Ófullnęgjandi flutningskerfi

Til aš athafnalķf nįi aš žróast meš hagkvęmum hętti og hafi tök į aš efla framleišni ķ slķkum męli, aš dugi til aš standast alžjóšlega samkeppni, žį verša innvišir žjóšfélagsins aš vera nįnast, eins og bezt veršur į kosiš. Innvišir į Ķslandi eiga enn langt ķ land meš aš geta talizt višunandi, enda tiltölulega stutt sķšan žróun žeirra hófst fyrir alvöru.

Hér verša samgöngur og flutningskerfi raforku gerš aš umręšuefni, en sé öšru žessara kerfa umtalsvert įbótavant, žį mun slķkt hamla hagvexti, valda miklu žjóšhagslegu tapi og draga śr framleišni atvinnuveganna. Meš öšrum oršum munu vanžróašar samgöngur fyrir fólk, vörur og orku, draga stórlega kraftinn śr samkeppnihęfni landsins į alžjóšlegum mörkušum og um fólkiš sjįlft, sem ašeins samžykkir beztu fįanlegu lķfskjör fyrir sig og sķna til lengdar.  

Vinstri stjórnin skar fjįrveitingar śr rķkissjóši til Vegageršarinnar nišur um u.ž.b. miaISK 15 į įri og vķsaši žar meš į bug röksemdum um aršsemi góšra samgangna, enda er fjandskapur vinstri manna ķ garš einkabķlsins alręmdur.  Gangagerš fyrir austan og noršan er nś ķ gangi, og langžrįšar vegaumbętur į sunnanveršum Vestfjöršum eru handan viš horniš, enda reišir nż atvinnustarfsemi ķ öllum žessum sveitum sig į bęttar samgöngur. 

Aš naušsynlegum umbótum į Austurlandi, Vestfjöršum og brśartengingu viš Reykjavķk til noršurs loknum, įsamt lśkningu Kjalvegar, veršur komiš aš nęsta įfanga, sem er upphękkašur og klęddur vegur yfir Sprengisand, svo aš vegfarendur į žessari leiš losni viš grjótbarning og drullusvaš eša lungnateppandi rykmökk, hįš vešurfari, ķ boši fortķšaržrįar, sem bošar, aš žaš séu nįtttśruspjöll aš fęra žessa, aš fornu og nżju, mikilvęgu samgönguleiš į milli Noršur- og Sušurlands inn ķ 21. öldina, meš svipušum hętti og gert var meš Žjóšveg 1 yfir Mżvatnsöręfi, Möšrudalsöręfi og Fljótsdalsheiši ķ lok 20. aldar, góšu heilli. Į hluta žeirrar leišar blasir Byggšalķna viš, og hefur ekki veriš fettur fingur śt ķ žaš, svo aš vitaš sé.

Téš framkvęmd į Sprengisandi gęti reyndar hęglega hafizt fyrr en įšur er getiš, ķ einkaframkvęmd, fjįrmögnuš meš lįntöku einkaašila, sem borguš vęri upp af veggjaldi į 20 įrum eša svo.  Slķkur vegur er ekki ašeins lķklegur til aš fjölga til muna žeim, sem tękifęri hafa til aš njóta žess, sem fyrir augu ber į hįlendinu, heldur er hann lķka lķklegur til umhverfisverndar, ž.e. aš draga śr utanvegaakstri, sem er nś hinn versti skašvaldur. Varpaš hefur veriš fram žeirri įgętu hugmynd aš reisa hįlendismišstöš į Sprengisandi, žašan sem feršalöngum, sem fara vilja śt fyrir klędda veginn, yrši ekiš um į sérśtbśnum bķlum af fólki meš tilskilin leyfi og kunnįttu til aš fręša gestina um žaš, sem fyrir augun ber, į višeigandi tungumįli.

Gušni Įgśstsson, fyrrverandi Alžingismašur og rįšherra, ritar žann 26. október 2015 ķ Morgunblašiš greinina:

"Aš stytta žjóšleišir um 200-300 km"

Žar gerir hann nżja bók Trausta Valssonar, "Mótun framtķšar, hugmyndir - skipulag - hönnun", aš umtalsefni.  Trausti er hįmenntašur skipulagsfręšingur frį Vestur-Berlķn og vķšar, og langt į undan sinni samtķš, hvaš hugmyndafręši skipulags į Ķslandi įhręrir.  Gušni skrifar téša grein undir įhrifum frį lestri žessarar bókar, en er sjįlfur meš bįša fętur į jöršunni, eins og jafnan.  Hér veršur gripiš nišur į tveimur stöšum ķ žessari Morgunblašsgrein.  Fyrri tilvitnunin er sótt til Trausta:

"Einn mikilvęgasti įvinningur, sem kęmi meš hįlendisvegum, vęru fjölmargar, nżjar, stuttar hringleišir um landiš, en hringvegurinn meš ströndinni er of langur eša tępir 1400 km."

