EES. Meš honum veršur einkaréttur fyrirtękja, oftast ķ eigu rķkisins, į rekstri jįrnbrauta ķ hverju EES-landi afnuminn.  Ķslendingar fengu undanžįgu af skiljanlegum įstęšum.  Einkaréttur veršur žó įfram į jįrnbrautarteinunum, og er žetta hlišstętt fyrirkomulag og ķ orkugeiranum, žar sem flutningskerfin njóta einkaréttar, sbr Landsnet hér, en žetta į lķka viš um eldsneytisgaslagnir. 

Sķšan veršur öllum meš leyfi til jįrnbrautarrekstrar į Innri markašinum hleypt į teinana, hvar sem er ķ EES, og skal frjįls samkeppni rķkja um višskiptavinina.  Žetta fyrirkomulag leggst illa ķ marga Noršmenn, sem vilja halda ķ einkarétt NSB (Norges statsbaner), og kęra sig ekki um samkeppni frį SJ (Sveriges Järnvägar) eša DB (Deutsche Bundesbahn), svo aš ašeins 2 dęmi séu tekin.  Er óvķst, hver śrslit žessa mįls verša ķ Stóržinginu, og velta žau į Framfaraflokkinum, sem yfirgaf rķkisstjórnina ķ fyrra.

Žessi hliš mįlsins varšar okkur Ķslendinga litlu.  Žaš er ašferšarfręšin viš innleišinguna, sem er įhyggjuefniš, žótt hśn sé ekki einsdęmi.  ESB heimtar einnar stošar fyrirkomulag viš innleišinguna ķ EFTA-löndunum, Noregi og Liechtenstein, og stjórnvöld ķ Noregi viršast hafa fallizt į žį kröfu ESB.  Žaš žżšir, aš Tveggja stoša fyrirkomulagiš meš ESA sem stjórnvald į EFTA-hliš og EFTA-dómstólinn sem dómsvald, veršur ekki haft ķ heišri, heldur į aš leggja jįrnbrautarmįlefni Noregs beint undir jįrnbrautarstofnun ESB, ERA, og ESB-dómstólinn. 

Nś hafa norsk stjórnvöld leitaš samžykkis ķslenzkra stjórnvalda og stjórnvalda ķ Liechtenstein į žessu fyrirkomulagi, m.a. meš yfirlżsingu, sem norsk stjórnvöld hafa sent žeim ķslenzku til undirritunar.  Žetta skjal er enn ekki opinbert ķ Noregi, en spurning er, hvort žetta pukur meš mikilvęgt EES-mįl nęr einnig til Ķslands.  Hvaš stendur ķ žessu skjali ?  Žżšir undirritun žess, aš hinu margdįsamaša Tveggja stoša kerfi EES verši kastaš fyrir róša, eins og ESB kżs ?

Žaš er grafalvarlegt, ef ķslenzk stjórnvöld undirrita žessa yfirlżsingu, žvķ aš žar meš varša žau veginn fyrir žį kśvendingu ķ anda ESB ķ samskiptum EFTA-landanna (utan Svisslands), aš Tveggja stoša fyrirkomulaginu verši kastaš fyrir róša.  Žar meš hrynur ein meginstošin undan ašild Ķslands aš EES.  Rķkisstjórnin ętti aš hafna žeirri mįlaleitan Noršmanna aš skrifa undir žessa yfirlżsingu įn undanfarandi aškomu Alžingis, og lżšręšislegast vęri žį aš opinbera žetta skjal, og aš umręšan um žaš fari fram fyrir opnum tjöldum, en ekki einvöršungu į lokušum nefndafundum Alžingis. 