"Vķkingarnir voru klókir verkfręšingar, eins og Trausti, og fundu bestu leiširnar.  Enn eru žessar fornu leišir sem vegvķsar um byggšastefnu, valdar af gaumgęfni śt frį žvķ, aš į sem skemmstum tķma kęmust landsmenn į höfušstašinn, Žingvelli.  Nś žurfa allar leišir aš vera sem stystar til og frį Reykjavķk, og žar gętu góšir hįlendisvegir breytt miklu. Mišaš viš bķlinn ķ staš hestsins sem farartęki eru žessir vegir varla akfęrir, eins og Kjölur og Sprengisandur.  Umręšan, sem hefur mętt Trausta og öšrum, sem vilja virkja žessa vegi og fęra žį til sömu nytja ķ dag og foršum, eru fordómar um nįttśruspillingu og eyšileggingu hįlendisins.  Feršažjónustan, sem skilar milljöršum ķ žjóšarbśiš, žarf į žessum leišum aš halda, svo ekki sé talaš um okkur sjįlf, sem ķ landinu bśum.  Žarna liggja mikilvęgar ófęrar samgönguęšar, margir hafa sett sér aš vera į móti slitlagi į žessa vegi, žaš séu nįttśruspjöll, meiri en hinar vondu og ófęru grjótgötur, sem bęši lemja faržega og brjóta bķlana.

Jöklar og fjöll séu fallegri ķ rykśša og hristingi en akstri eftir góšum vegum.  Er ég žį ekki aš tala um nżlagningu vega, heldur hina žśsund įra slóša um Kjöl og Sprengisand, leiširnar til Žingvalla."

Undir žessa raunsżnu, hispurslausu og öfgalausu afstöšu Gušna Įgśstssonar til vegalagningar į hįlendi Ķslands er heils hugar hęgt aš taka.  Svipušu mįli gegnir um flutningslķnu raforku um Sprengisand.  Hśn mundi meiša sįrafįa utan žeirra, sem finna "įlfaorkuna", žegar žeim hentar žaš, og viršast halda, aš samborgarar žeirra geti lifaš į žeirri orku einni saman, einnig popparar, sem lifa viš allsnęgtir ķ gerilsneyddu og allsendis ónįttśrulegu stórborgarsamfélaginu, og hafa žess vegna mjög uppskrśfaša og veruleikafirrta tilfinningu fyrir žvķ, hvaš villt og ósnortin nįttśra er. Žvoglumęlt og fimbulfambandi "skįld" eru ekki sķšri loddarar ķ žessu samhengi.

400 kV flutningslķna į milli Noršurlands og Sušurlands er hagfręšileg naušsyn frį sjónarmiši athafnalķfs og veršmętasköpunar og orkufręšileg naušsyn til aš bezta nżtingu virkjana, draga śr raforkutöpum, auka raforkugęši, ž.e. afhendingaröryggi og spennugęši, og til aš draga śr įlagi į 132 kV Byggšalķnuna, og gera žannig kleift aš fęra hana aš miklu leyti ķ jöršu.  Žaš į hiklaust aš stytta heildarloftlķnulengd ķ landinu um a.m.k. 30 % įriš 2030 m.v. įriš 2000, en žaš er óhjįkvęmilegt aš reisa og reka téša Sprengisandslķnu fyrir frambęrilegt raforkukerfi ķ landinu ķ brįš og lengd.    

 

 

   


« Sķšasta fęrsla | Nęsta fęrsla »

Athugasemdir

1 Smįmynd: Jósef Smįri Įsmundsson

Įhugaverš grein. Hįlendisvegur og lķna er žaš sem koma skal.

Jósef Smįri Įsmundsson, 19.11.2015 kl. 18:50

2 Smįmynd: Bjarni Jónsson

Aš standa gegn žvķ er dęmigerš afturhaldssemi.

Bjarni Jónsson, 19.11.2015 kl. 21:22

3 Smįmynd: Hallgrķmur Hrafn Gķslason

Hugsum til framtķšar LEGGJUM SPRENGISANDSLĶNU Ķ JÖRŠU MEŠ VEGINUM NŻJA. 

Hallgrķmur Hrafn Gķslason, 20.11.2015 kl. 08:33

4 Smįmynd: Bjarni Jónsson

Sęll, Hallgrķmur Hrafn;

Ég er sammįla žér um, aš viš framkvęmdir af žessu tagi ber hönnušum og framkvęmdaašilum aš hugleiša lķklega žróun į žeim svišum, sem žeim dettur ķ hug, aš snert geti mannvirkiš.  Meš öšrum oršum į aš miša mannvirkiš viš, aš žaš standist tķmans tönn og geti žjónaš, eins lengi og tęknileg ending leyfir.  Žaš er forsenda hagkvęmrar fjįrfestingar.  Ķ žessum efnum er žó aldrei hęgt aš ganga lengra en "nśverandi" tęknistig leyfir.  Žaš er t.d. ekki unnt aš leggja jaršstreng, sem reka į į 220 kV spennu eša hęrri, įn spólumannvirkja į yfirborši jaršar til aš upphefja mikiš rżmdarvišnįm strengsins.  Slķk mannvirki verša aš vera meš aš hįmarki 25 km millibili, og lengri jaršstrengur en 50 km viš žessa spennu yrši órekanlegur ķ hinu veika (litla) rafkerfi Ķslands.  Viš spennusetningu slķks mannvirkis yrši spennufall ķ stofnkerfi landsins óvišunandi.

Meš góšri kvešju /  

Bjarni Jónsson, 20.11.2015 kl. 10:00

Bęta viš athugasemd

Ekki er lengur hęgt aš skrifa athugasemdir viš fęrsluna, žar sem tķmamörk į athugasemdir eru lišin.

Innskrįning

Ath. Vinsamlegast kveikiš į Javascript til aš hefja innskrįningu.

Hafšu samband