Bjarni Benediktsson, fjįrmįla- og efnahagsrįšherra, hefur višhaft mjög eindregin ummęli į Alžingi į žessu kjörtķmabili um, aš Tveggja stoša kerfiš sé grundvallaratriši fyrir ašild Ķslands aš EES, og utanrķkisrįšherra hefur tekiš ķ sama streng.  Hann sagši t.d. efnislega į fundi ķ EES-rįšinu 2018: 

Ég vil gjarna endurtaka įhyggjur okkar um žróun Tveggja stoša fyrirkomulags EES-samningsins.  Žaš veršur stöšugt erfišara, žegar löggjöf ESB, sem felur ķ sér valdaframsal, er felld inn ķ EES-samninginn, aš finna lausnir, sem taka tillit til Tveggja stoša fyrirkomulags samningsins. 

Žessi orš kunna aš hafa falliš ķ tilefni af kröfum ESB um fyrirkomulag innleišingar lagabįlks um fjįrmįlastarfsemi og eftirlit meš henni og ķ tilefni persónuverndarlöggjafar ESB, en persónuverndarstofnunin į Ķslandi fellur beint undir Persónuverndarstofnun ESB.  

Žetta fyrirkomulag, Einnar stošar kerfiš, hefur alltaf vakiš upp tortryggni į Ķslandi ķ garš ESB, sem sżnir žess augljós merki aš telja EES-samninginn of žunglamalegan og jafnvel śreltan og vilji auka einsleitnina į Innri markašinum jafnvel meš afnįmi ESA og EFTA-dómstólsins.  Žar meš yrši staša EFTA-landanna gjörómöguleg og EES-samningurinn fallinn um sjįlfan sig.  

 

 

 


Óforsjįlni og skipulagning fara illa saman

Ķslendingar bśa viš ašstęšur frį nįttśrunnar hendi, sem einstęšar eru ķ Evrópu, og žótt vķšar vęri leitaš.  Forfešur okkar bjuggu hér mann fram af manni ķ stöšnušu žjóšfélagi, žar sem tęknižróun, t.d. viš mannvirkjagerš, var lķtil.  Menn reistu ķbśšarhśs, fjįrhśs og fjós śr grjóti og torfi į listilegan hįtt, en timbur var löngum af skornum skammti, og fór žaš ķ aš halda uppi žakinu, sem sķšan var tyrft, en lķtt var žiljaš innanstokks og moldargólf vķša.  Mį kalla kraftaverk, hvernig fólk lifši af viš žessar ašstęšur, sem ķ mörgum tilvikum mį kalla vosbśš meš vatnsleka, trekki, raka, myglu og kulda.

Nś er öldin önnur, en žį bregšur svo viš, aš viš landskipulag gleymist aš horfa til sérstöšu landsins, vešurfarslegrar og jaršfręšilegrar.  Śr žessu veršur aš bęta og taka upp strangar įhęttugreiningar, žegar stašsetja į žéttbżli, umferšaręšar, orkuęšar og flugvelli.  

Hjörleifur Guttormsson, nįttśrufręšingur, ritar tķšum skilagóšar greinar ķ Morgunblašiš, oft tengdar nįttśrunni.  Žann 4. įgśst 2020 birtist žar eftir hann grein um ofangreint efni meš fyrirsögninni:

"Eldgosahętta, jaršskjįlftar og skipuleg višbrögš gegn nįttśruvį".

Nś veršur gripiš nišur ķ žessa hugvekju:

"Jaršskjįlftar og eldgos hafa gengiš sem raušur žrįšur gegnum Ķslandssöguna og boriš fréttir vķša af žessu sérkennilega eylandi.  Öšrum žręši erum viš stolt af žessari sérstöšu, en hefur žó enn ekki lęrzt sem skyldi aš bśa viš hana af forsjįlni og taka tillit til hennar ķ skipulagi."

Žetta žurfa sveitarfélög landsins, sem meš skipulagsvaldiš fara, aš taka til sķn.  Umbętur hafa žó vķša oršiš, eins og snjóflóšavarnir og jaršgöng eru dęmi um, en betur mį, ef duga skal.  Landiš hefur veriš kortlagt m.t.t. til jaršskjįlftavįr, og byggingarstašlar m.t.t. buršaržols og jaršskjįlftažols snišnir aš nżjustu žekkingu ķ žessum efnum, og sama er aš segja um buršaržol žaka og veggja gagnvart snjóžyngslum.  Žaš, sem helzt skortir nś į, er aš taka tillit til eldvirkninnar, žar sem hśn į viš, og um žaš fjalla nęstu tilvitnanir ķ Hjörleif:

"Stóraukin žekking į jaršeldum įsamt góšri vöktun hefur įtt žįtt ķ žessu [aš koma ķ veg fyrir slys - innsk. BJo] sem og ašvaranir og bętt ašgengi fyrir almenning.  Viš žurfum žó aš vera mešvituš um, aš vel heppnuš sambśš viš žessi nįttśruöfl er ekki sjįlfgefin, og miklu skiptir aš taka tillit til nįttśrufarslegrar įhęttu viš skipulag og ašgengi feršamanna."

Miklu meira mįli skiptir aš huga aš flóttaleišum fyrir ķbśa žéttbżlis viš mannskęša jaršskjįlfta, sem valda hruni bygginga, og eldgos.  Reyjanesskaginn er eldvirkt svęši a.m.k. frį Garšabę og sušur į Reykjanestį.  Į Mišnesheišinni er yfirleitt mikil starfsemi og langmikilvęgasti flugvöllur landsins.  Eftir gerš Sušurstrandarvegar, sem er vķša sérlega vel heppnašur, eru 2 flóttaleišir landleišina frį Reykjanesi og góšar hafnir utarlega į nesinu gera sjóleišina greišfęra ķ neyš, žótt flugvöllurinn yrši ónothęfur.  

Orkuveriš ķ Svartsengi getur oršiš algerlega óvirkt bęši fyrir rafveitu og hitaveitu.  Flutningsgeta nśverandi Sušurnesjalķnu nęgir Sušurnesjamönnum ekki, ef Svartsengisvirkjun veršur ótiltęk.  Žaš er mikill įbyrgšarhluti aš seinka samfélagslega mikilvęgum framkvęmdum įrum saman.  

Žaš er alveg dęmalaus óforsjįlni fólgin ķ hugmyndum um aš flytja starfsemi Reykjavķkurflugvallar ķ Vatnsmżrinni yfir į nżjan alžjóšlegan flugvöll ķ Hvassahrauni.  Hér er um hundraša mrdISK fjįrfestingu aš ręša į eldvirku svęši.  Hraunelfur gęti gert žį fjįrfestingu aš engu į nokkrum dögum, t.d. skömmu eftir aš bśiš yrši aš gera Vatnsmżrarvöllinn algerlega óstarfhęfan.  Ķ versta tilviki yrši enginn alžjóšaflugvöllur starfhęfur į Suš-Vesturlandi.  Slķkt hlżzt ašeins af skammsżni og heimsku.  Reykjavķkurflugvöllur er perla, sem fyrir enga muni mį kasta fyrir svķn. Žar eru ein albeztu flugskilyrši frį nįttśrunnar hendi į landinu.  Stöšva veršur žegar ķ staš tilburši borgarstjórnarmeirihlutans til žjóšhęttulegra spellvirkja ķ Vatnsmżrinni.  Meš vķsun til žjóšaröryggis ętti Alžingi aš setja lög um žaš, aš ķ Vatnsmżrinni skuli um ótilgreinda framtķš vera varaflugvöllur fyrir alžjóšlegt flug og mišstöš innanlandsflugs.  Sérfręšingar į sviši flugmįla žurfa sķšan aš gera tillögu um žaš, hvaša framkvęmdir eru naušsynlegar til aš Vatnsmżrarvöllurinn geti žjónaš hlutverki sķnu af fullri reisn į komandi įratugum. 

"Jaršsögulegar heimildir frį ķsaldarlokum benda til, aš bśast megi viš tķšari eldgosum ķ kjölfar žess, aš jöklar eru nś aš rżrna hér sem annars stašar og landris į sér staš af žeim sökum.  Žetta varšar megineldstöšvar, eins og Kötlu og Öręfajökul, sem nś eru undir jökulfargi, sem og Bįršarbungu og Grķmsvötn. Ķ sömu įtt bendir landris į Reykjanesskaga, og aš innan ekki langs tķma megi žar bśast viš eldsumbrotum eftir goshlé, sem varaš hefur frį įrinu 1240. Atburšir sķšustu mįnaša ķ Grindavķk og Svartsengi benda ķ žessa įtt, og sömuleišis er tališ, aš hlé į gosvirkni į skaganum öllum frį Brennisteinsfjöllum og vestur śr sé oršiš óvenjulangt ķ sögulegu samhengi."

Žaš er ótękt aš skella skollaeyrum viš žessum ašvörunaroršum, žótt alręmd óvissa į breišu bili fylgi jafnan forspį jaršvķsindamanna, svo aš nįnast virkar hlęgileg, er į er hlżtt.  Ķ žessu ljósi mį vera einkennilegt, aš engin umręša sé opinberlega farin af staš um rįšstafanir til aš verja mannvirki į žessu svęši gegn hraunrennsli.  Slķkt er ekki hęgt aš stöšva, en žaš mį e.t.v. beina žvķ ķ skašlitlar įttir, eins og snjóflóši. 

"Nżleg bygging kķsilmįlmverksmišju į Tjörnesbrotabeltinu viš Hśsavķk hefur ešlilega veriš gagnrżnd af jaršfręšingum.  [Verkfręšingar hönnušu mannvirkin žar samkvęmt nżjustu kortlagningu įętlašs jaršskjįlftastyrks-innsk. BJo.]  Įlveriš ķ Straumsvķk stendur į Kapelluhrauni, sem tališ er hafa runniš śr  Undirhlķšum um mišja 12. öld.  [Žar hafa mannvirki veriš styrkt m.t.t. nżjustu krafna um jaršskjįlftažol.  Nś er byggš komin ķ grenndina, svo aš įstęša er til aš huga aš hraunvörnum - innsk. BJo.] Hugmyndir hafa veriš um aš byggja nżjan alžjóšaflugvöll į Hvassahrauni sunnan Hafnarfjaršar, en ekkert heildarmat liggur fyrir į eldvirkni honum tengdum.  Eitt ljósasta dęmi um fįdęma skammsżni ķ skipulagsmįlum birtist okkur svo ķ žeirri kröfu borgaryfirvalda Reykjavķkur, aš Reykjavķkurflugvöllur vķki og öllu alžjóšaflugi verši beint sušur į Reykjanes, žar sem fyrirsjįanleg eru eldsumbrot innan ekki langs tķma."
Undir žetta skal taka.  Žarna er meiri įhętta tekin en nokkurt vit er ķ.  Žegar ķ staš ber aš skrķnleggja Hvassahraunshugmyndir um flugvöll og treysta stöšu Vatnsmżrarvallarins meš lagasetningu og fjįrfestingu ķ ašstöšu og flugbrautum. 
Aš lokum snupraši Hjörleifur žau, sem vélaš hafa um flugvallarmįlin upp į sķškastiš fyrir fįvizku og žröngsżni:
"Vinnubrögš, eins og hér hafa veriš nefnd dęmi um varšandi skipulag og stašsetningu mannvirkja, eru ķ hrópandi ósamręmi viš vaxandi žekkingu į jaršfręši lands okkar.  Brżnt er aš finna leišir til śrbóta, m.a. meš skżrri leišsögn ķ landsskipulagi."

    


« Fyrri sķša | Nęsta sķša »

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband